הצעה: חסרים 300 מיליון ש' לרפורמה? אגרת הטלוויזיה תוסת לרדיו - שתעלה

האם אגרת הטלוויזיה תופחת ובמקביל אגרת הרדיו תוגדל, כך שהסכום הכללי של האגרה יעלה? כך עולה ממכתב ששלח יו"ר אגודת העיתונאים בירושלים דני זקן, ליו"ר ועדת הכלכלה ח"כ כרמל שאמה-הכהן, והגיע לידי אייס. מאחורי הצעתו של זקן, עומד הרצון להגדיל את אגרת רשות השידור כדי "לסגור" חור תקציבי של יותר מ-300 מיליון שקלים, שיאפשר להתחיל ביישומה של הרפורמה. בעוד באוצר ניסו בעבר וגם כעת להעלות את אגרת הרשות, הרי שוועדת הכלכלה מתנגדת לכך. ברשות השידור כבר נשמעים קולות המתנגדים להצעה, בטענה כי "האגרה על הרכב תפגע דווקא בשכבות החלשות יחסית, למשל הסטודנטים, שיצטרכו לשלם יותר כסף". אגרה הטלוויזיה השנתית לכל בית אב עומדת על 379 שקלים ל-2011. אחוז הגבייה עומד על כ-60% בלבד. אגרת הרדיו עומדת על 116 שקלים בשנה, והיא מצורפת לאגרת הרכב השנתית, שעומדת על סכום הנע בין 687 ל-4,341 שקלים בשנה לרכב בנזין ו-1,855 עד 3,207 שקלים עבור רכב דיזל. בגלל הצמדתה של אגרת הרדיו לאגרת הרישוי, אחוז גבייתה עומד על קרוב ל-100%, ולמעשה כל רכב שעובד טסט שנתי, בעליו משלם גם אגרה לרשות השידור. זקן העביר את המכתב לשאמה-הכהן, שהוועדה בראשה הוא עומד אמורה לדון שוב בשבוע הבא באגרת רשות השידור. "אני מבקש להתריע, כי שעון החול הולך ואוזל ופרנסתם של 1,900 עובדי רשות השידור בסכנה", כתב זקן. "דומה כי בדיונים בוועדה לא מובן די צרכו מצבה של הרשות ונחיצותה של הרפורמה לטיפול בכל חוליי הארגון, ובמשבר הכלכלי והמקצועי שבו היא נתונה". לדברי זקן, "אגודת העיתונאים וההסתדרות המייצגת את ועדי העובדים שאינם עיתונאים, עשו מאמץ עליון להגיע להסכמים תוך ויתורים, לצד קביעת הסכמי שכר הוגנים וכשרים כדבעי. מאז החתימה הסופית בחודש פברואר, מתנהל בעצלתיים הדיון אודות מימון הרפורמה, ואף שהכל מכירים, לפחות כלפי חוץ בנחיצותה, עדיין לא נמצא הפתרון המתאים". זקן מציין כי העלאת האגרה תהיה תיקון עוול מתמשך שנבע מהפחתת האגרה ב-2004, ויש להגדילה לפחות ב-5%. "היות ומקצת חברי הכנסת מתנגדים נחרצות למהלך", כתב זקן, "יש למצוא פתרון אחר ומיידי עוד בטרם נגיע לישיבה בוועדה ברשותך בשבוע הבא". כאן מציע זקן "הסטה של סכום חלקי מאגרת הטלוויזיה לאגרת הרדיו, ביחד עם העלאה מזערית של האגרה בשיעור של 5%. הסטה חלקית כזו תביא להעלאת הכנסות האגרה, בשל הגביה הכמעט מלאה שלה דרך רישיון הרכב". בשלב זה טוען זקן במכתבו כי במידה והצעה זו לא תתקבל, "ההסכמים שנחתמו לאחר מו"מ מפרך שארך 4 שנים, עשויים להתבטל, ושבירת מטה לחמם של 1,900 מאות עובדי הרשות תהיה על ראשכם". ברשות השידור כבר עולים קולות המתנגדים להצעתו של זקן. אחד מהם הוא ועד עיתונות הפקה ברשות. "הטלוויזיה היא קלוקלת, הרדיו מרוויח, ובסוף הציבור יכעס על אנשי הרדיו", אומרים בוועד, שאנשיו מתנגדים לרפורמה כפי שהיא מוצעת. "אני לא חושב שצריך להעלות את המס, הרי אחרי הרפורמה המצב יהיה יותר גרוע, יהיו פחות עובדים, פחות תכניות". גורם בוועד אמר לאייס כי "לא ייתכן שייגבו את זה מבעלי מכוניות. "האגרה על הרכב תפגע דווקא באנשים בעלי אמצעי דלים, למשל הסטודנטים עם רכב של 3,000 שקל או שכבות חלשות, שיצטרכו לשלם יותר כסף בגלל העלאת אגרת הרדיו. במצב הזה, אולי מקווים מציעי ההצעה כי האנשים לא ישימו לב שמעלים להם את האגרה בעוד 100 שקל למשל. הגבייה צריכה להיות מבתי האב, ולא מכל מכונית".