דוחות

שנה חזקה ללאומי: עלייה של 18% ברווח הנקי ל-2.38 מיליארד שקל

התשואה להון הסתכמה ב-10.3% בשנת 2009. יחסי הלימות ההון של הבנק ממשיכים להראות איתנות. היו"ר ברודט: "עדיף שייווצר בין בעלי המניות של הבנק גרעין שליטה חזק ומוגדר"

פורסם לראשונה: 9:00; עדכון אחרון: 10:06 בנק לאומי, הבנק הגדול בישראל במונחי שווי שוק פרסם הבוקר את תוצאותיו הכספיות לשנת 2010. הבנק חתם את שנת 2010 עם עלייה של 18% ברווח הנקי לרמה של 2.38 מיליארד שקל. התשואה על ההון שהציג הבנק עמדה על 10.3%. ברבעון הרביעי של 2010 רשם הבנק רווח של 519 מיליון שקל, ירידה של כ-5% לעומת הרבעון המקביל בשנת 2009. יחס הלימות של בנק לאומי ממשיך להיות גבוה ועמד בסוף 2010 על 15.1%. יחס ההון הראשוני עמדה על 8.57% - הרבה מעל דרישת הממונה על הבנקים ליחס מינימלי 7.5%. ניתוח של פעילות הבנק מצביעה על כך, כי הרווח מפעילות מימונית של הבנק עמדה על 7.4 מיליארד שקל - עלייה של 6% לעומת שנת 2009. ההפרשה לחובות מסופקים המשיכה להיות ברמה נמוכה והסתכמה ב-584 מיליון שקל - ירידה של 62% לעומת שנת 2009. בסוף 2010 עמד הונו העצמי של בנק לאומי על 23.7 מיליון שקל, עלייה של 8% לעומת ההון העצמי בסוף 2009. מנכ"לית הבנק גליה מאור ציינה כי: "גם בשנת 2010 נמשך השיפור בפעילות העסקית וברווחי הקבוצה. מתוך ראייה אסטרטגית ארוכת טווח, אנו שואפים להיות הבנק הרווחי ביותר לאורך זמן. ראייה ארוכת טווח זו, הנובעת מהמחויבות העליונה שלנו לכספם של אחרים, היא שמכתיבה שמירה קפדנית על ניהול הסיכונים ועל הלימות הון גבוהה בהרבה מהנדרש". "המאמץ של הבנק והדירקטוריון שאני עומד בראשו, יהיה להשתית את הרווחיות של הבנק על יסודות עסקיים בריאים", כך אמר יו"ר הבנק דוד ברודט, "לא נשאף בכל מחיר להיות הבנק הגדול ביותר, אלא הבנק הרווחי בישראל לאורך זמן, תוך ניהול סיכונים אחראיים. אנו נדאג שהלימות ההון שלנו תהיה גבוהה וראויה אשר תעמוד גם מול אירועים בלתי צפויים, אשר תשען על מערכת ניהול סיכונים מקצועית ואיכותית המופנמת בכל רובדי הבנק". ברודט אף התייחס להפרטת לאומי ואמר כי בטווח הארוך הוא סבור שטובת הבנק היא היווצרותו של גרעין שליטה חזק ומוגדר. את הדברים אמר ברודט במסיבת עיתונאים שנערכה לרגל פרסום הדו"חות.

תגובות לכתבה(2):

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
  • 2.
    הכותב 30/03/2011 13:28
    הגב לתגובה זו
    בכל מה שנוגע לכספי הניספים בשואה,זרעי הפורענות נזרעו.
  • 1.
    שלמה 30/03/2011 09:13
    הגב לתגובה זו
    ברכות לבנק לאומי על הרווחים. ומה עם חלוקת דוידנד?
חיסכון
צילום: רוי שיינמן

פיקדונות - איפה תקבלו את הריבית הטובה ביותר? בדיקה

מאפס ריבית בעו"ש ועד ריבית קבועה של 4.5% בשנה - מי הבנקים ההוגנים ומי הבנקים הלא הוגנים? 

מנדי הניג |
נושאים בכתבה בנקים פקדונות

הריבית שאתם מקבלים על יתרה בחשבון הבנק שלכם היא מגוחכת. כדי לקבל סכום קצת פחות מגוחך, כדאי לכם להפקיד בפיקדון. אם אתם לא יודעים לכמה זמן להפקיד, כי כמעט אף אחד לא יודע מה התזרים שלו לחודש-חודשיים הקרובים, אז אתם תפקידו בפיקודנות יומיים, שבועיים או לחודש או שתוותרו על זה כי הם מספקים ריבית מאוד צנועה ברוב הבנקים. ואז מתקבלת תמונה מעיקה - למרות שכמכלול יש לנו - הציבור על פני זמן כ-230 מיליארד שקל בחשבון העו"ש, אנחנו מקבלים רק על 9% מהסכום הזה ריבית והיא נמוכה מאוד, שואפת לאפס. בעולם תקין היינו אמורים לקבל על הסכום הזה 3%-4%, כי הבנקים יודעים לייצר מזה הרבה כסף - כ-10%, אבל אין תחרות אמיתית על הכסף שלנו כי אין תחרות בין הבנקים.

וככה הבנקים מייצרים מהעו"ש רווחים של 20-23 מיליארד שקל (נטו כ-14-15 מיליארד שקל), בעוד שהם משלמים על זה מאות מיליונים בודדים. הבנקים מרוויחים בקצב של 36 מיליארד שקל בשנה, חלק גדול מהם בזכות הכסף בעו"ש. אגב, אם אתם במינוס זה כבר סיפור אחר - אתם משלמים ריבית של 10.6% בממוצע על מינוס.

הכסף שלכם יכול לייצר תשואה קבועה או תשואה משתנה (ריבית קבועה או משתנה).  מכיוון שהריבית צפויה לרדת, הריבית המשתנה שתלויה בריבית במשק צפויה לרדת, ומכאן שכעת היא תהיה גבוהה יותר בידיעה שהיא תרד בהמשך. הקבועה מספקת ביטחון - מה שאתם מקבלים זה מה שיהיה לכל תקופת הפיקדון. ורק כדי להמחיש את ההבדל - אם אתם מקבלים הצעות לפיקדון שנתי בריבית קבועה של 4% או ריבית משתנה של 4.25%, אבל, לדעתכם, הריבית תרד בקרוב ל-1 השנה וכבר בקרוב, ברור שהריבית הקבועה מתאימה לכם יותר. אם אתם חושבים הפוך - שלא תהיה ירידת ריבית או שתהיה רק בעוד קרוב לשנה - אז הפיקדון בריבית משתנה כדאי לכם.  

על פי מידע מעודכן של בנק ישראל, הריבית הקבועה הממוצעת לשנה היא 4.13% והריבית המשתנה  היא 3.45%. קצת מוזר כי המשתנה אמורה להיות גבוהה יותר, אבל זה גם נובע מהצעות ואינטרסים של הבנקים. אם הם לא רוצים שתיקחו בריבית משתנה הם יספקו לכם הצעות בריבת נמוכה ומעט יקחו. בפועל, רוב הפיקדונות נלקחים במסלול של ריבית קבועה. הריבית הממוצעת  - 4.13%, נמוכה ממה שיכולתם לקבל במק"מ - כ-4.25%-4.3%. מאז הריבית במק"מ מעט ירדה. 


הנה תמונה מלאה על ריביות ממוצעת ל-6-12 חודשים:




סמוטריץ ממשלהסמוטריץ ממשלה

משרד האוצר החליט שלא לתקצב פיצוי לישראלים שנתקעו בחו"ל במהלך "עם כלביא"

לאחר כחודש וחצי של דיונים במשרד האוצר, הבהירה נציגי האוצר במהלך דיונים של ועדת הכלכלה של הכנסת כי המדינה לא תפצה את הנוסעים הישראלים שנתקעו בחו"ל במהלך מבצע "עם כלביא" במלחמת איראן

רן קידר |
משרד האוצר סגר את הדלת בפני פיצוי למאות אלפי ישראלים שנתקעו בחו"ל במהלך מבצע "עם כלביא" ביוני האחרון, והעביר את האחריות לחברות התעופה ולמשרד התחבורה. בוועדת הכלכלה הבהיר נציג אגף התקציבים, דניאל שוורץ, כי שר האוצר מתנגד למתווה פיצוי וכי לפי החוק המתוקן ("חוק טיבי") הסמכות לקביעת פיצוי במצבים מיוחדים נמצאת בידי שרת התחבורה, באישור הכנסת. כך, האחריות הישירה למתן פיצוי עברה למירי רגב, שיכולה להורות על פיצוי של יומיים בלבד, צעד שלטענתה אינו מספיק.

המהלך עורר מחאה חריפה מצד חברי הכנסת ונציגי הענף. ח"כ ולדימיר בליאק (יש עתיד) האשים את שר האוצר בצביעות, כשהוא מציין כי "מצא 3.7 מיליארד שקל לחלוקת מזון בעזה, אך מסרב להקצות 250 מיליון שקל לפיצוי אזרחי ישראל". יו"ר ועדת הכלכלה, ח"כ דוד ביטן, הגדיר את ההחלטה "שערורייה" ודרש מראש הממשלה להתערב.

העימות סביב הפיצוי נמשך כבר חודשים בין האוצר למשרד התחבורה, עם פערים מהותיים: במשרד התחבורה דרשו פיצוי על חמישה ימי שהייה, ואילו באוצר התעקשו על יומיים בלבד. לפי ההצעה המקורית, כל נוסע היה אמור לקבל כ־150 דולר ליום, עד תקרה של 750 דולר – בכפוף להוכחה כי נתקע בחו"ל בעקבות ביטול טיסות על ידי המדינה.

נציגי חברות התעופה התריעו בדיון מפני פגיעה קשה ביכולתן הפיננסית. עוז ברלוביץ', מנכ"ל ארקיע, טען כי אלפי תביעות תלויות ועומדות נגד החברה, וכי היעדר פיצוי מהמדינה עלול להביא לקריסת אחת מחברות התעופה הישראליות. אורי סירקיס, מנכ"ל ישראייר, קרא להתערבות מיידית בחקיקה שתגן על החברות, בעוד שלומי זפרני מאל־על דרש להפסיק "לגלגל את הציבור ללא מענה או ודאות".

רגב מצדה סבורה כי המדינה צריכה להשתתף במימון שלושה ימי פיצוי נוספים מעבר לשני הימים שעל פי חוק יחולו על החברות, שכן הפגיעה בנוסעים נגרמה מהחלטה ממשלתית – סגירת השמיים – ולא ממדיניות של חברות התעופה. בינתיים, ללא הסכמה בין המשרדים, אלפי נוסעים שנותרו תקועים בחו"ל בזמן המבצע, בהם גם מי שזומנו בצווי 8, נאלצים לשאת בעלויות הכבדות מכיסם.

אורי סירקיס מנכ"ל ישראייר: "במסגרת המבצע נדרשנו לבטל עשרות טיסות ולהעביר מטוסים לחו"ל, אנחנו מקבלים מדי יום תביעות בהיקפים של מיליונים רבים, ואנחנו מבקשים התערבות מיידית לקידום חקיקה שתגן עלינו, כי בבימ"ש אומרים שביטלנו את הטיסה וזו סיטואציה בלתי אפשרית. בעיתוי ציני, יש היום דיון של שרת התחבורה לאפשר לוויז להקים כאן בייס".