טויוטה לנדקרוזר היברידי-קל, וצ'רי טיגו 9 מוזלת

טויוטה לנדקרוזר עם מערכת היברידית קלה

יוניון מוטורס יבואנית דגמי טויוטה לישראל החלה בשיווק הטויוטה לנדקרוזר החדש עם מערכת היברידית קלה.

סדרת 250 של הטויוטה לנדקרוזר שזוכה להצלחה גדולה גם בשוק המקומי עם קרוב ל 3200 יחידות שנמכרו בישראל בשנת 2025 מקבלת עתה עדכון של מערכת היברידית קלה 48V.

המערכת עושה שימוש במנוע חשמלי בהספק של עד 16 כ"ס ומומנט של 6.6 קג"מ שמשתלבים עם מנוע הדיזל של הלנדקרוזר בנפח 2.8 ליטר.

מאחר ובטויוטה מבינים כי רכב השטח שלהם באמת עושה off-road המערכת עמידה לאבק ומאפשרת צליחת מעברי מים עד 70 ס"מ.

• התחרות מתגברת - הוזלות בפיאט ובצ'רי
• שנת 2025 - ג'אקו, יונדאי וטויוטה בראש, מעל 302,000 מכוניות
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

הטויוטה לנדקרוזר בתצורת MHEV יחליפו בהדרגה את דגמי הדיזל ללא המערכת המשווקים היום, כאשר שני הדגמים הראשונים ששיווקים יחל עוד השבוע הם הלימיטיד סקי במחיר של 488.0 אש"ח והסהרה סקיי במחיר של 528.0 אש"ח.

בהמשך ישווקו גם דגמי הסלקט והלקשרי עם המערכת ההיברידית הקלה.

אנחנו עדיין מחכים לייבוא סדיר לנדקרוזר ההיברידי המלא המשווק בחו"ל ושיחידות בודדות ממנו מגיעות לישראל בייבוא מקביל. 

צ'רי טיגו 9 פלאג אין הייבריד מוזל

• האם ה-AI יפתור את חסמי הנגישות בתחבורה הציבורית?
• הישראלים לא רוצים רכבים חשמליים - ואיזה רכב הוא הלהיט של חודש ינואר?
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• מאזדה 3 טורבו 2.5 ליטר- לחובבי המותג

פריסבי יבואנית דגמי צ'רי לישראל מבצעת התאמות במחיר הצ'רי טיגו 9, הפלאג אין שבעה מקומות הגדול של צ'רי ומשיקה גרסת כניסה מוזלת. כפי שציינו עם השקת הג'אקו 8 פלאג אין הייבריד על ידי כלמוביל (שני כלי הרכב הצ'רי טיגו 9 והג'אקו 8 חולקים אותה פלטפורמה ואותה יחידת הנעה) , היה ברור שפריסבי חייבת לבצע התאמת מחיר לטיגו 9, וכזו אכן הגיעה.

הטיגו 9 פלאג אין קיבל גירסת כניסה מעניינת ברמת גימור לקשרי, עם הנעה קדמית בלבד. דגם זה עושה שימוש בשלושה מנועים – שני מנועים חשמליים בהספקים של 102 כ"ס ו – 122 כ"ס יחד עם מנוע טורבו בנזין בנפח 1.5 ליטר המפיק עוד 143 כ"ס. ההספק המשולב 306 כ"ס.

מאחר ומדובר ברכב פלאג אין הייבריד, הרכב מצויד בסוללה בקיבולת 18.3Kwh המספקת טווח חשמלי טהור של 75 ק"מ, אותה ניתן להטעין בטעינה איטית AC בהספק של עד 6.6Kw או בטעינה מהירה DC בהספק של עד כ- 61Kw.

הביצועים נותרו טובים עם תאוצה מעמידה ל- 100 קמ"ש ב 8.9 שניות, ומהירות מירבית של 180 קמ"ש.

האבזור כמקובל בצ'רי עשיר ומפנק וכולל צג לוח מחוונים בגודל ''10.25, מולטימדיה בגודל ''15.6 עם קישוריות לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, קילס מלא, מצלמות 540° ועוד.

דגם הנובל נשאר ללא שינוי עם הנעה כפולה, שלושה מנועים חשמליים (מנוע אחורי עם הספק של 238 כ"ס ושניים קדמיים זהים לאלו של דגם ההנעה הקדמית).

דגם זה עושה שימוש בסוללה גדולה משמעותית בקיבולת של 34.46Kwh המאפשרת טווח נסיעה חשמלי של 148 ק"מ.

המחיר לדגם הלקשרי עם ההנעה הקדמית עומד על 218.0 אש"ח, ואילו המחיר לדגם הנובל עומד על 245.0 אש"ח.

אתגר מול ה MGS9

השאלה הגדולה שתעמוד בפני צמד האחיות מבית צ'רי, הטיגו 9 והג'אקו 8 תהיה התחרות המאתגרת מאוד שהטילה לובינסקי עם ה MGS9 שגם גדולה משמעותית משתיהן, וגם זולה מהן בפער מחיר של עשרות אלפי שקלים.