ליפט רוכשת את פעילות גט בלונדון ב-50 מיליון דולר
אפליקציית הנסיעות האמריקאית רוכשת את פעילות המוניות של גט בבריטניה, במהלך שמסמן את היציאה הכמעט מלאה של החברה מהפעילות הבין-לאומית. מבחינת ליפט, זו עוד חוליה בהתרחבות מחוץ לארה"ב, ומבחינת גט זה חידוד של הכיוון החדש
- חברה ישראלית ממוקדת יותר, קטנה יותר, וככל הנראה גם פשוטה יותר לניהול
גט סוגרת עוד פרק בתולדותיה. ליפט רוכשת את פעילות המוניות של גט בלונדון בכ-50-55 מיליון דולר, ובכך גט מסיימת למעשה את פעילותה מחוץ לישראל. לאחר שהפעילות ברוסיה נסגרה בעקבות המלחמה באוקראינה, גם בריטניה יוצאת עכשיו מהתמונה, ומה שנשאר הוא הפעילות הישראלית
זו עסקה לא גדולה במונחים של שוק הטכנולוגיה, אבל יש לה משמעות. גט, שבעבר חלמה להיות שחקנית בין-לאומית גדולה בשוק התחבורה, מסמנת עכשיו באופן ברור שהיא כבר לא שם. החלום הישן של פעילות רחבה במספר שווקים, ואולי גם הנפקה גדולה, מפנה מקום למבנה צנוע יותר, ממוקד יותר, וכנראה גם ריאלי יותר.
מבחינת ליפט, זה מהלך הפוך לגמרי. החברה האמריקאית, שנחשבה במשך שנים למתחרה של אובר בעיקר בשוק המקומי בארה"ב, מנסה כעת להתרחב החוצה. הרכישה של פעילות גט בלונדון מגיעה אחרי שליפט כבר רכשה את Freenow, כך שנראה שהיא בונה לעצמה בהדרגה נוכחות אירופית, לא בקפיצה אחת גדולה אלא דרך רכישת פעילויות קיימות עם תשתית, לקוחות ושוק מוכר.
גט כבר אינה סיפור גלובלי
מי שמסתכל על גט היום רואה חברה אחרת מזו שפעלה לפני כמה שנים. זו כבר לא החברה שמנסה לכבוש כמה שווקים במקביל, וגם לא החברה שמספרת סיפור של צמיחה גלובלית לקראת שוק ההון. אחרי הסגירה ברוסיה, ואחרי המכירה באוגוסט האחרון לקבוצת משקיעים ישראלית לפי שווי של 188 מיליון דולר, הכיוון נהיה ברור הרבה יותר.
הרוכשים, ובהם לאומי פרטנרס, מיטב, מזרחי טפחות, הפניקס וקלירמרק קפיטל, מסתכלים על גט בעיקר כנכס ישראלי. פחות חזון בין-לאומי, יותר פעילות מקומית שאפשר לייצב, לייעל ואולי בהמשך גם להשביח.
המכירה של לונדון מתאימה בדיוק לקו הזה. היא מפחיתה מורכבות, מוציאה פעילות חוץ, ומותירה את החברה עם מוקד אחד ברור.
ליפט מחפשת מנוע צמיחה חדש
בצד של ליפט, הסיפור שונה. החברה מבינה כנראה שבשוק האמריקאי בלבד קשה יותר לייצר קפיצת מדרגה, במיוחד מול אובר, ולכן היא מחפשת מסלולי צמיחה נוספים. בריטניה היא שוק טבעי יחסית - שוק גדול, מוכר, עם שימוש גבוה באפליקציות נסיעה, ועם תשתית תחבורתית שיכולה להתאים לשחקן כמו ליפט.
החיבור לגט גם אינו מקרי. כבר ב-2019 הייתה בין החברות שותפות, שאפשרה למשתמשי גט להזמין נסיעות דרך ליפט בארה"ב ובקנדה. השותפות הזאת בוטלה בהמשך, אבל הקשר העסקי וההיכרות נשארו ברקע.
בשלב הראשון משתמשי גט בבריטניה ימשיכו לעבוד דרך האפליקציה הקיימת, בהמשך הפעילות צפויה להיטמע עמוק יותר בתוך המערכת של ליפט. זה גם מאפשר לליפט לקנות פעילות פעילה, ולא להתחיל מאפס.
