פולקסווגן מהמרת בגדול על שוק הרכבים החשמליים
קבוצת פולקסווגן נכנסה רשמית לתחום הרכב החשמלי, כשהשיקה היום את קו הייצור של ID.3, רכב חשמלי פרי פיתוחה ושהיא מקווה שיהפוך אותה למובילה בתחום הרכבים החשמליים להמונים. הרכב, שצפוי להגיע לשווקים בקיץ הבא, יעלה כ-30,000 אירו וצפוי לצאת במקביל לכלל השוק האירופאי.
החשיבות שנותנים בפולקסווגן ל-ID.3 ניכר היטב בהשקה, שנערכה במפעלי החברה בזוויקאו (Zwickau), במעמד מנכ"ל החברה הרברט דייס וקאנצלרית גרמניה, אנגלה מרקל. "הרכב החדש יכניס שינויים משמעותיים לתחום הרכבים החשמליים", אמר דייס. "זה יהפוך את ההתניידות הנקייה והירוקה נגישה למיליוני בני אדם".
המפעל בזוויקאו עובר כרגע מהפכה, מייצור של רכבי דלק מזהמים, לייצור של רכבים חשמליים שידידותיים יותר לסביבה. החברה משקיעה למעל ממיליארד אירו כדי לבצע את ההסבה, כשב-2021 צופים בחברה שהמפעל יוכל לייצר מעל 300,000 רכבים בשנה.
- 3.חיים טל 06/11/2019 13:10הגב לתגובה זוהראשון שיקנה רכב חשמלי VW.
- 2.א.א. 05/11/2019 10:49הגב לתגובה זואיך אפשר להזכיר יצרני רכבים חשמליים זניחים כמו וולוו ויונדאי - ולא להזכיר את החברה שמייצרת הכי הרבה רכבים חשמליים במערב -- טסלה? (צפי ל-360,000 רכבים ב-2019, מעל חצי מליון ב-2020, ומי יודע כמה אח"כ)
- 1.כה-לחי. שבחים לפולקסווגן . (ל"ת)אזרחית 05/11/2019 10:33הגב לתגובה זו
אינטל 18A (X)אנבידיה מתחרטת - לא רוצה את אינטל כשותפה בתהליך הייצור
מניית אינטל יורדת על רקע הערכות ששיתוף הפעולה בין השתיים בתהליך הייצור יופסק
מה גרם לאנבידיה לעצור את השת"פ בתהליך הייצור עם אינטל? אין הודעה רשמית, אבל בתקשורת האמריקאית מדווחים כי אנבידיה עצרה את התקדמות התוכניות לשימוש בתהליך היצור 18A של אינטל. מניית אינטל יורדת מעל 3% בעקבות הדיווח. החשש שתהליך הייצור הזה לא מצליח להתרומם. נזכיר שלאינטל יש בעיה קשה בגיוס לקוחות משמעותיים, והבעיה הזו למרות השקעת הממשל, אנבידיה וגופים נוספים לא נפתרה.
הדיווחים האלו מגיעים בזמן רגיש לאינטל, שמנסה לשכנע את השוק כי תוכנית המפעלים שלה, הכוללת ייצור שבבים ללקוחות חיצוניים, מתחילה להפוך מסיפור השקעות יקר לסיפור הכנסות. אבל זה יהיה תהליך ארוך. אינטל מפסידה בתחום הייצור כמה מיליארדים בשנה וזה לא צפוי להשתפר דרמטית בשנה הקרובה.
מה באמת קרה עם אנבידיה ו-18A?
הדיווח מציין שאנבידיה בחנה לאחרונה את האפשרות לייצר שבבים באמצעות תהליך היצור המתקדם 18A של אינטל, אך כעת לא ממשיכה קדימה. חשוב לציין שמדובר בשלב ניסיי ולא בחוזה מסחרי, אך העצירה מספיקה כדי להשפיע על המניה של אינטל ועל הערכות השוק, במיוחד לאחר שהשם אנבידיה בהקשר של 18A סיפק רוח גבית למניה בחודשים האחרונים.
עבור אינטל, בדיקה מצד שחקן גדול כמו אנבידיה היא סוג של חותמת איכות פוטנציאלית ליכולת להתחרות בשוק היצור המתקדם, שבו חברות כמו טאיוואן סמיקונדקטור וסמסונג שולטות כבר שנים. עצירת הבדיקה מעלה סימני שאלה בנוגע לקצב אימוץ, התאמה, ביצועים, זמינות ועלויות. משהו לא עובד טוב בתהליך הייצור הזה.
- אינטל עלתה יותר מ-80% - אך המבחן האמיתי עוד לפניה
- מנכ"ל אינטל, ליפ-בו טאן, קידם עסקאות שתרמו להונו האישי
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
תהליך 18A הוא חלק מרכזי בניסיון של אינטל לחזור לחזית הטכנולוגית בייצור שבבים ולהקים פעילות ייצור שבבים ללקוחות חיצוניים. יש פער בין בדיקת התאמה לבין התחייבות לייצור מסחרי בנפחים גדולים, כך שמלכתחילה הציפיות כנראה היו גבוהות מדי, אבל זה גם בגלל הלקוח - אנבידיה היא לקוח חלומות בגלל היקף היצור והדרישות הגבוהות, וצריך לזכור שלאנביידה יש אינטרס אחרי השת"פ במסגרתו גם השקיעה באינטל. העצירה של הפרויקט, הוא איתות ורמז לכך שהדרך של אינטל עוד ארוכה.
.jpg)