ג'נרל מוטורס משקיעה כ - 5.0 מיליארד דולר במפעלים

ג'נרל מוטורס הודיעה על השקעה של כ - 4.0 מיליארד דולר במפעלי הייצור שלה בשנתיים הקרובות. ההשקעה עליה הכריזה היצרנית האמריקאית נועדה להגדיל את הייצור המקומי הן של רכבי בנזין והן של כלי רכב חשמליים של היצרנית. הודעה זו מצטרפת להודעה מלפני כשבועיים בה הודיעה החברה על השקעה של כ – 900 מיליון דולר במפעל המנועים שלה בבאפלו, ניו יורק.

על פי ההודעה של ג'נרל מוטורס, ההשקעה תתמקד במפעלים ספציפיים של היצרנית, מתקן אוריון במישיגן, מתקן פייפקס בקנזס ומתקן ספרינג היל בטנסי.

מתקן  אוריון במישיגן יתחיל בייצור רכבי פול-סייז וטנדרים קלים (הכל במונחים אמריקאים) בתחילת 2027 על מנת לספק את הביקוש הגדול לרכבים אלו. ייצור זה יפנה את מפעל החברה בדטרויט להתמקד בייצור מפלצות חשמליות דוגמת הסילברדו החשמלי, ה GMC סיירה החשמלית, האסקלייד IQ (עליה דיווחנו לא מזמן ממש כאן) וההאמר החשמלי.

המפעל בפייפקס יתמוך בייצור השברולט אקווינוקס הפופולרית החל מאמצע 2027, והחל מסוף 2027 יחל בייצור השברולט בולט החשמלית וכן לתמוך בייצור הדור הבא של דגמים חשמליים זולים.

• על חשבון האנרגיה המתחדשת: הרפובליקנים מקדמים הארכת הטבות מס
• ג'נרל מוטורס מפטרת בין 200-220 עובדים בישראל

המפעל בספרינג היל יתמקד בייצור השברולט בלייזר, דגמי הליריק וה-וויסטיק החשמליות של קאדילק (שגם עליהן דיווחנו לאחרונה), במקביל לקאדילק XT5.

כשבועיים קודם, הודיעה כאמור ג'נרל מוטורס על השקעה של 888 מיליון דולר במפעל המנועים של החברה בבאפלו. מפעל זה שנפתח לפני 87 שנים עדיין מייצר מנועים. המפעל מייצר היום את הדור החמישי של מנועי ה V8 של היצרנית, הפופולריים מאוד בארה"ב ברכבי ה'פול סייז' של החברה – טנדרים ו - SUV. המפעל ייצר את הדור השישי של מנועים אלו, כשתכנון המנועים שם דגש על הפחתה משמעותית של פליטת מזהמים, וחסכון בצריכת דלק, שני דברים שלא הולכים יד ביד עם מנועי V8. (מנועי V8 הם מנועים בעלי שמונה בוכנות, בתצורה של ארבע בוכנות מול ארבע בוכנות בתצורה של V ביניהן, והם עתירי סמ"ק, ומקיימים את האמירה הרווחת בקרב הלקוחות של מנועים אלו -  '2.0 ליטר מתאים רק למשקאות קלים''.)

• קריסה נוספת של יצרן רכב סיני - 'נטע' לחדלות פרעון
• מכרז הרכב הממשלתי - רשימת הזוכים
• תוכן שיווקי "הקרנות הפאסיביות מהוות 60% מהענף"

על פי ג'נרל מוטורס, היא בעלת רשת של כ – 50 מפעלים ייצור ומפעלי חלפים בארה"ב ב – 19 מדינות לרבות 11 מפעלי הרכבה, דבר המביא אותה להיות קריטית לכלכלה האמריקאית. החברה מציינת כי כמיליון בתי אב בארה"ב תלויים בה לפרנסתם, לרבות עובדים, ספקים ודילרים ברחבי המדינה.