12 הרוגים במתקפה בסעודיה; טראמפ: "ייתכן שנצטרף לתקיפות נגד החות'ים"

המלחמה במזרח התיכון מאיימת להתרחב לחזית נוספת, דווקא בשעה ששוק האנרגיה העולמי כבר מתמודד עם שיבושים בנתיבי אספקת הנפט. טראמפ הודיע כי הוא שוקל להצטרף למתקפות של סעודיה נגד החות'ים בתימן, לאחר שמתקפה על נמל התעופה הבינלאומי המלך חאלד בריאד גבתה את חייהם של 12 בני אדם ופצעה 309 נוספים. סעודיה מאשימה את המורדים החות'ים, הנתמכים בידי איראן, ומבטיחה תגובה צבאית. עבור השווקים, החשש אינו רק מהסלמה נוספת במלחמה, אלא גם מהאפשרות שהלחימה תחריף את הפגיעה בתנועת מכליות הנפט בים האדום, במקביל לשיבושים שכבר קיימים במצר הורמוז.

כשנשאל טראמפ אם ארה"ב תצטרף לתקיפות הסעודיות, הוא השיב: "ייתכן. אנחנו נבחן את זה. רק עכשיו נודע לנו על המתקפה האחרונה, ולכן נקבל החלטה. אנחנו פועלים מהר מאוד". בהמשך אמר כי בכוונתו לשוחח עם יורש העצר הסעודי מוחמד בן סלמאן והדגיש כי מה שהתרחש בסעודיה אינו מתקבל על הדעת. מדובר בשלב זה באפשרות שנבחנת בוושינגטון, ולא בהחלטה על פתיחת מערכה צבאית חדשה.

מתקפה שלישית בשבוע: שדה התעופה נסגר, מאות טיסות בוטלו

התקיפה בשבת האחרונה הייתה השלישית בתוך שבוע נגד נמל התעופה המרכזי של הבירה הסעודית, והיא הקטלנית ביותר במדינה זה יותר מעשור. בין ההרוגים ארבעה אזרחים סעודים, שני אזרחי בנגלדש ואזרחים מארה"ב, מצרים, ירדן, סוריה, סודן והרשות הפלסטינית. חלק מהפצועים מאושפזים במצב קשה. לפי הדיווחים, טיל פגע במתחם שבו נמצאים טרמינלים 3 ו-4, המשמשים לטיסות פנים, וגרם לנזק ולנפגעים רבים. עדי ראייה סיפרו על פיצוץ, קריסת חלק מהתקרה באזור שערי היציאה ונוסעים שנפגעו בתוך המבנה.

המתקפה הובילה להפסקת הפעילות בנמל התעופה ולהסטת טיסות לשדות אחרים. לפי נתוני Flightradar24 שצוטטו בתקשורת, כ-260 טיסות בוטלו ועוד 219 התעכבו. הרשויות האריכו את סגירת נמל התעופה לפחות עד לשעות הערב של יום ראשון, ובמקביל הוחלט כי בתי הספר בריאד יעברו ללמידה מרחוק עד סוף השבוע. מדובר בפגיעה נוספת בתעופה האזרחית הסעודית, לאחר שכבר בימים הקודמים נפגעו מטוסים חונים והושבתו טיסות של חברות תעופה בינלאומיות.

הקואליציה הצבאית בהובלת סעודיה האשימה את החות'ים בביצוע המתקפה. דובר הקואליציה, תורכי אל-מאלכי, הגדיר את הפגיעה בנוסעים ובצוותי נמל התעופה כפשע מלחמה, והבהיר כי הכוחות יגיבו בתקיפות. החות'ים לא קיבלו אחריות רשמית לתקיפה האחרונה, אך קיבלו אחריות לתקיפות קודמות על נמל התעופה. ביום ראשון הם חידשו את האזהרה לחברות התעופה, לעובדים ולנוסעים שלא להשתמש בנמלי התעופה ובמרחב האווירי של סעודיה, למעט אזורי הערים הקדושות מכה ומדינה.

מזכיר המדינה האמריקאי מרקו רוביו גינה את המתקפה, שבה נהרג גם אזרח אמריקאי, ואמר כי מדובר בפגיעה חמורה בחיי אזרחים. גם מזכ"ל האו"ם אנטוניו גוטרש גינה את האירוע. נשיאת הנציבות האירופית, אורסולה פון דר ליין, הזהירה כי התקפות של גורמים הנתמכים בידי איראן מערערות מוקדי תחבורה ואנרגיה חיוניים בעולם.

המאבק האמיתי מתנהל בפתח הים האדום

כדי להבין מדוע ארה"ב שוקלת כעת להעמיק את מעורבותה בתימן, צריך להסתכל על מה שמתרחש במצר באב אל-מנדב. המצר, שמחבר בין הים האדום למפרץ עדן ולאוקיינוס ההודי, הוא אחד מנתיבי הסחר החשובים בעולם. דרכו עוברות מכליות נפט ואוניות סוחר בדרכן לתעלת סואץ ולאירופה. מאז פרוץ המלחמה מול איראן והפגיעה בתנועת המכליות במצר הורמוז, חשיבותו של הנתיב הזה גדלה.

בחודשים האחרונים הצליחו החות'ים להשתלט על שטחים אסטרטגיים לאורך החוף המערבי של תימן, לרבות עיר הנמל מוחא ואיים סמוכים למצר. בתחילת אוקטובר פתחה ממשלת תימן, בתמיכת חיל האוויר הסעודי, במתקפה שנועדה להשיב לידיה את השטחים שאיבדה. הכוחות הנתמכים בידי סעודיה דיווחו כי הצליחו להשתלט מחדש על כמה אזורים, אך הלחימה נמשכת, והשליטה בשטח עדיין נתונה במחלוקת.

החשיבות הכלכלית של המצר מתחדדת כשמסתכלים על הנתונים. לפי מינהל המידע לאנרגיה האמריקאי (EIA), ברבעון השני של 2026 עברו דרך באב אל-מנדב כ-8.1 מיליון חביות נפט ומוצרי נפט ביום, לעומת 5.6 מיליון חביות ברבעון הראשון. מדובר בגידול של כ-45% בתוך רבעון. באותה תקופה צנחה תנועת הנפט ומוצריו דרך מצר הורמוז מ-14.9 מיליון חביות ביום ל-4.9 מיליון בלבד. הנתונים, שמתייחסים לרבעון השני ולא למצב הנוכחי, ממחישים עד כמה הפכו נתיבי השיט באזור רגישים לשינויים במצב הביטחוני.

• החות'ים מכוונים לשדות התעופה של סעודיה: הטיסות לריאד מבוטלות והכנס של בן סלמאן בסימן שאלה
• איראן חוזרת לתקוף מכליות בהורמוז - דווקא כשהנפט חוזר לזרום

סעודיה, יצואנית הנפט הגדולה בעולם, מסתמכת בין היתר על צינור הנפט החוצה את המדינה ממזרח למערב ומאפשר לה להעביר נפט לנמלים בים האדום, בלי לעבור במצר הורמוז. אלא שגם הנתיב החלופי הזה אינו חסין מפני הסלמה. אוניות המפליגות דרומה מהים האדום צריכות לעבור במצר באב אל-מנדב, ובמקרה של סכנה ביטחונית הן עשויות להידרש לבחור במסלולים אחרים. גם היצוא צפונה דרך תעלת סואץ מוגבל בקיבולת התשתיות ובאפשרויות השילוח.

המשמעות מבחינת השוק ברורה: אם איראן ממשיכה לשבש את התנועה במצר הורמוז, ובמקביל החות'ים מגבירים את האיום על באב אל-מנדב, מרחב התמרון של יצואניות הנפט מצטמצם. לא מדובר בהכרח באובדן מיידי של מיליוני חביות, אבל גם ללא פגיעה פיזית בהפקה, חברות ספנות עשויות לצמצם פעילות, דמי הביטוח עולים וההובלה מתייקרת. כל אלה מגדילים את פרמיית הסיכון במחיר הנפט ועלולים להתגלגל גם למחירי הדלק ולעלויות התובלה בעולם.

הנפט כבר מעל 100 דולר - והתקיפה עוד לא תומחרה

שוק הנפט מגיע לאירוע האחרון כשהמחירים ממילא גבוהים. בסיום המסחר ביום שישי, עוד לפני המתקפה הקטלנית בריאד, עמד מחיר חבית ברנט על 104.72 דולר, עלייה שבועית של כ-2.4%. הנפט האמריקאי מסוג WTI נסגר במחיר של 91.85 דולר לחבית, לאחר עלייה שבועית של כ-0.8%.

המחירים האלה משקפים את התגובה לסיכונים שכבר היו ידועים בשוק, ולא את המתקפה שהתרחשה בשבת. דווקא בימים שקדמו לה ניסה טראמפ להרגיע את השווקים כשאמר כי ארה"ב אינה מתכננת מתקפות חדשות נגד איראן לפני בחירות אמצע הקדנציה שיתקיימו ב-3 בנובמבר. ההצהרה סייעה למתן את החשש מהסלמה, אך התקיפה בריאד העלתה מחדש את השאלה אם ניתן יהיה למנוע את התרחבות העימות.

השאלה המרכזית בפתיחת שבוע המסחר תהיה אם מדובר באירוע שיוביל לתקיפות מוגבלות ולחזרה למצב הקיים, או בהתפתחות שתפגע באופן ממשי בתנועת מכליות הנפט. בתרחיש הראשון, השוק עשוי להסתפק בעלייה זמנית בפרמיית הסיכון. בתרחיש השני, שבו ייפגעו נתיבי אספקה נוספים, ההשפעה על מחירי האנרגיה עלולה להיות ממושכת יותר.

• גופרו היתה שווה 12 מיליארד דולר - היום היא מחזיקה רק 3% מהשוק
• פתיחת שבוע: וול סטריט בשיא, והבנקים מדווחים - מה חושבים האנליסטים?

גם עבור ישראל יש לכך משמעות. עלייה במחירי הנפט עשויה להתבטא בהתייקרות הדלק ועלויות ההובלה, ולהגביר לחצים אינפלציוניים. מנגד, חברות הפועלות בענף האנרגיה עשויות ליהנות ממחירי מכירה גבוהים יותר, בהתאם למבנה הפעילות ולהסכמים שלהן. עבור חברות תעופה, תעשייה ושילוח, לעומת זאת, מחירי אנרגיה גבוהים הם בדרך כלל גורם שמכביד על העלויות.

ארה"ב כבר ניסתה להכניע את החות'ים - ללא הכרעה

האפשרות שארה"ב תצטרף לתקיפות בסעודיה לא תלושה מהמציאות. במרץ 2025 פתח הצבא האמריקאי במבצע Rough Rider נגד החות'ים, שבמסגרתו בוצעו יותר מאלף תקיפות נגד מטרות בתימן. המבצע הסתיים במאי אותה שנה בעקבות הבנות בתיווך עומאן, אך החות'ים לא איבדו את יכולתם לשגר טילים וכטב"מים ולשבש את התנועה בים האדום.

הפעם האתגר האמריקאי מורכב יותר. וושינגטון כבר מעורבת במערכה ממושכת מול איראן, והרחבת הפעילות לתימן תחייב הקצאת מטוסים, חימוש, מערכות הגנה ומשאבים נוספים. לפי דיווחי AP, ארה"ב כבר מסייעת לכוחות הסעודיים באמצעות שיתוף מודיעין, איתור מטרות ותכנון מבצעי. השאלה שנמצאת כעת על שולחנו של טראמפ היא אם להרחיב את התמיכה גם לתקיפות ישירות.

סטיבן קוק, מומחה למזרח התיכון במועצה ליחסי חוץ (CFR), הזהיר כבר בחודש שעבר כי אחרי שבעה חודשי מלחמה מתעוררות שאלות בנוגע ליכולתה של ארה"ב לנהל מערכה ממושכת נוספת נגד החות'ים, ובמקביל לשמור על היכולת לחדש לחימה מול איראן ולהיערך לתרחישים באזורים אחרים בעולם.

לדבריו, גם תקיפות אוויריות נרחבות אינן בהכרח מספיקות כדי להרחיק את החות'ים מהאזורים האסטרטגיים שבהם הם מחזיקים. השגת שליטה יציבה באזור באב אל-מנדב עשויה לחייב גם מערכה קרקעית משמעותית, כשממשלת תימן הנתמכת בידי סעודיה מתקשה להתמודד לבדה עם הארגון.

גם יכולות ההגנה של סעודיה נמצאות תחת לחץ. על פי דיווחי AP, הממלכה מתמודדת עם הידלדלות מלאי טילי היירוט שלה ופנתה למדינות ובהן בריטניה, צרפת, פקיסטן ומצרים בבקשה לסיוע בהגנה אווירית. בריטניה מצדה כבר הודיעה כי היא בוחנת הרחבה של הסיוע לסעודיה, אך לפי שר ההגנה הבריטי וס סטריטינג, בשלב הזה אין בכוונתה להצטרף לפעולות התקפיות.

ועידת הנפט העולמית נפתחת בריאד דווקא עכשיו

העיתוי של המתקפה יוצר קושי נוסף עבור סעודיה. היום, יום ראשון, נפתחים בריאד אירועי שבוע האנרגיה הבינלאומי, שבמרכזם הקונגרס ה-25 של WPC Energy, הנמשך עד 15 באוקטובר. במסגרת האירועים צפויים להגיע לעיר שרי אנרגיה, בכירים בחברות נפט וגז ונציגי ארגונים בינלאומיים.

למרות המתקפות על נמל התעופה, משרד האנרגיה הסעודי ומארגני האירועים הבהירו כי הכנסים יתקיימו כמתוכנן. חלק מהמשתתפים צפויים להגיע בדרכים חלופיות או להשתתף מרחוק. שר האנרגיה האיטלקי, למשל, הודיע כי ישתתף באופן מקוון בפגישת שרי האנרגיה. במקביל מתקיים בריאד כינוס של פורום האנרגיה הבינלאומי, שחלק מהדיונים בו נערכים בדלתיים סגורות.

מבחינת סעודיה, הסיפור רחב יותר מענף הנפט. הממלכה משקיעה בשנים האחרונות משאבים גדולים בניסיון להפוך למרכז בינלאומי של השקעות, תיירות ועסקים, כחלק מתוכנית Vision 2030. בהמשך החודש היא צפויה לארח גם את כנס ההשקעות Future Investment Initiative, שאליו הוזמנו בכירים במערכת הפיננסית העולמית. הפגיעה החוזרת בנמל התעופה של הבירה והצורך להעביר משתתפים דרך שדות חלופיים ממחישים את הפער בין התוכניות הכלכליות של סעודיה לבין הסיכון הביטחוני שממשיך ללוות אותן.

בסופו של דבר, טראמפ יצטרך להחליט אם הסיוע לסעודיה מצדיק פתיחת מערכה אמריקאית ישירה נוספת מול החות'ים. מבחינת שוק הנפט, ההחלטה הצבאית היא רק חלק מהסיפור. גם אם ארה"ב תבחר שלא להצטרף לתקיפות, האיום על נתיבי השיט בים האדום יישאר. מנגד, גם הצטרפות אמריקאית אינה מבטיחה שהחות'ים יפסיקו לפעול. ניסיון העבר מלמד כי הארגון הצליח לשמר יכולות צבאיות גם אחרי מתקפות ממושכות נגדו.

השאלה החשובה כעת היא האם המשבר יישאר מוגבל למתקפות על יעדים בסעודיה, או יתפתח לשיבוש משמעותי נוסף ביצוא הנפט מהמזרח התיכון. כשמחיר הברנט כבר נמצא מעל 100 דולר לחבית, גם שינוי קטן בציפיות לגבי זמינות הנפט ונתיבי ההובלה שלו עשוי להיות מורגש בשוק.