בשקט בשקט ובזמן שהמדדים המובילים בבורסה בת"א עומדים במקום ואף רושמים ירידות (בדגש על ת"א 90 שנמצא בשפל של מעל 3 חודשים), מניה אחת בולטת בירוק עם 9 ימי עליות רצופים לשיא כל הזמנים. שפיר הנדסה מגיעה היום לשווי של 4.13 מיליארד שקלים, ורק נזכיר כי החברה הונפקה בסוף 2014 לפי שווי של 2.2 מיליארד שקלים בלבד. כלומר מי שנכנס בהנפקה, ראה תשואה מרשימה מאוד. אבל יש גם מי שחושב שלא מאוחר להצטרף לחגיגה. בית ההשקעות אלטשולר שחם רכש בתחילת השבוע שעבר מניות של שפיר הנדסה בסכום של בסכום של 82 מיליון שקלים וזאת לפי שער של 10.95 שקלים. הרכישה בוצעה לקרנות הנאמנות של אלטשולר (17.5 מיליון שקלים) ולקופות הגמל (64.5 מיליון שקלים). בכך הגדילו באלטשולר את החזקתם בחברת שפיר הנדסה בכ-2% ל-8% בסה"כ. אגב, אלטשולר היה המוסדי הגדול ביותר שרכש בהנפקה ב-2014 (רכש אז מניות ב-180 מיליון שקלים), ונראה שבאלטשולר עדיין לא חושבים שהגיע הזמן לממש, ליהפך. בינתיים מי שבוחר לשחרר מניות אלו הם בעלי השליטה בחברה. האחים שפירא מכרו לפני שבוע וחצי מניות שפיר הנדסה בשווי 215 מיליון שקלים (כ-5.5% מהחברה) וירדו להחזקה של 69.2% (ארבעה אחים שמחזיקים כעת 17.3% כ"א). המכירה של האחים שפירא הייתה לפי מחיר של 11 שקלים למניה. מעבר לרצון של האחים להיפש עם כסף, ייתכן שהמכירה נעשתה גם כדי לרדת מתחת ל-70% החזקה ובכך להבטיח את הישארות החברה במדד ת"א 125. מניית שפיר הנדסה מאז ההנפקה: שפיר הנדסה פועלת ב-4 מגזרים: תעשייה, זכיינות, תשתיות ומגורים. מגזר התעשייה, שהינו המגזר הדומיננטי בקבוצה, כולל: 4 מחצבות, 3 מפעלי אספלט, 17 מפעלי בטון מבוססי טכנולוגיה מתקדמת, וכן צי של משאיות. במסגרת תחום הזכיינות שפיר הקימה ומנהלת מספר פרוייקטים לאומיים ברחבי הארץ, וביניהם: הנתיב המהיר לתל אביב, כנסת ישראל, חניון הלאום, חניוני הדסה, קו חלוקת הגז בצפון ובמרכז, הקטעים הצפוניים של כביש 6. בתחום התשתיות החברה מתמחה בהקמה וביצוע של מגה פרוייקטים מורכבים. בין הפרוייקטים בהם מעורבת החברה כיום: הקמת נמל חיפה החדש, הקטעים הצפוניים של כביש 6, מחלף רעננה דרום, כביש 20 (החיבור עם 531). בתחום המגורים החברה נמצאת בשלבי תכנון והקמה של כ-1,100 יחידות דיור ברחבי הארץ, לרבות באור יהודה, ראש העין נתניה ומודיעין, וכן פועלת להקמת פרוייקטי פינוי-בינוי.