פרסום ראשון

מעוניינים בקשר: 'קשרי תעופה' מקבוצת רמי שביט בודקת לצרף משרד פרסום

התקציב עתיד לעמוד על כ-2 מיליון שקלים. החברה מקיימת בימים אלו שיחות עם מספר משרדים. היכולת הדיגיטלית תהיה גורם מכריע
משה בנימין | (2)

חברת התיירות 'קשרי תעופה' מקבוצת 365 של רמי שביט מחפשת בימים אלו משרד פרסום שיטפל בתקציב החברה - כך נודע לאייס. בשנה האחרונה נוהל תקציב הפרסום באופן עצמאי על ידי מחלקת השיווק של החברה.

תקציב הפרסום עתיד לעמוד על כ-2 מיליון שקלים. ב-2010 עמד תקציב הפרסום של החברה שנוהל ברובו באופן עצמאי על כחצי מיליון דולר במחירי מחירון, על פי יפעת בקרת פרסום.

בקשרי תעופה עדיין בודקים לגבי מבנה העבודה העתידי ובשלב זה טרם הוחלט האם להתקשר עם משרד אחד שיעניק לה את שירותי האופליין והאונליין או שהתקציב ינוהל על ידי יותר ממשרד אחד. ככל הנראה תחום שבחברה יבדקו היטב ויהיה זה שיוכל להכריע בין המשרדים הוא יכולותיו הדיגיטליות של משרד הפרסום. בקשרי תעופה בודקים גם אפשרות להתקשר עם ספק לשירותי מדיה חברתית בנפרד.

שוק סיטונאי התיירות הוא מהתחרותיים שיש בישראל. תקציב אופיר טורס שטופל ב-2010 על ידי משרדי האינטראקטיב iCon ופובליסיס וובאימג' עמד על כ-6.5 מיליון דולר (מ. מחירון), תקציב איסתא ליינס שטופל ב-2010 על ידי באומן בר ריבנאי וענבר מרחב שקד עמד על 2.5 מיליון דולר (מ.מחירון), צבר עם אדלר חומסקי ונתור עם גיתם BBDO עמדו על כ-1.9 מיליון דולר ותקציב הדקה ה-90 שטופלו על ידי יהושע TBWA עמד על כ-1.4 מיליון דולר. הנתונים על ידי יפעת בקרת פרסום.

תקציב קשרי תעופה שעמד ב-2010 על כחצי מיליון דולר אמנם קטן ביחס למתחרים אך העובדה שהנהלת החברה מחפשת להתקשר עם משרד פרסום מעידה על כוונות לקחת את הפעילות צעד אחד קדימה. בנוסף, ברמת משרדי הפרסום מדובר בחבירה אפשרית לקבוצת רמי שביט הגדלה מידי שנה - גורם נוסף שעשוי להוות עבורם אתגר עסקי לא מבוטל הטומן בחובו פוטנציאל רב.

קבוצת קשרי תעופה החלה בפעילותה בשנת 1984 והפכה לחברה ציבורית בשנת 1993. בתחילת שנת 2007 רכש מועדון 365 (רמי שביט) כ-73% ממניות החברה. קשרי תעופה פעילה ב-4 קטגוריות: טיסות שכר, חבילות נופש ותיור, בלעדיות בשיווק של אתרי נופש באגן הים התיכון ובאירופה וטיולי פרמיום מאורגנים.

ההחלטה על זהות המשרד שייבחר אמורה להתקבל בחודש הקרוב. לאייס נודע כי בקשרי תעופה מנהלים שיחות הן עם משרדי פרסום מהעשירייה הראשונה והן עם משרדים בינוניים וקטנים יותר.

בקשרי תעופה אישרו לאייס את הפרטים.

הוספת תגובה
2 תגובות | לקריאת כל התגובות

תגובות לכתבה(2):

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
  • 2.
    שיישאר משהו להחזיר למחזיקי האגח (ל"ת)
    אל תבזבז את הכסף רמי 09/06/2011 17:07
    הגב לתגובה זו
  • 1.
    דודידו 09/06/2011 16:08
    הגב לתגובה זו
    מתקדמים עם יתר החברות