אוטובוס
צילום: FREEPIK

משרד התחבורה במתווה חדש ומשופר לגיוס נהגי אוטובוס

משרד התחבורה משיק מתווה חדש לעידוד הכשרת נהגי אוטובוס חדשים, המצטרף לשורה של צעדים לשיפור תנאי העבודה של הנהגים, מעמדם וביטחונם; השרה רגב: "המתווה החדש נועד לעודד הצטרפות נהגים איכותיים לענף ולהעניק להם ביטחון תעסוקתי, מתוך הכרה בכך שהנהג הוא המרכיב החיוני המאפשר לנו לספק תחבורה ציבורית נגישה ובטוחה לכל אזרח"

רן קידר | (13)

משרד התחבורה, באמצעות הרשות הארצית לתחבורה ציבורית פרסם מתווה חדש לסיוע במימון הכשרת נהגי אוטובוס חדשים, כחלק ממדיניות כוללת שמובילה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, מירי רגב, לחיזוק מעמדם של נהגי התחבורה הציבורית בישראל. המתווה נועד לעודד גיוס נהגים חדשים לענף ולהבטיח את השתלבותם בעבודה בפועל, במטרה לתת מענה למחסור החמור בנהגי אוטובוס ולתמוך בהרחבת ושיפור השירות לנוסעים. 

במסגרת היוזמה, יוענקו לחברות האוטובוסים תמריצים כספיים עבור הכשרה והעסקה של נהגים חדשים, הכוללים מענקי הכשרה ומענקי התמדה. משרד התחבורה פועל בשנים האחרונות לחיזוק מעמד הנהגים, לשיפור תנאי העבודה שלהם ולשמירה על ביטחונם האישי, על רקע התגברות מקרי האלימות כלפיהם. בין הצעדים שבוצעו: התקנת מחיצות מגן בכל האוטובוסים החדשים, הצבת מצלמות ולחצני מצוקה המחוברים ישירות לחברות התחבורה ולמשטרה, והובלת קמפיין תקשורתי נרחב להעלאת המודעות לחשיבותו של הנהג ולתרומתו למערכת התחבורה הציבורית. 

בתקופת כהונתה של שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, הועלה שכר הנהגים ב-11%, נקבעה תקופת הכשרה בתשלום, והוקמו עשרות תחנות ריענון ומנוחה לנהגים ברחבי הארץ. עד כה הוקמו למעלה מ-65 תחנות ריענון, ועד סוף השנה צפויות לקום כ-40 תחנות נוספות. במשרד התחבורה מציינים כי המאמצים הללו נשאו פרי: בשנתיים האחרונות הצטרפו לענף התחבורה הציבורית כ-7,000 נהגים חדשים - עלייה של כ-13% לעומת שנים קודמות. 

נציגי משרד התחבורה והרשות הארצית לתחבורה ציבורית מנהלים דיאלוג מתמיד עם ארגוני הנהגים ומפעילי התחבורה הציבורית, במטרה להמשיך ולפתח פתרונות מותאמים לשיפור תנאי העבודה, ההכשרה והביטחון של הנהגים. 

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "לצד השקעה חסרת תקדים בהקמת מערכות הסעת המונים מתקדמות ובהטמעת טכנולוגיות חדשניות, מערך האוטובוסים הוא עדיין נדבך מרכזי וחיוני במערך פתרונות התחבורה הציבורית, המאפשר מתן שירות רחב ומסועף לכל יישוב בישראל. נהגי האוטובוסים הם הלב הפועם של המערכת , ובשנים האחרונות שמנו דגש מיוחד על שיפור תנאיהם וביטחונם, מהתקנת מחיצות מגן ועד העלאת שכר. המתווה החדש נועד לעודד הצטרפות נהגים איכותיים לענף ולהעניק להם ביטחון תעסוקתי, מתוך הכרה בכך שהנהג הוא המרכיב החיוני המאפשר לנו לספק תחבורה ציבורית נגישה ובטוחה לכל אזרח. החזון שלנו אומר בפשטות: אם הנהגים מרוצים ובטוחים - גם הנוסעים יהיו מרוצים ובטוחים".

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "משרד התחבורה בראשות השרה מירי רגב רואה בנהגים שותפים מרכזיים להצלחת מערך התחבורה הציבורית. אנו פועלים במספר מישורים במקביל, ובהם שיפור התשתיות והקמת תחנות חדשות המהוות 'האבים' תחבורתיים משוכללים המחברים בין מגוון אמצעי תחבורה, שדרוג צי האוטובוסים והאצת המעבר להנעה חשמלית - ולצד כל אלה, לחיזוק ההון האנושי. באמצעות המתווה החדש ובתוספת הצעדים הרבים שביצענו בשנים האחרונות, נבטיח את המשך הצמיחה של התחבורה הציבורית ואת שיפור השירות לנוסעים בכל רחבי הארץ". 

ראש הרשות הארצית לתחבורה ציבורית, עידן מועלם: "נהגי האוטובוס הם עמוד השדרה של הענף. המחסור הקיים בנהגים מאתגר את היכולת להרחיב את השירותים ולשפר את התדירות. המתווה החדש נותן למפעילים כלים כלכליים שיסייעו בהכשרה, העסקה והתמדה של נהגים חדשים - כדי שנוכל להעניק לנוסעים שירות טוב, יציב ונגיש יותר."

קיראו עוד ב"בארץ"

הוספת תגובה
13 תגובות | לקריאת כל התגובות

תגובות לכתבה(13):

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
  • 13.
    Snake 30/10/2025 13:29
    הגב לתגובה זו
    הנציגים בהסתדרות שמיצגים את הנהגים הם אלו שדופקים את הנהגים ועושים יד אחת עם החברות חשוב לעזוב את ההסתדרות והוועדים שייצגו את הנהגים ללא משתפי הפעולה ההסתדרות
  • 12.
    אנונימי 29/10/2025 04:51
    הגב לתגובה זו
    עד שתפקיד נהג אוטובוס לא יוכר כמקצוע הכל שטויות. !! ניצול ציני של תמימות הנהגים...
  • 11.
    אנואלכסנדרנימי 25/10/2025 21:27
    הגב לתגובה זו
    שקרים וצביעות אל תאמינו לה
  • 10.
    אבי 24/10/2025 17:26
    הגב לתגובה זו
    נהגים מקצועים בענף כבר שנים חושבים להחליף מקצוע.משכורת עלובה אין תנאים פשוטים כמו שרותים בתחנות קצה.ואם יש תחנות קצה לא נקי אין אחזקה מתחת לכל ביקורת.לדאוג לנהגים לארוחות מסובסדות בתחנות קצה.נהג רעב נהג עצבני
  • 9.
    עומר בן יעקב 23/10/2025 21:49
    הגב לתגובה זו
    לא מבינה מה זה תחצלא מבינה מה תפקידו של הנהגאין הכרה במקצועאין הגנה על הנהגיםבמקום להשקיע ולשפר את מעמד הנהגים הוותיקים משקיעה בנהגים חדשים שיעזבו את הענף אחרי שנתיים.....בושה
  • 8.
    מני 23/10/2025 20:32
    הגב לתגובה זו
    מי שעינייו בראשו שלא יתקרב לעבודה תעבדו בסופר תקבלו יותר כסף יותר תנאים פחות סכנות
  • 7.
    מוטי ברנס 23/10/2025 19:25
    הגב לתגובה זו
    כל המנהלים הבכירים במשרד התחבורע לא ראויים לתפקידם וחייבים לפטר אותם לאלתרומירי רגב אלופה ביחסי ציבור אבל אפס בעשיה ובניהול
  • 6.
    עובד 23/10/2025 18:43
    הגב לתגובה זו
    חסרים נהגים רבים וזה אותו משרד התחבורה
  • 5.
    ערן 23/10/2025 18:25
    הגב לתגובה זו
    הם בטח חושבים שכולנו מטומטמים. יש כאלה שלא.... כל כך הרבה כסף על פייק קמפיין שאין מאחוריו כלום.... כמה פעמים שמענו על שיפור תנאים שיפור מעמד הנהג הכל רוח וצלצולים ואני מתערב שמה שהיה הוא שיהיה. רוצים שיגיעו נהגים איכותיים תשלמו לעזאזל! מי שמנסה בתים מרוויחה יותר מנהגת אוטובוס!
  • 4.
    אנונימי 23/10/2025 17:17
    הגב לתגובה זו
    השרה טסה לארהב בטענה שהיא נוסעת עם צוות מקצועי לעשות תיאום בין רישיונות הנהיגה הישראלי לרישיונות האמריקאים. ומה הם עשו פרסמו איפה שהו
  • 3.
    אנונימי 23/10/2025 15:58
    הגב לתגובה זו
    אין חתחת חדש לשמש. הבעייה היא תרבות העבודה. נהג נמצא תמיד בכוננות עבודה. עם מלא קומבינות בשעות העבודה. כך שהנהג אין לו חיים משלו ולא יכול לקיים כך.בנוסף יש אוטובוסים חלקם בעייתיים
  • 2.
    אנונימי 23/10/2025 13:25
    הגב לתגובה זו
    רוב הנהגים עוזבים אחרי תקופת קצרה כי הם מגלים כמה חסר השקעה יש בתחבורה הציבורים. ובעגלותמשעדיין נוסעות .
  • 1.
    אנונימי 23/10/2025 10:45
    הגב לתגובה זו
    יהודי שלא עשה צבא. מתנקמים ולא נותנים רשיון.מוסלמי מקבל הטבות להפוך לנהג