הלהיט הבא של BYD? שדרוג מקיף ועמוק ל Atto3 הפופולרית
ענקית הרכב הסינית BYD חשפה את ה Atto 3 EVO
סוללה גדולה, פלטפורמה חשמלית 800V, מנוע חזק משמעותית, הנעה אחורית וגרסת פרפורמנס
צפי בישראל ברבעון שלישי אחרי השלמת תקינה אירופאית
ענקית הרכב מסין BYD חשפה את ה BYD Atto3 EVO, הדגם המשופר של להיט המכירות של החברה. ה Atto 3 EVO הוא דגם משופר משמעותית בהשוואה לרכב ששווק עד עתה כשהוא מקבל שדרוג לפלטפורמה החשמלית ל 800V, סוללה גדולה משמעותית שמביאה עימה כמובן גם טווח משופר, מנוע משודרג, מתלה אחורי חדש ומשופר ודגם עם הנעה כפולה שני מנועים וביצועים מרשימים.
ה Atto 3 EVO מקבל סוללה בקיבולת 74.88Kwh בהשוואה לסוללה הקודמת בקיבולת 60.4Kwh, כשהמנוע החשמלי שודרג למנוע עם הספק של 308 כ"ס ומומנט של 38.75 קג"מ, תוספת של 104 כ"ס ומעל ל- 7 קג"מ. המנוע עבר להניע את הציר האחורי, ולטובת שיפור התנהגות הכביש שופר גם המתלה האחורי.
בזכות הסוללה הגדולה הטווח של ה Atto 3 EVO עובר את ה 500 ק"מ בהשוואה לטווח מוצהר של 420 ק"מ בדגם היוצא, שבפועל הספיק לכ – 350 ק"מ עד 370 ק"מ.
הפלטפורמה החשמלית העדכנית של ה Atto 3 EVO שודרגה ל 800V ומאפשרת טעינה מהירה DC בהפסק של עד 220Kw כך שלמרות שהסוללה גדלה בכמעט 15Kwh זמן הטעינה התקצר משמעותית. טעינה איטית AC נותרה בהספק של עד 11Kw.
- תהליך התבגרות - BYD Atto2 חשמלית
- ענקית הרכב החשמלי BYD מאבדת 60 מיליארד דולר: הסקטור הסיני בצניחה חופשית
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הביצועים של ה Atto 3 EVO שודרגו משמעותית גם הם עם זינוק מעמידה ל- 100 קמ"ש ב 5.5 שניות.
דגם הקצה של ה Atto 3 EVO הוא דגם ההנעה הכפולה עם שני מנועים. דגם זה מצויד בשני מנועים חשמליים בהספק משולב של 443 כ"ס ומומנט משולב של 59.1 קג"מ. בהתאם, הביצועים כבר בליגה אחרת לגמרי עם 0 ל- 100 ב 3.9 שניות. הסוללה היא אותה סוללה משופרת והטווח מעט קצר יותר ומוערך בכ 470 ק"מ.
שני הדגמים העדכניים של ה Atto 3 EVO מצוידים גם ביכולות V2L המאפשרים הוצאת חשמל החוצה מהרכב עד הספק של 3Kw.
- IM6 - הייטק על גלגלים
- שברולט בלייזר חשמלי - הנעה כפולה ואבזור מפנק
- תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
- סוללות רכב חשמלי - כמה זמן 'מחזיקה' סוללה, מה גורם לאובדן...
ב BYD פספסו לעניות דעתי את ההזדמנות לשדרוג בעמוק יותק תא הנוסעים של ה Atto 3 EVO והשאירו אותו כמעט ללא שינוי. מהלך זה משאיר את ה Atto3 עם תא נוסעים מיושן משהו בהשוואה למתחרות הצעירות והעדכניות, והוא היה יכול לקבל את השפה העיצובית החדשה של BYD גם בתא הנוסעים. גם העיצוב החיצוני נותר כמעט ללא שינוי, עוד מהלך שלדעתי יקשה על ה Atto 3 EVO להתבלט מול הדגם היוצא, ולהציג נחשקות בהשוואה למתחרות הצעירות בשוק.
ה Atto 3 EVO יעבור בחודשים הקרובים תקינה אירופאית מלאה, וצפוי להגיע לישראל בתחילת הרבעון השלישי, כלומר עוד כמה חודשים ספורים.
