מניית פורסייט זינקה בימי המסחר האחרונים בשיעורים חדים במיוחד. למעשה מניית פורסייט -2.05% הניבה למשקיע יותר מפי 4 (314%) מתחילת חודש דצמבר, תוך שהיא מרכזת מחזורי מסחר גדולים מהרגיל למניה בסדר גודל כמו שלה. הרווח האדיר שהצטבר בתוך כמה ימי מסחר בלבד, מעלה את השאלה - האם הקפיצה בפורסייט מסתמכת על אותן סיבות שהטיסו את המניה ב-2017? לפני שלוש שנים התלהבות המשקיעים ממניית ההיי טק הסתיימה במפח נפש והמשקיעים עלולים שוב להישאר עם חלומות בלבד.

הגאות האדירה במניית פורסייט נוצרה ככל הנראה הודות לגל שיצרה אפל עם החזרת פרויקט המכונית האוטונומית. ענקית הטכנולוגיה מתכננת להשיק ב-2024 מכונית אוטונומית המיועדת לנהגים פרטיים, עם סוללה שמהווה פריצת דרך בתחום כך לפחות דיווחה רויטרס בתחילת השבוע שעבר. 

ההודעה של אפל הזריקה מרץ לענף המכוניות האוטונומיות וכל חברות שעוסקות במוצרים התומכים בנסיעה האוטונומית. פורסייט עוסקת במו"פ של מוצרים למניעת תאונות דרכים. המוצרים כוללים מערכות סיוע לנהג המפחיתות משמעותית את הסיכון לתאונה, ונותנות מענה למצבים כגון נטייה להירדם בזמן נהיגה ואי שמירת מרחק.

• האם הפעם זה משמעותי? פורסייט בהסכם של 1 עד 4 מיליון דולר עם אלביט
• אחרי התרסקות של 80%: פורסייט בהסכם של עד 51 מיליון דולר ל-4 שנים
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

לפורסייט יש מערכת אוטומטית (פורסייט אוטומטיב) שמפתחת החברה למניעת תאונות דרכים בקרב נוסעי הרכב. מערכת שדומה פחות או יותר למובילאיי. בנוסף היא מפתחת את איי-נט – אפליקציה למניעת תאונות דרכים בין הולכי רגל לבין מכוניות במקומות שבהם הצדדים אינם יכולים לראות אחד את השני (למשל – הולך רגל שקופץ לכביש). לבסוף היא מחזיקה גם ברבע מחברת רייל ויז’ן – שמפתחת מערכות למניעת תאונות דרכים בין רכבות.

הזווית המוסדית

מגדל שוקי הון היא החברה שמחזיקה בסכום הגבוה ביותר בקרנות הנאמנות מבין המוסדיים. פרט לאחזקה בקרנות העוקבות שמנוהלות בחברה, היא מחזיקה גם 1.14% מההון בקרן מניות היתר של החברה (שמהווים 54 מיליון שקל), שיעור האחזקה הגדול ביותר לקרן בענף. במגדל שוקי הון הסביר לביזפורטל מדוע הם מושקעים במניה בצורה יחסית אגרסיבית.

רועי כהן, מנהל קרנות Buy Side במגדל שוקי הון מציין כי: "השקענו בפורסייט לאחר שזיהינו כי הטכנולוגיה של החברה ייחודית ומשלימה לתחום הרכבים האוטונומיים, מה שלטעמנו הופך אותה להשקעה אטרקטיבית לטווח הארוך. שילוב המצלמות הטרמיות והתוכנה של פורסייט במערכות קיימות מאפשר לשפר את ביצועי מערכות הרכבים האוטונומיים במגוון תחומים, כמו למשל נהיגה בתנאי מזג האוויר קשים (נסיעה בערפל וכדומה). החברה נמצאת בשלבי כניסה מתקדמים יחסית לתחום שבו היא פועלת, והמוצר הסופי שלה כבר נמצא בבחינה אצל מספר יצרניות רכב". 

• אקזיט של מילארד שקל על ההשקעה במניית הבורסה
• אהרון פרנקל מגדיל שוב את אחזקתו בתמר פטרוליום – נותר ללא מתחרים בקרב על השליטה אחרי שרק אתמול ר
• תוכן שיווקי צברתם הון? מה נכון לעשות איתו?
• המדדים ירדו 2% במחזור של 4.2 מיליארד שקל - ת"א סימנה את...

קשה להתעלם מכך שהחברה מחזיקה בטכנולוגיות שהפכו לאחרונה ללהיט התורן של וול סטריט. למעשה בשיאה של המגמה החיובית במניה, הופצה בפורומים סגורים להשקעות בארה"ב ספקולציה על כך שמתקרב הסכם בין פורסייט לבין טסלה TESLA INC שאינה משתמשת/ מחזיקה/ מאמינה בטכנולוגיית LIDAR ולכן מחפשת ככל הנראה אלטרנטיבות שהטכנולוגיה לא תברח לה. השמועות בישרו על כך שפורסייט משתתפת בפיתוח של המשאית האוטונומית של טסלה. נציין שמדובר בשמועות בלבד, ללא אימות לא מצד החברות או מצד סוכנויות תקשורת. 

כהן ממגדל מסביר על סיבות נוספות שמושכות משקיעים למניה: "נראה כי הזינוק במניית החברה בימים האחרונים (שלווה גם במחזורים גבוהים בנאסד"ק), אינו נובע מהתפתחות עסקית קונקרטית בפעילותה, אלא מההצהרה של אפל על כניסתה המחודשת לתחום הרכבים האוטונומיים ומההנפקה הצפויה של אינוויז הישראלית לפי שווי של כ-1.4 מיליארד דולר. שני הגורמים הללו העלו את המודעות לתחום הרכבים האוטונומיים וגרמו למשקיעים להעריך את השווי של פורסייט (כ-110 מיליון דולר לפני העליות) כנמוך מאד ביחס לשווי של אינוויז, למרות השונות בין שתי החברות".

אינוויז המתחרה

כהן תולה את הזינוק במנייה (פרט לכניסה המחודשת של אפל לתחום), בכך שהמתחרה של פורסייט, אינוויז, הגיעה לתמחור של 1.4 מיליארד דולר בוול סטריט. אז אם לאינוויז מותר גם לפרוסייט מגיע להיות מתומחרת בשווי שוק של יותר מ-800 מיליון שקל בואכה מיליארד שקל. 

זו לא הפעם הראשונה שבה מניית פורסייט מזנקת על סמך הצלחה של חברה אחרת בענף. במרץ 2017 נמכרה מובילאיי לאינטל INTEL CORPORATION במה שהיה אז האקזיט הגדול בתולדות המשק הישראלי. 

האקזיט של מובילאיי הביא גם לגאות במחיר פורסייט שמציגה טכנולוגיה דומה. גם אז ערך המניה טיפס פי 3 ופי 4 והגיע מ-2 שקלים למניה עד ל-8 שקלים למניה מתוך הרציונל שאם האחות הגדולה נמכרה תמורת 15.3 מיליארד דולר, הבאה בתור היא האחות הקטנה פורסייט.

למרות התקוות הגדולות והאופטימיות של המשקיעים, הספקולציה הסתיימה במפח נפש. לא נרשמה שום הצעת רכישה והמניה החלה לאבד גובה מהר וחזרה למחיר של 2 שקלים לאחר קצת יותר משנה. כלומר, רוב המשקיעים שהשקיעו במניה ב-2017 לבסוף רשמו תשואה שלילית חדה במניה, בעקבות השקעה על סמך ספקולציה. נקווה בשביל אותם משקיעים שההיסטוריה לא תחזור על עצמה שוב.