שימו לב, זה הנתון שמגיע מסין וצריך להדאיג את המשקיעים
סין החשש מהאטה של הכלכלה השנייה בגודלה בעולם, האחראית ל-16% מסך התוצר העולמי, מקבל היום דחיפה נוספת. נתוני הסחר של סין לחודש אוקטובר מצביעים חולשה של ממש ומאותתים כי הממשל צריך לעשות יותר על מנת להגביר את הפעילות הכלכלית במדינה.
הייבוא הסיני בחודש אוקטובר צנח בכ-18.8% לעומת אוקטובר אשתקד, ובהמשך לירידה של 3.7% בספטמבר - מה שמסמן המשך ירידת הביקוש המקומי - בעוד שהייצוא ירד 6.9% לעומת התקופה המקבילה אשתקד, ובהמשך לצניחה חדה יותר של 20.4% בספטמבר - חודש רביעי ברציפות של ירידה. צפי הכלכלנים לאוקטובר היה כי הייצוא הסיני יירד ב-3% וכי הייבוא יירד ב-16% 'בלבד'.
כזכור, ברבעון השלישי של השנה הצמיחה בסין ירדה אל מתחת ל-7% (6.9%) לראשונה מאז משבר הפיננסי העולמי ב-2008, בעוד רבים מהמשקיעים בעולם מטילים ספק בנוגע לאמינותם של נתוני הצמיחה הרשמיים של הממשל. בניסיון לאמת את הנתון הצמיחה, בלידר שוקי הון מפנים אותנו למדד המשולב (China Momentum Indicator) שמשקף נתון צמיחה של 2.8% בלבד.
המדד משולב מסך המטענים המובלים ברכבות (מדד שירד לרמה הנמוכה מזה 6 וחצי שנים); מייצור החשמל (שעלה 1.3% בלבד ב-12 החודשים האחרונים); ומקצב הגידול באשראי הבנקאי (שנותר יציב על 15% לשנה ב-4 השנים האחרונות). משכך, בלידר שוקי הון מעריכים כי ייתכן והצמיחה העולמית צפויה להגיע ל-2.5% בלבד ולא 3.1% כפי שמעריכה קרן המטבע הבינלאומית.
- סין נאבקת בירידת הילודה: מייקרת קונדומים ומוזילה חתונות
- סין בדרך ליעד: צמיחה של 5% ומהפכה טכנולוגית
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
לפי יניב חברון מאקסלנס: "הקריסה בשוק המניות הסיני שזלגה גם לשאר השווקים בעולם בשלהי חודש אוגוסט, הסבירה אולי בצורה הטובה ביותר עד כמה שוקי המניות בעולם רגישים לביקושים בסין. החשש מפני האטה בסין שלא לדבר על משבר פיננסי וכניסה למיתון הוביל את שוקי המניות בעולם סמוך מאוד לטריטוריה דובית כאשר חלק מהם אפילו חצה אותה".
נציין כי מדד שנחאי קפץ 1.9% ביום שישי האחרון, השלים מהלך של 6.1% בשבוע האחרון ובסה"כ מהלך עליות של 23% מאז סוף אוגוסט - צפו בגרף מתחילת 2015:
- 11.C300 08/11/2015 20:05הגב לתגובה זומה לא ברור?כשכלכלה כלכך גדולה מאיטה .וראשי המדינה מפרסמים נתונים כלכליים שקריים כמה טוב כבר יכול להיות.????
- 10.לא עלינו 08/11/2015 16:59הגב לתגובה זואם כלכלה שניה בעולם תיפול , היא תמשוך אחריה שאר כלכלות . אם יוון השפיעה על עולם , קל וחומר סין תשפיעה בעשרות מונים יותר וליהמן בראדרס לאומת זה כמו מכה קטנה בכנף בהתחשב ברמות שערים בבורסות .
- 9.פאן יון צנג (סין ) 08/11/2015 16:54הגב לתגובה זואין שום דבר מדאיג ! שכן הנתונים אודות התכווצות הכלכלה הסינית כולל הייבוא שצנח ידועים בהחלט . כותרת חובבנית לאתר חובבני ומצחיק. (ביזפורטל ) תרגיעו............
- 8.למי שלא הבין אנחנו נכנסים למפולת ברמה היסטורית (ל"ת)רועי 08/11/2015 16:23הגב לתגובה זו
- 7.עונתיאל בן קנז 08/11/2015 15:21הגב לתגובה זוולמה צריך ? צריך לדאוג- שהסינים ידאגו במקומנו ... ביזפורטל הנחמד תמיד מחפש " סבבות " " והסתלבטות " מסתלבט עלינו עם כותרת בצבע אדום כאילו הורידו הרגע פצצה גרעינית על מרכז הסחר העולמי
- 6.מריחים פוזיציה מסוימת ?? (ל"ת)דוד מ 08/11/2015 14:58הגב לתגובה זו
- 5.שועל 08/11/2015 14:34הגב לתגובה זוצריך לבדוק ממה הקניות מורכבות ? אם כספית הקניות ירדו 18% אבל מחירם של רוב הקניות ירד ב 30% אז סך הכל הכמויות שהסינים קנו לא ירדו. רק המחיר ירד .
- 4.יובל 08/11/2015 14:29הגב לתגובה זושבועיים
- 3.אריק 08/11/2015 13:23הגב לתגובה זוהסינים יורים לעצמם ברגל , מציפים את השווקים בעולם בייצור עודף ,כך מבזבזים משאבים מקומיים מיותרים וההכנסות יורדות .
- 2.ארהב 08/11/2015 12:59הגב לתגובה זוהיא תמשיך לצמוח. מספיק להפחיד את המשקיעים עם חומר לעוס הטראומה של משבר 2009 צריכה כבר לעבור מן העולם ואלה שמפחדים ומנבאים התרסקות שילכו לטפל בחרדה שלהם הבורסה כבר ירדה מספיק בשל החרדה הזאת . הרבה מניות נסחרות מתחת לשווין. אבל הפחד שולט. במיוחד בישראל עם צבור מוסת מפוחד ושטוף מוח. צריך פה מנהיג ואין לנו
- 1.אורי 08/11/2015 12:36הגב לתגובה זוכל הזמן אתם דואגים.סין היא חזות הכל.אולי סין בהאטה אבל ארה"ב בצמיחה?! אז יהיו ירידות או עליות?!
רכב חשמלי. צילום: Pexelsשוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
תחזיות מצביעות על עלייה של כ־13% במכירות העולמיות ב־2026, לצד נסיגה בארה״ב, בלימה באירופה והמשך צמיחה מתונה בסין, כאשר תשתיות טעינה והעדפות צרכנים מעצבות מחדש את קצב המעבר להנעה חשמלית
רכב חשמלי שוק הרכב החשמלי העולמי נכנס לשלב חדש, מתון יותר, לאחר כמה שנים של צמיחה מהירה שנשענה בעיקר על הביקוש מסין. תחזיות עדכניות מצביעות על כך שבשנים הקרובות קצב הגידול במכירות רכבים חשמליים צפוי להאט, גם אם מספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים ימשיך לעלות.
לפי הערכות בוול-סטריט, מכירות הרכב החשמלי בעולם צפויות להגיע בשנת 2026 לכ־24 מיליון יחידות, עלייה של כ־13% לעומת השנה הקודמת. מדובר בקצב צמיחה נמוך משמעותית מהשנים האחרונות, שבהן נרשמו שיעורי גידול דו־ספרתיים גבוהים בהרבה, על רקע מעבר מואץ מהנעת בנזין ודיזל. ההאטה נובעת משילוב של כמה מגמות מקבילות. בסין, השוק הגדול בעולם לרכב חשמלי, קצב הגידול נותר חיובי אך מתון יותר. באירופה נרשמת ירידה בקצב האימוץ, בין היתר בשל התאמות רגולטוריות, ואילו בארצות הברית נרשמת נסיגה של ממש במספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים.
ארה״ב ואירופה לעומת סין
בארה״ב, לפי תחזיות בענף, מכירות רכבים חשמליים צפויות לרדת השנה בכמעט שליש לעומת 2025. השוק האמריקאי, שרשם שיא בשנה שעברה, מושפע בין היתר מהפחתת תמריצים ממשלתיים ומהעדפה גוברת של צרכנים לדגמים היברידיים על פני רכבים חשמליים מלאים.
גם באירופה ניכרת בלימה יחסית. לאחר זינוק חד במכירות ב־2025, התחזיות לשנה הקרובה מדברות על צמיחה מתונה יותר. החלטות רגולטוריות לדחות או לרכך מגבלות על מכירת רכבי בנזין ודיזל יצרו אי־ודאות, והובילו יצרנים וצרכנים כאחד לאמץ גישה זהירה יותר.
- נורבגיה: 96% מהרכבים החדשים חשמליים
- יצרניות הרכב הסיניות מרחיבות דריסת רגל באירופה דרך חשמליות והיברידיות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
סין, לעומת זאת, ממשיכה להיות מנוע הצמיחה המרכזי של הענף. מכירות רכבים חשמליים ופלאג־אין במדינה צפויות לעלות גם השנה, אך בשיעור נמוך מזה שנרשם בעשור האחרון. לאחר תקופה של סובסידיות נדיבות ותמיכה ממשלתית רחבה, הענף הסיני מתמודד כעת עם שוק בוגר יותר ועם תחרות פנימית גוברת. היצרנים הסיניים, ובראשם BYD, מילאו תפקיד מרכזי בהרחבת השוק בשנים האחרונות, בעיקר באמצעות דגמים זולים יחסית שהציבו לחץ תחרותי על יצרנים מערביים. מהלך זה סייע להאצת האימוץ, אך גם פגע בשולי הרווח של חלק מהחברות הוותיקות.
