שוק האנרגיה - המשך ירידות מחירים
בחמשת השבועות האחרונים ירדו מחירי הנפט בשיעור גבוה. נפט מסוג WTI ירד מרמה של 77 דולר לרמה של 64 דולר, ירידה של 16.8%!. מחיר הדלק לצרכנים ירד ב-42 סנט לרמה של 2.62 דולר לגלון בשבוע האחרון ומחירי הדיזל נמצאים ברמה של 2.86 דולר לגלון, 20 סנט נמוך מרמתם בתחילת חודש אוגוסט.
השאלה הנשאלת כעת היא האם יימשכו ירידות המחירים או שמא הגענו לתחתית ומכאן ייתכנו עליות מחירים?
משרד האנרגיה האמריקאי צופה כי מחיר הנפט מסוג WTI יחזור לרמות של 70 דולר וכי הדלקים יתייצבו על רמות מעט נמוכות ממה שנהוגות היום 2.6 דולר לבנזין ו-2.8 דולר לדיזל. הציפיות הן, כי ירידות המחירים יואטו עם אפשרות לעליית מחירים נוספת לקראת סוף השנה הנוכחית.
מחירי הדיזל ירדו בשיעור נמוך יותר ממחירי הבנזין, כיוון שהביקוש לדיזל נוטה להיות גבוה יותר בתקופה זו מכיוון שחקלאים החלו בעונת הקצירה של הגידולים השונים, הפעלת המכונות ושינוע הסחורות דורש יותר דיזל.
להמשך ירידת מחירי הנפט השבוע תרמו רגיעה בנוגע לאיראן, מעבר בשלום של תחילת עונת ההוריקנים במפרץ מקסיקו ללא צפי לסופה בשבוע הקרוב, שקט יחסי מגזרת ניגריה, כאשר השביתה שתוכננה להיערך בניגריה נדחתה לעת עתה. תחזית הממשל האמריקאי לגבי תפוקת הנפט העיראקי צפויה לעמוד על רמתה הגבוהה ביותר בחודשים יולי ואוגוסט מאז 2004. אפילו המשבר שהיה לחברת BP באלסקה, נראה לא מדאיג כפי שהיה בתחילה.
מיתון משמעותי בארה"ב או לחילופין חורף חם מהרגיל, שיקטינו את הביקוש לנפט צפויים לתרום להמשך ירידת מחירי הנפט, אחרת, ניתן לצפות להתייצבות מחירי הנפט ואף לעלייה קלה. בנוסף, הביקוש העולמי לנפט צפוי להמשיך לגדול בקצב גבוה יותר מקצב אספקת הנפט ממדינות שאינן חברות באופ"ק, מה שמרמז, כי ירידת מחירי הנפט צפויה להגיע לסיומה.
בדו"ח שפורסם השבוע ירדו מלאי הנפט ב 2.9 מיליון חביות לרמה של 327.7 מיליון חביות, 19.3 מיליון חביות מעל רמתו בשנה שעברה. מלאי הדלקים ממשיך לעלות ועומד על 207 מיליון חביות עליה של 100 אלף חביות המעמידה את המלאי כ-15 מיליון חביות מעל רמתו בשנה שעברה. מלאי התזקיקים ממשיך גם הוא בעלייתו, השבוע נרשמה עלייה של 4.7 מיליון חביות לרמה של 144.6 מיליון חביות שהן 11.3 מיליון מעל רמת התזקיקים בשנה שעברה.
במהלך השבוע נפרצו שתי רמות תמיכה, אולם אנו מוצאים איתות חיובי בפקיעת החוזה לאוקטובר במהלך השבוע, 20 ספטמבר, והפיכת חוזה נובמבר לחוזה הראשון, תמיכות ברמות הנוכחיות 63.1 דולר ו-62.6 דולר. ההתנגדויות קצת יותר רחוקות 64.75 דולר ו-67 דולר.
השבוע החליטו ראשי אופ"ק שלא לשנות את מכסות התפוקה, אך ישנן הערכות כי באופן לא רשמי קיצץ הארגון את תפוקתו היומית בכ-500 אלף חביות. במקביל, הנמיכה הסוכנות הבינלאומית לאנרגיה את תחזית הגידול בביקוש העולמי לנפט לשנים 2006-7 בכ-100 אלף חביות ליום.
הפוזיציה נטו של קרנות וספקולנטים ירדה השבוע ב-13.7 אלף חוזים לרמה של 21.8 אלפי חוזים. בסיכום שבועי, ירדו מחירי הנפט בשיעור של 4.4%/ 4.98% לרמות של 63.33 דולר בהתאמה (WTI אוקטובר / Brent נובמבר). חוזה ה Brent לאוקטובר פקע השבוע ובמקומו הפך חוזה נובמבר 2006 לחוזה הראשון.
בשוק הגז הטבעי, נמשכות ירידות השערים לרמות הנמוכות ביותר מזה כשנתיים וחצי על רקע גידול חד במלאי הגז הטבעי בארה"ב. מלאי הגז הטבעי בארה"ב עלה השבוע ברמה של Bcf108, הגידול השבועי התלת ספרתי הראשון מאז תחילת יוני 2005 לרמה של Tcf3.084. רמה זו של המלאי גבוהה ב-12.3% מרמת המלאי בתקופה המקבילה אשתקד. העלייה במלאי מוסברת בירידה לביקוש מצד תחנות הכוח בעקבות התקררות מזג האוויר בארה"ב.
החוזה לאוקטובר (פקיעה ב 27 בספטמבר) ירד לרמה של 4.982 דולר ל-MMBtu המייצג ירידה של כ-12.2%. חוזה דצמבר, תחילת החורף, ירד לרמה של 7.774 דולר ל-MMBtu ירידה של 18.34%!!!
בסך הכול עלו הפוזיציות Long של קרנות וספקולנטים ב-4,100 חוזים לרמה של 71.4 אלפי חוזים.
.jpg)
ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים
המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"
הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.
הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם, נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.
תגים מזוייפים
בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.
במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.
- בנקאי נורה מחוץ לביתו - והוכר כנפגע בתאונת עבודה
- קיבלתם חוב מהביטוח הלאומי? ייתכן שהוא בכלל לא שלכם - כך תיפטרו ממנו בקלות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.
.jpg)
ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים
המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"
הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.
הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם, נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.
תגים מזוייפים
בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.
במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.
- בנקאי נורה מחוץ לביתו - והוכר כנפגע בתאונת עבודה
- קיבלתם חוב מהביטוח הלאומי? ייתכן שהוא בכלל לא שלכם - כך תיפטרו ממנו בקלות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.
