בלי להוציא דרכון: בריטניה עוברת לזיהוי פנים בגבולות ומבטיחה מעבר מהיר יותר

התור לביקורת הגבולות בבריטניה עומד להפוך מעט יותר דיגיטלי. החל מ-6 באוקטובר מפעילה רשות הגבולות הבריטית שערים אוטומטיים שמאפשרים לנוסעים מתאימים להזדהות באמצעות צילום פנים, בלי להצמיד את הדרכון לקורא כפי שנדרש בשערים הקיימים.

המערכת נכנסה לפעולה בנמל התעופה איסט מידלנדס, בשלב ראשון עבור בעלי אזרחות בריטית. הממשלה מתכננת להרחיב בהדרגה את השירות לבעלי דרכונים נוספים שכבר זכאים כיום להשתמש בשערי הכניסה האוטומטיים.

בבדיקות שערכו הרשויות נמצא שההליך החדש עשוי להיות מהיר בעד 25% בהשוואה לשער שדורש סריקה של מסמך הנסיעה. המשמעות עבור שדות תעופה עמוסים יכולה להיות משמעותית: אפילו חיסכון של כמה שניות לכל אדם מצטבר במהירות כאשר אלפי נוסעים מגיעים בתוך פרק זמן קצר.

כך זה עובד: מצלמה מצלמת את הנוסע כשהוא מגיע לשער, והמערכת משווה את הפנים למידע מאומת שנמצא ברשות המדינה, לרבות פרטי נסיעה, הגירה ודרכון. כשהזהות והזכאות מאומתות, השער נפתח. במקרים שבהם נדרשת בדיקה נוספת, הנוסע יופנה לסריקת מסמך או לעובד רשות הגבולות.

החידוש מתמקד בשלב הזיהוי. בדיקות הכניסה והביטחון ממשיכות לפעול במסגרת הקיימת, והנוסעים מתבקשים להחזיק דרכון תקף לאורך המסע. גם הרשויות עצמן מדגישות שהמסמך הפיזי נשאר חלק מהנסיעה, בין היתר עבור צ'ק-אין, עלייה למטוס ומקרים שבהם המערכת מבקשת אימות נוסף.

מאות שערים בדרך לשדרוג

בבריטניה פועלים כיום יותר מ-290 שערים אוטומטיים ב-15 נמלי תעופה ומעברי רכבת. במסגרת הפריסה החדשה צפויים שערים מבוססי זיהוי פנים להגיע בין היתר להית'רו, גטוויק, מנצ'סטר, ברמינגהם, סטנסטד, לוטון, לונדון סיטי, בריסטול, אדינבורו, גלאזגו, קרדיף וניוקאסל.

היעד הוא להביא את היכולת החדשה לכל נמלי התעופה הרלוונטיים עד תחילת 2027. במקביל, בריטניה כבר הרחיבה השנה את השימוש בשערים האוטומטיים לילדים מגיל שמונה, כחלק ממאמץ להגדיל את קצב הטיפול בנוסעים.

המהלך משתלב בשינוי רחב יותר שעובר על ביקורת הגבולות באירופה. מערכות ביומטריות הולכות ותופסות מקום מרכזי בכניסה למדינות, כשהמטרה היא לשלב בין זיהוי מהיר לבין יכולת לבצע בדיקות מוקדמות וממוחשבות. גם באיחוד האירופי מתקדמת מערכת גבולות דיגיטלית המבוססת על צילום פנים ונתונים ביומטריים. מערכת הגבולות החדשה באירופה כבר משפיעה על זמני המעבר בשדות התעופה.

מבחינת חברות התעופה ושדות התעופה, החיסכון הגדול נמצא בקיבולת. קיצור משך הטיפול בנוסע מאפשר להעביר יותר אנשים דרך אותה תשתית, בלי להגדיל באותו יחס את מספר העמדות והעובדים. בתקופות עומס, כשכמה טיסות רחבות גוף נוחתות בסמיכות, הפער עשוי להיות מורגש במיוחד.

• דרכון ב-185 שקל במקום 315: כך משלמים את תעריף החורף, ומתי תעודת הזהות בחינם
• בלי להציג דרכון: כך צפויה להיראות הטיסה בתוך שנתיים

עבור ישראלים השינוי עדיין נמצא בהמשך הדרך. בעלי דרכון ישראלי ממשיכים להשתמש במסלולי הכניסה הקיימים ובהתאם לזכאות שלהם בשערים האוטומטיים. בריטניה מתכננת לצרף בהמשך אזרחויות נוספות למעבר ללא סריקת מסמך, בהתאם לשלבי הפריסה.

גם אישור הנסיעה האלקטרוני לבריטניה נשאר חלק נפרד מהתהליך. הזיהוי באמצעות הפנים מטפל ברגע ההגעה לגבול, בעוד שהזכאות להיכנס למדינה נקבעת עוד לפני ההמראה באמצעות הדרכון, סטטוס ההגירה והאישורים הדיגיטליים הנדרשים.

הפער בין הבטחת שיפור של 25% לבין זמן ההמתנה בפועל עשוי להשתנות משדה לשדה. עומס נחיתות, מספר שערים פעילים וכמות הנוסעים שמופנים לבדיקה נוספת משפיעים על התור הכולל. מבחינת הרשויות הבריטיות, השלב הנוכחי הוא תחילתה של מערכת שבה הפנים הופכות בהדרגה למפתח הכניסה, בעוד הדרכון עובר מתפקיד של מסמך שמציגים בכל שער למסמך גיבוי שנמצא בהישג יד.