תעשיית האנרגיה של הכלכלה החזקה ביותר באירופה נמצאת בירידה חדה, ההזמנות עלו אבל בעיקר בעקבות המלאים. שוק הרכב המקומי, שהוא המנוע שהוא המנוע של התעשייה הגרמנית, מאט ומאזן הסחר נפגע
עם עלייה חדה בתקריות בשדות תעופה באירופה, ממשלות העולם מאיצות השקעות בטכנולוגיות יירוט ושיבוש; סקירה מלאה של מערכות אנטי רחפנים: מגרמניה, דרך תעשיות בארה״ב ובאירופה, ועד הפתרונות הישראליים המובילים
המערכת ליירוט טילים בליסטיים מועברת ללופטוואפה ותוצב בבסיס הולצדורף מדרום לברלין, בעסקה שמסמנת את העמקת שיתוף הפעולה הביטחוני בין ישראל, גרמניה וארצות הברית על רקע המלחמה באוקראינה והעימותים האזוריים במזרח התיכון
פומה, שצונחת בשווי שלה מתחילת השנה, קופצת היום במסחר באירופה על רקע דיווחים כי אנטה ספורטס הסינית בוחנת הצעת רכש. בעלת המיעוט ארטמיס מחזיקה כ-29% מהמניות ומאותתת שלא תמכור בלי פרמיה משמעותית
היסטוריה כלכלית - "מה קרה היום לפני..." - מדור מיוחד שמוקדש לאירועים המרכזיים בכלכלה ובשווקים בישראל ובעולם. והיום
- על ההתרחשויות הבולטות ב-24 בנובמבר
מוריץ שולאריק, נשיא מכון הכלכלה העולמית בקיל, טוען כי פולקסווגן, ב.מ.וו ומרצדס-בנץ לא ישרדו במתכונתן הנוכחית עד סוף העשור; לדבריו, גרמניה תקועה בדיון “מופנה אחורה” במקום להשקיע בדור הבא של התחבורה: הרכב החשמלי והאוטונומי, ואומר כי “העתיד הוא נהיגה
אוטונומית, לא נוסטלגיה”
הפרלמנט בברלין הצביע בעד ביטול האפשרות לקבל אזרחות גרמנית בתוך שלוש שנים למי שהוגדרו "משולבים במיוחד", והחזיר את תקופת ההמתנה לחמש שנים. ההחלטה מסמלת תפנית בגישה כלפי מהגרים במדינה שנאבקת במחסור בכוח אדם מיומן. הממשלה מדגישה כי אזרחות תוענק כהוקרה על
השתלבות אמיתית - ולא כתמריץ להגירה בלתי חוקית, בין היתר בעקבות ב=העומס שנוצר על שירותי הרווחה והרשויות המקומיות