הדרך למשרד: כל מה שמגיע לכם על סעיף הנסיעות בתלוש

עבור רובנו, ההגעה לעבודה היא לא רק עניין של זמן אלא הוצאה כספית משמעותית. בשנת 2026, אחרי שמחירי התחבורה הציבורית השלימו עלייה של כ-50% בתוך פחות משנתיים, השאלה מי משלם על זה הפכה לרלוונטית מתמיד. החוק בישראל אולי נראה פשוט, אבל הוא מסתיר לא מעט אותיות קטנות, במיוחד כשמדובר בשילוב בין רכב פרטי למחיר האוטובוס, או בין עבודה במשרד לעבודה מהבית. במדריך הזה נבדוק מה מגיע לכם מהבוס, איפה החוק נעצר, ואיך העדכונים האחרונים בתעריפי התחבורה משפיעים לכם על הנטו.

רגע לפני זה, חשוב לדעת כמה עולה לכם הנסיעה לעבודה ותוכלו לקבל את המידע כאן:   המחיר שוב עולה, אבל השירות מידרדר: המדריך המלא לתחבורה הציבורית בישראל 2025

כסף על הכביש - מהן חובות המעסיק?

לפי החוק (צו הרחבה), כל מעסיק חייב להשתתף בהוצאות הנסיעה של העובד מהבית לעבודה ובחזרה. אתם זכאים לכך אם אתם זקוקים לתחבורה כדי להגיע, כאשר החוק מגדיר זאת כמרחק של מעל 500 מטר או שתי תחנות אוטובוס. נכון לשנת 2026, המקסימום שהמעסיק חייב לשלם לכם הוא 22.60 ש"ח ליום עבודה. חשוב להבין שאם הנסיעות שלכם עולות 40 ש"ח ביום, המעסיק עדיין יכול לעצור בתקרה הזו, אלא אם סיכמתם אחרת בחוזה האישי.

זה הסעיף שיוצר הכי הרבה ויכוחים בין עובדים למעסיקים. המעסיק רשאי לשלם לכם את הסכום הזול מבין השניים: או עלות הנסיעות היומיות בפועל, או מחיר מינוי "חופשי חודשי". אם אתם נוסעים ברכב פרטי, המעסיק לא חייב לשלם לכם על דלק או בלאי. הוא יכול לשלם לכם את עלות המינוי החודשי הארצי בלבד וזה חוקי לגמרי, גם אם הדלק עולה לכם פי שלושה. מבחינת החוק, אם אתם יכולים להגיע באוטובוס, המעסיק לא חייב לממן את עלויות הרכב הפרטי.

• בדרך ליום המסחר הגרוע בתולדותיה: וולוו מתרסקת ביותר מ-22% בעקבות הדוחות
• 500 מיליון שקל: קרן לגאסי רוכשת 70% מחברת חלקי החילוף לרכב מ. פינס
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

עבודה מהבית והמודל ההיברידי

בשנים האחרונות, כשרבים מאיתנו עובדים יומיים או שלושה מהבית, החישוב השתנה. מעסיקים רבים הפסיקו לשלם "חופשי חודשי" גלובלי ועברו לשלם רק על הימים שבהם הגעתם למשרד בפועל. הנקודה החשובה כאן היא שאם אתם מגיעים למשרד רק עשרה ימים בחודש, אבל עלות הנסיעה היומית שלכם ברכבת כפול הימים האלו יוצאת יקרה יותר במינוי חודשי, המעסיק עדיין יכול לבחור לשלם לכם רק את מחיר המנוי החודשי הזול יותר.

אם נשארתם לעבוד בשעות שבהן כבר אין תחבורה ציבורית סדירה, המעסיק חייב לדאוג לכם להסעה או לשלם על מונית הביתה. לגבי זמן הנסיעה עצמו, חשוב לזכור שהזמן שבו אתם תקועים בפקק בדרך לעבודה לא נחשב זמן עבודה ולא מקבלים עליו שכר, אלא אם המעסיק הסכים לכך במפורש בחוזה שלכם.

רפורמת ההנחות בתחבורה הציבורית, שמעניקה 50% הנחה לצעירים עד גיל 26 ולתושבי פריפריה, משפיעה גם על התלוש. המעסיק מחויב להחזיר לכם את ההוצאה בפועל. לכן, אם אתם זכאים להנחה כצעירים או כתושבי פריפריה, המעסיק יכול לשלם לכם פחות נסיעות כי ההוצאה האמיתית שלכם ירדה. במילים פשוטות, ההנחה של המדינה נכנסת במקרים רבים לכיס של המעסיק במקום לכיס שלכם.

• הבור הלבן: למה חופשת הסקי שלכם מתייקרת, ואיפה בכל זאת תמצאו דיל משתלם?
• כסף על השולחן: כמה באמת מרוויח מלצר ב-2026?
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• האקזיט הכחול: כמה באמת מרוויח שליח וולט ב-2026?

רכב חברה - איכות חיים אחרת

אם יש לכם רכב חברה, אתם לא מקבלים החזר נסיעות בתלוש. במקום זה אתם משלמים שווי שימוש, שזה מס על ההטבה שקיבלתם. בשנת 2026, עם עליית מחירי הרכבים, המס הזה הפך לכבד מאוד. עובדים רבים בודקים היום אם לא עדיף להם להחזיר את הרכב ולקבל החזר נסיעות רגיל בתוספת לשכר הבסיס.

בכל מקרה, אל תקחו את סעיף הנסיעות כמובן מאליו. בשנת 2026, כשהמחירים בתחנות האוטובוס והרכבת זינקו, ודאו שהסכום בתלוש מעודכן לפי התעריפים החדשים ולא נשאר תקוע על המחירים הישנים. הפרש של כמה שקלים ביום מצטבר למאות שקלים בשנה, וזה כסף שמגיע לכם לפי חוק.