דוד פולק חלל תקשורת עמוס 17
צילום: SPACECOM

חלל תקשורת עברה להפסד של כ-3 מיליון דולר; העתיד נמצא בעמוס 17

למרת עליה של כ-1 מיליון דולר בהכנסות שהסתכמו בכ-20.9 מיליון דולר, החברה מסכמת את הרבעון עם הפסד לאור הגידול בהוצאות המימון
נועם בראל |

חברת חלל תקשורת 0% הציגה עליה של כמיליון דולר בהכנסות ברבעון השני, אך רושמת מעבר להפסד של כ-3.1 מיליון דולר לעומת הרבעון המקביל אשתקד. במקביל, מדווחת החברה כי הלוויין עמוס 17 סיים בהצלחה את שלב הבדיקות הראשון במסלול ועל פי התכנון יתחיל את פעילותו המסחרית במהלך הרבעון הרביעי של 2019.

הכנסות החברה הסתכמו ברבעון השני בכ-20.9 מיליון דולר, וזאת בהשוואה לכ-19.9 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד, כאשר העליה מיוחסת בעיקר לגידול מהכנסות מהלווין עמוס 4 המספק תקשורת לווינית באסיה ובאפריקה.

עם זאת, בשורה התחתונה, חלל תקשורת מסכמת את הרבעון השני עם מעבר להפסד של כ-3.1 מיליון דולר לעומת רווח של כ-3.1 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד, וזאת לאור הגידול בהוצאות המימון של החברה שהסתכמו בכ-7.9 מיליון דולר לעומת כ-1 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד. 

צבר ההזמנות של החברה, נכון לחודש יולי עמד על כ-411 מיליון דולר, כאשר עיקר ההזמנות מגיעות מלווין עמוס 3 המספק תקשורת לווינית באירופה ובמזרח התיכון. כך או אחרת, התוצאות האלו שמבבוססות על הלווינים הקודמים הם לא הבשורה. הבשורה בחלל היא שיגור מוצלח של לווין עמוס 17 שצפוי להניב לה הכנסות בהמשך ולהחזיר אותה למסלול של צמיחה. 

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
וול סטריט
צילום: pixbay

הציבור קונה בפאניקה: המשקיעים הפרטיים מרימים את וול סטריט בירידות

כשהשוק נלחץ מכותרות על מכסים, הציבור לא מחכה בצד, הוא נכנס בירידות, מעדיף יותר קרנות סל, ומוסיף זהב כדי להוריד תנודתיות

ליאור דנקנר |
נושאים בכתבה וול סטריט S&P 500

הציבור בשוק ההון האמריקאי נשאר פעיל גם בימים שבהם המדדים זזים בחדות ולא מתרגש מכותרות ורעש בחדשות. בזמן שהמדדים מטפסים לשיאים, הדפוס שאנחנו רואים שוב ושוב הוא הכניסה המהירה לקניות דווקא ברגעים של ירידות חדות, בלי לחכות שהאבק ישקע.

נתונים של בנקים וחברות מעקב מצביעים על עלייה חדה בפעילות הציבור ביחס לשנה שעברה. לפי הערכות של ג’יי פי מורגן צ’ייס JPMorgan Chase & Co  היקף הזרימות של משקי הבית לשוק האמריקאי גבוה ביותר מ-50% לעומת השנה שעברה, וגם גבוה מהיקפים שנרשמו בגל המסחר הוויראלי בתחילת העשור. במקביל עולה המשקל של קרנות סל בתוך הפעילות של הציבור, במיוחד מהאביב ואילך. זה מקטין תלות במניה אחת ומגדיל חשיפה רחבה.

התוצאה היא שוק שמגיב אחרת ללחץ. כשחלק מהכסף המוסדי מצמצם סיכון מהר, הציבור לא בהכרח הולך איתו, ולעיתים הוא מייצר את הביקוש הראשון שמרים את המחירים מהרצפה.


אפריל הופך למבחן לחץ והציבור קונה בזמן שהשוק מתפרק

האירוע של השנה, שמזקק את הסיפור ומבליט את הדפוס, מתרכז בשבוע הראשון של אפריל, אחרי הצגת תוכנית מכסים רחבה ב-2 באפריל על ידי הנשיא דונלד טראמפ, מהלך שקיבל בבית הלבן את הכינוי יום השחרור. החשש המיידי בשוק נגע לעליית מחירים, לחץ אינפלציוני ופגיעה ברווחיות של חברות, והתגובה היתה מכירה חדה מצד שחקנים גדולים.

דווקא שם הציבור נכנס באגרסיביות. ב-3 באפריל נרשמו קניות נטו חריגות בהיקף של מעל 3 מיליארד דולר במניות לפי מדידות של ואנדה טראק, ובמדידה רחבה יותר שכללה גם מניות וגם קרנות סל המספר הגיע סביב 4.7 מיליארד דולר. זה קרה באותו יום שבו מדד ה-S&P 500 ירד בערך 5% ומדד נאסדק נחלש עוד יותר, והקניות נמשכו גם ביום שלאחר מכן למרות ירידות נוספות.

אבי לוי, להב אל אר, צילום: יח״צאבי לוי, להב אל אר, צילום: יח״צ

27 מליון אירו: להב מרחיבה חשיפה בגרמניה

החברה רוכשת 49.9% בחברות שמחזיקות פורטפוליו של 18 נכסים מושכרים במלואם לרשת שירותי הרכב איי טי יו, בהיקף כולל של כ-26.7 מיליון אירו, עם דמי שכירות שנתיים ממוצעים של כ-2.2 מיליון אירו ותשואת היוון ממוצעת של כ-8.24%



ליאור דנקנר |

להב להב 1.43%  , חברת נדל״ן שמחזיקה ומפתחת פעילות בנכסים מניבים ומתמקדת בעסקאות שמבוססות על תזרים שכירות, פותחת את שנת 2026 עם עסקה נוספת בשוק הנדל״ן המסחרי בגרמניה, דרך רכישת 49.9% בחברות שמחזיקות פורטפוליו של 18 נכסים מסחריים. שווי העסקה עומד על כ-26.7 מיליון אירו, וחלקה של להב מסתכם בכ-13.3 מיליון אירו.

הפורטפוליו מייצר דמי שכירות שנתיים ממוצעים של כ-2.2 מיליון אירו, נתון שמשקף תשואת היוון ממוצעת של כ-8.24%. לפי נתוני העסקה, חלקה של להב ברכישת המניות ממומן במלואו מהון חוזר ומזומן בקופה בהיקף של כ-13.8 מיליון אירו.


שוכר אחד על כל הנכסים ותלות תפעולית ברשת אחת

כל 18 הנכסים מושכרים במלואם לרשת איי טי יו, רשת שירותי רכב ומכירת מוצרי רכב שפועלת בעיקר בגרמניה. איי טי יו נמצאת בבעלות קבוצת מוביביה הצרפתית, שמוחזקת על ידי משפחת מוליז, שמחזיקה גם את רשת דקאתלון.

מבנה כזה של פורטפוליו עם שוכר יחיד מייצר מצד אחד תזרים שקל יחסית לקרוא אותו, כי אין פיזור של שוכרים ואין חללים שמחכים לאכלוס. מצד שני, הוא מחדד סיכון ריכוזיות, כי שינוי בפעילות של השוכר או בתנאי השוק בענף שלו הופך מיד לסיכון מהותי לכל הפורטפוליו.

ברמת השימוש היומיומי, נכסי שירות לרכב נחשבים לסגמנט שנוטה לשמור על תנועה גם בתקופות פחות חזקות בצריכה, בגלל תחזוקה שוטפת ותיקונים. זה לא מבטל סיכון עסקי, אבל כן מסביר למה נכסים מהסוג הזה מקבלים מקום בעסקאות שמכוונות לתזרים יציב יחסית.