ג'נרל מוטורס נמנית עם יצרניות הרכב הוותיקות והגדולות בעולם, ומטבע הדברים היא סמל של התעשייה האמריקאית הכבדה. תחת מטרייתה פועלים מותגים מוכרים, ופעילותה משתרעת על פני שווקים רבים, מה שהופך אותה לברומטר למצב ענף הרכב ולכוח הצריכה של משקי הבית.
כחברה
הנסחרת בוול סטריט, ביצועי ג'נרל מוטורס רגישים למחזוריות הכלכלית: בתקופות צמיחה עולה הביקוש לרכבים חדשים, ובהאטה הוא נחלש. בשנים האחרונות ניצבת החברה בלב מהפכת הרכב החשמלי, המחייבת השקעות
עתק בפיתוח ובחדשנות לצד התמודדות עם תחרות גוברת מיצרניות טכנולוגיה.
בהיותה חברה ותיקה ומשמעותית, ג'נרל מוטורס נמנתה לאורך ההיסטוריה עם המניות המזוהות עם מדד דאו ג'ונס, המייצג את
חברות הענק המסורתיות. משקיעים עוקבים אחר נתוני המכירות, שולי הרווח ותכניות המעבר לחשמל שלה כדי להעריך את יכולתה לשמור על מעמדה בעידן שבו כללי המשחק בענף הרכב משתנים במהירות.
הריקול בארה"ב כולל בעיקר את קאדילק ליריק וויסטיק בגרסאות ההנעה הכפולה. ידוע על 20 תאונות קלות, והתיקון מגיע בעדכון תוכנה. זו הפעם השנייה שהחברה מנסה לפתור את אותה תקלה, בתקופה שבה מכירות החשמליות שלה צונחות
הבנק העלה את מחיר היעד למניה ל-114 דולר והמשיך להמליץ עליה בקנייה. ב-UBS מעריכים שההכנסות משירותים דיגיטליים יגיעו ל-9.6 מיליארד דולר בתוך עשור ויכניסו לחברה כסף גם כשהלקוחות אינם קונים רכב חדש
בית ההשקעות העלה את שתי יצרניות דטרויט מהמלצת החזק לקנייה, עם מחיר יעד של 99 דולר לג'נרל מוטורס ו-17.5 דולר לפורד. מאחורי המהלך עומדים מכסים שמעניקים יתרון לייצור מקומי, האטה חדה בקצב המעבר לחשמלי ומכפילים חד-ספרתיים במניות שהשוק זנח
ענקית הרכב מדטרויט היכתה את תחזיות וול סטריט ברבעון השני עם רווח מתואם של 3.57 דולר למניה והכנסות של 48 מיליארד דולר, והעלתה את יעדי הרווח השנתיים. אך מתחת לפני השטח צנח הרווח הנקי ל-1.3 מיליארד דולר בלבד, על רקע חיובים כבדים סביב הרכב החשמלי - והמכסים
עדיין מרחפים מעל.
קליפורניה דורשת עוד 12.75 מיליון דולר מג'נרל מוטורס אחרי שהחברה הואשמה במכירת נתוני נהגים; יחד עם ההסדר הפדרלי וההגבלות החדשות, החשבון כבר מעל 50 מיליון דולר ומודל הדאטה של יצרניות הרכב מתחיל להסתבך
הרווח התפעולי ברבעון הראשון עקף את הציפיות בפער, התחזית לשנה כולה עודכנה כלפי מעלה, אבל היקף המסירות בארה"ב ירד כמעט ב-10% והלחץ מצד מחירי האנרגיה מתחיל להיכנס לתמונה
על רקע החששות מהרכבים החשמליים ומלחמת המכסים, GM הצליחה להרשים עם רווח תפעולי של 2.8 מיליארד דולר ברבעון הרביעי - ומבטיחה עוד 13-15 מיליארד דולר ב-2026