
משרד התחבורה במתווה חדש ומשופר לגיוס נהגי אוטובוס
משרד התחבורה משיק מתווה חדש לעידוד הכשרת נהגי אוטובוס חדשים, המצטרף לשורה של צעדים לשיפור תנאי העבודה של הנהגים, מעמדם וביטחונם; השרה רגב: "המתווה החדש נועד לעודד הצטרפות נהגים איכותיים לענף ולהעניק להם ביטחון תעסוקתי, מתוך הכרה בכך שהנהג הוא המרכיב החיוני המאפשר לנו לספק תחבורה ציבורית נגישה ובטוחה לכל אזרח"
משרד התחבורה, באמצעות הרשות הארצית לתחבורה ציבורית פרסם מתווה חדש לסיוע במימון הכשרת נהגי אוטובוס חדשים, כחלק ממדיניות כוללת שמובילה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב, לחיזוק מעמדם של נהגי התחבורה הציבורית בישראל. המתווה נועד לעודד גיוס נהגים חדשים לענף ולהבטיח את השתלבותם בעבודה בפועל, במטרה לתת מענה למחסור החמור בנהגי אוטובוס ולתמוך בהרחבת ושיפור השירות לנוסעים.
במסגרת היוזמה, יוענקו לחברות האוטובוסים תמריצים כספיים עבור הכשרה והעסקה של נהגים חדשים, הכוללים מענקי הכשרה ומענקי התמדה. משרד התחבורה פועל בשנים האחרונות לחיזוק מעמד הנהגים, לשיפור תנאי העבודה שלהם ולשמירה על ביטחונם האישי, על רקע התגברות מקרי האלימות כלפיהם. בין הצעדים שבוצעו: התקנת מחיצות מגן בכל האוטובוסים החדשים, הצבת מצלמות ולחצני מצוקה המחוברים ישירות לחברות התחבורה ולמשטרה, והובלת קמפיין תקשורתי נרחב להעלאת המודעות לחשיבותו של הנהג ולתרומתו למערכת התחבורה הציבורית.
בתקופת כהונתה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, הועלה שכר הנהגים ב-11%, נקבעה תקופת הכשרה בתשלום, והוקמו עשרות תחנות ריענון ומנוחה לנהגים ברחבי הארץ. עד כה הוקמו למעלה מ-65 תחנות ריענון, ועד סוף השנה צפויות לקום כ-40 תחנות נוספות. במשרד התחבורה מציינים כי המאמצים הללו נשאו פרי: בשנתיים האחרונות הצטרפו לענף התחבורה הציבורית כ-7,000 נהגים חדשים - עלייה של כ-13% לעומת שנים קודמות.
נציגי משרד התחבורה והרשות הארצית לתחבורה ציבורית מנהלים דיאלוג מתמיד עם ארגוני הנהגים ומפעילי התחבורה הציבורית, במטרה להמשיך ולפתח פתרונות מותאמים לשיפור תנאי העבודה, ההכשרה והביטחון של הנהגים.
- אחרי חודשים של דחיות: מחירי התחב"צ מזנקים
- אור ירוק ל-Uber בישראל: ועדת השרים אישרה את חוק התחבורה השיתופית
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "לצד השקעה חסרת תקדים בהקמת מערכות הסעת המונים מתקדמות ובהטמעת טכנולוגיות חדשניות, מערך האוטובוסים הוא עדיין נדבך מרכזי וחיוני במערך פתרונות התחבורה הציבורית, המאפשר מתן שירות רחב ומסועף לכל יישוב בישראל. נהגי האוטובוסים הם הלב הפועם של המערכת , ובשנים האחרונות שמנו דגש מיוחד על שיפור תנאיהם וביטחונם, מהתקנת מחיצות מגן ועד העלאת שכר. המתווה החדש נועד לעודד הצטרפות נהגים איכותיים לענף ולהעניק להם ביטחון תעסוקתי, מתוך הכרה בכך שהנהג הוא המרכיב החיוני המאפשר לנו לספק תחבורה ציבורית נגישה ובטוחה לכל אזרח. החזון שלנו אומר בפשטות: אם הנהגים מרוצים ובטוחים - גם הנוסעים יהיו מרוצים ובטוחים".
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "משרד התחבורה בראשות השרה מירי רגב רואה בנהגים שותפים מרכזיים להצלחת מערך התחבורה הציבורית. אנו פועלים במספר מישורים במקביל, ובהם שיפור התשתיות והקמת תחנות חדשות המהוות 'האבים' תחבורתיים משוכללים המחברים בין מגוון אמצעי תחבורה, שדרוג צי האוטובוסים והאצת המעבר להנעה חשמלית - ולצד כל אלה, לחיזוק ההון האנושי. באמצעות המתווה החדש ובתוספת הצעדים הרבים שביצענו בשנים האחרונות, נבטיח את המשך הצמיחה של התחבורה הציבורית ואת שיפור השירות לנוסעים בכל רחבי הארץ".
ראש הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, עידן מועלם: "נהגי האוטובוס הם עמוד השדרה של
הענף. המחסור הקיים בנהגים מאתגר את היכולת להרחיב את השירותים ולשפר את התדירות. המתווה החדש נותן למפעילים כלים כלכליים שיסייעו בהכשרה, העסקה והתמדה של נהגים חדשים - כדי שנוכל להעניק לנוסעים שירות טוב, יציב ונגיש יותר."
- 13.Snake 30/10/2025 13:29הגב לתגובה זוהנציגים בהסתדרות שמיצגים את הנהגים הם אלו שדופקים את הנהגים ועושים יד אחת עם החברות חשוב לעזוב את ההסתדרות והוועדים שייצגו את הנהגים ללא משתפי הפעולה ההסתדרות
- 12.אנונימי 29/10/2025 04:51הגב לתגובה זועד שתפקיד נהג אוטובוס לא יוכר כמקצוע הכל שטויות. !! ניצול ציני של תמימות הנהגים...
- 11.אנואלכסנדרנימי 25/10/2025 21:27הגב לתגובה זושקרים וצביעות אל תאמינו לה
- 10.אבי 24/10/2025 17:26הגב לתגובה זונהגים מקצועים בענף כבר שנים חושבים להחליף מקצוע.משכורת עלובה אין תנאים פשוטים כמו שרותים בתחנות קצה.ואם יש תחנות קצה לא נקי אין אחזקה מתחת לכל ביקורת.לדאוג לנהגים לארוחות מסובסדות בתחנות קצה.נהג רעב נהג עצבני
- 9.עומר בן יעקב 23/10/2025 21:49הגב לתגובה זולא מבינה מה זה תחצלא מבינה מה תפקידו של הנהגאין הכרה במקצועאין הגנה על הנהגיםבמקום להשקיע ולשפר את מעמד הנהגים הוותיקים משקיעה בנהגים חדשים שיעזבו את הענף אחרי שנתיים.....בושה
- 8.מני 23/10/2025 20:32הגב לתגובה זומי שעינייו בראשו שלא יתקרב לעבודה תעבדו בסופר תקבלו יותר כסף יותר תנאים פחות סכנות
- 7.מוטי ברנס 23/10/2025 19:25הגב לתגובה זוכל המנהלים הבכירים במשרד התחבורע לא ראויים לתפקידם וחייבים לפטר אותם לאלתרומירי רגב אלופה ביחסי ציבור אבל אפס בעשיה ובניהול
- 6.עובד 23/10/2025 18:43הגב לתגובה זוחסרים נהגים רבים וזה אותו משרד התחבורה
- 5.ערן 23/10/2025 18:25הגב לתגובה זוהם בטח חושבים שכולנו מטומטמים. יש כאלה שלא.... כל כך הרבה כסף על פייק קמפיין שאין מאחוריו כלום.... כמה פעמים שמענו על שיפור תנאים שיפור מעמד הנהג הכל רוח וצלצולים ואני מתערב שמה שהיה הוא שיהיה. רוצים שיגיעו נהגים איכותיים תשלמו לעזאזל! מי שמנסה בתים מרוויחה יותר מנהגת אוטובוס!
- 4.אנונימי 23/10/2025 17:17הגב לתגובה זוהשרה טסה לארהב בטענה שהיא נוסעת עם צוות מקצועי לעשות תיאום בין רישיונות הנהיגה הישראלי לרישיונות האמריקאים. ומה הם עשו פרסמו איפה שהו
- 3.אנונימי 23/10/2025 15:58הגב לתגובה זואין חתחת חדש לשמש. הבעייה היא תרבות העבודה. נהג נמצא תמיד בכוננות עבודה. עם מלא קומבינות בשעות העבודה. כך שהנהג אין לו חיים משלו ולא יכול לקיים כך.בנוסף יש אוטובוסים חלקם בעייתיים
- 2.אנונימי 23/10/2025 13:25הגב לתגובה זורוב הנהגים עוזבים אחרי תקופת קצרה כי הם מגלים כמה חסר השקעה יש בתחבורה הציבורים. ובעגלותמשעדיין נוסעות .
- 1.אנונימי 23/10/2025 10:45הגב לתגובה זויהודי שלא עשה צבא. מתנקמים ולא נותנים רשיון.מוסלמי מקבל הטבות להפוך לנהג