תערוכת בייג'ינג 2026- טכנולוגיה והנעות אלטרנטיביות
תערוכת הרכב של בייג'ינג נפתחה כשהיא משקפת את המעבר של כובד המשקל לעבר תעשיית הרכב הסינית.
כל תעשיית הרכב הסינית מיוצגת, אליה הצטרפו יצרניות מערביות מובילות
מספר דגמים רלוונטיים גם לשוק הישראלי - אומודה 4, איוניק V, אורה 5 וסמארט #2
תערוכת הרכב בביג'ינג Auto China 2026 נפתחה היום בעיקר לאנשי מדיה מרחבי העולם, כשהיצרניות הגדולות השיקו שלל כלי רכב מעניינים.
אם עד לשנים האחרונות תערוכות הרכב החשובות בעולם היו בעיקר במערב, תערוכת ג'נבה, התערוכות בגרמניה ותערוכת ניו-יורק, כמו כל ענף הרכב, המשקל עובר למזרח הרחוק, ובעיקר לסין, בה נמצאת תעשיית הרכב המתקדמת ביותר בעולם כיום.
התערוכה בבייג'ינג מקיפה את כל היצרניות הסיניות הגדולות, ולצידן ענקיות רכב מערביות דוגמת מרצדס, פורשה, יונדאי, טויוטה ולקסוס, וולוו (שהופרדה מחברת האם ג'ילי לצרכי התערוכה ), פורד, הונדה ואחרות.
בתערוכה ששטחה קרוב ל 400,000 מ"ר, וההגעה מקצה אחד לשני מצריכה הליכה של כשני ק"מ, ביקרו רק היום מאות אלפי מבקרים, והצפי הוא שעד לתום התערוכה בעוד יומיים, יבקרו בה כמיליון משתתפים מרחבי העולם.
כמובן שהסיפור הגדול הוא של תעשיית הרכב הסינית, כשהיא במגרש הביתי שלה עם היכולות הלוגיסטיות המרשימות, יצרניות הרכב הסיניות ללא ספק נתנו את הטון, וקבעו את סדר היום. צ'רי, יצרנית שלל מותגים שהמוכרים בהם הם ג'אקו ואומודה המיובאים על ידי כלמוביל, ומותג צ'רי המיובא על ידי פריסבי, השתלטה על אולם שלם עם שלל מותגי החברה, מרביתם לא מוכרים כלל לציבור הישראלי, וחבל. במסיבת עיתונאים בהשתתפות מאוד עיתונאים מרחבי העולם חשפה צ'רי מספר דגמים, והרלוונטי ביותר לשוק הישראל הוא האומודה 4 עליו נרחיב במאמר נפרד. בכל המצגות של צ'רי, בראש המצגת יש סטריפ עליון עם שלל המותגים של היצרנית.
בביקור האחרון לפני כחצי שנה במפעלי צ'רי, אחד המפעלים נשא בגאון את סמלי יגואר ולנדרובר, ונקרא Chery JLR Plant. מזה זמן יש שמועות על החייאת דגם הפרילנדר של לנדרובר, שהיה דגם הכניסה של המותר הבריטי שבבעלות הודית. במצגות העדכניות של צ'רי כבר הופיע בסטריפ העליון השם FREELANDER, כלומר אנחנו צפויים לדגם חדש תחת השם הזה, שיחלוק פלטפורמה עם הג'אקו 7 / טיגו 7 / אומודה 7. בצ'רי כלל לא ניסו להסתיר את הבשורה, ונשאר לראות אם המותג החדש יגיע לאולמות לנדרובר או לאולמות כלמוביל או פריסבי, או אולי יבואן אחר.
באולם של GWM ( Graet Wall Motor ) תצוגה מרשימה של דגמי HAVAL, TANK ו ORA המוכרת לקהל הישראלי, בה נחשפה האורה 5, גם עליה נרחיב בנפרד.
ג'ילי, מענקיות הרכב הסיניות הופיעה לתערוכת בייג'ינג עם שלל מותגיה כאשר יצרה הפרדה בין המותגים המערביים כמו וולוו וסמארט, לבין המותגים הסיניים כמו ג'ילי, זיקר ולינק & קו. עוד היה מעניין בג'ילי היא התצוגה של פולקסווגן ג'ילי, הייצור המקומי של רכבי פולקסווגן על ידי ג'ילי. במהלך הביקור הגיע דירקטוריון פולקסווגן לתערוכה, מלווה באנשי ג'ילי.
- מעל 117,000 מכוניות ב 2026- היצרניות הסיניות מובילות
- ג׳ילי מגדילה הכנסות, אבל הרווח הנקי נפגע משינויים בשערי מטבע
המותגים וולוו וסמארט שוכנו בנפרד, כאשר בסמארט נחשפה הסמארט #2, רכב דו מושבי שמחזיר את סמארט למקור. גם עליו נרחיב בנפרד.
גם קונצרן SAIC הענק הופיע כמובן בהרכב מלא עם שלל המותגים שלו כשאת עיקר המשקל מקבל דווקא מותג IM עליו קראתם כבר אצלנו לא מכבר, יחד עם MG, Roewe ואחרים.
גם BYD נכחה בתערוכה עם הפגנת עוצמה מרשימה של מותגי החברה ובראשם BYD עצמה, דנזה הפרימיומית, יאנגוואנג הספורטיבית (מי שטס לאחרונה לחו"ל מנתב"ג לא היה יכול לפספס את היאנגוואנג U9, רכב העל של BYD שבגירסתו הבסיסית הוא עם כ 1300 כ"ס.) עוד מ BYD הוא מותג פנג-צ'נג-באו, או בקיצור BAO עם שלושה דגמים של רכבי שטח יעודיים, החל ב BAO3 הקורסאובר לייט, דרך ה BAO5, רכב שטח 'על אמת' עם הנעת פלאג אין הייבריד, הנעה כפולה, נעילות דיפרנציאל שמיועד להתחרות ברנגלר של ג'יפ ובבורנקו של פורד, ועד ה BAO8 גם הוא עם יכולות שטח מלאות אך עם שבעה מקומות.
יצרניות נוספות כמו GAC עם איון, הייפטק ו GAC עצמה לקח מקום מכובד בתערוכה.
יונדאי שנכנסת בימים אלו לשוק הסיני עם מותג איוניק החשמלי השיקה שני דגמים מאוד מעניינים, את האיוניק V ( VENUS ) המשפחתית ואת הקונספט (כרגע) האיוניק Earth. נזכיר כי גם האיוניק 5 החלה את דרכה כרכב קונספט, כך שלא הייתי פוסל שהיא בסוף תגיע לייצור. על האיוניק V תהיה הרחבה נפרדת בהמשך.
- הרכב הכי אמין בעולם: טויוטה והונדה מובילות גם אחרי 20 שנה
- 80 אלף צופים ב-3 אצטדיונים: ערב הפקקים הגדול של גוש דן מגיע הלילה
עוד היה מרתק הוא לראות את אנשי הלווין של תעשיית הרכב הסינית. כל פעם שהתיישבנו לנוח רגע ולאגור כוחות להמשיך, התיישב לידנו נציג מקומי עם הצעות להיות הנציג שלנו בסין, והבטחה שהוא יכול לספק לנו כל רכב שנחפוץ בו למדינה ממנה באנו. 'אתה תפתח דילרשיפ, אני אספק לך איזה רכב שתרצה. Good Price.' עם זאת, לא היה מדובר על סגנון של שיחה בשוק אלא של נציג מכירות מקצועי שמכיר את התעשייה היטב, ומחפש שיתופי פעולה. אין צורך להמתין לפתיחת סוכנות Bizportal Auto.
תערוכת הרכב של בייג'ינג הפכה לעניות דעתי לתערוכה החשובה בעולם כיום, כשאת הטכנולוגיה מובילות היצרניות הסיניות שכבר מלפני שנים סיימו להעתיק, והיום הן מובילות טכנולוגית, וסוללות את הדרך של תעשיית הרכב העולמית.
בהמשך הרחבות על האיוניק V, סמארט #2, אומודה 4 ו- אורה 5.
