הממשל של הנשיא דונלד טראמפ מאיים להטיל מכסים בהיקף של כ-11 מיליארד דולר על יבוא סחורות מהאיחוד האירופי בתגובה לפגיעה בארה"ב אשר לטענתם נגרמה כתוצאה מהענקת סובסידיות על ידי הגוש לחברת Airbus המתחרה של חברת בואינג.

ברשימת הסחורות, הכוללת מסוקי נוסעים, גבינות ויינות שונים, חליפות סקי ואופנועים מסוימים, ציינה נציגת משרד המסחר של ארה"ב את ממצאי ארגון הסחר העולמי לפיהם הסיוע ל-Airbus "גרם שוב ושוב" להשפעות שליליות על ארצות הברית, כך נמסר ממשרד המסחר של ארה"ב בהצהרה ביום שני בערב.

ממשל טראמפ הכריז, כי החל מיום שני, הוא התחיל תהליך תחת סעיף 301 של חוק הסחר מ-1974 במטרה "לזהות מוצרים של האיחוד האירופי אשר ניתן להחיל עליהם מכסים נוספים עד שהאיחוד האירופי יסיר את סובסידיות אלה".

ארגון הסחר העולמי נתן החלטה מעורבת בסוגיית סכסוך סובסידיות האיחוד האירופי - בואינג

המכסים אותם איימה ארה"ב להטיל, ייושמו רק לאחר שארגון הסחר העולמי ייתן את האור הירוק הסופי בקיץ הקרוב, נמסר מהממשל - בהבעת אמון נדירה במוסד שטראמפ עצמו תקף.

• פלישתם של האופנועים - האם כדאי לרכוש דו-גלגלי בישראל?
• בליץ מדברת על מכירות של עשרות אלפי אופנועים באפריקה. זה סביר?
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

המהלך מאיים להצית אש בכמה חזיתות

בארה"ב אמרו כי יטילו את המכסים על פי אותו חוק סחר רדום מהעבר שבו השתמשו כדי להצדיק הטלת מכסים על סין בשנה האחרונה.

בנוסף, האיום מגיע בדיוק בשעה שחברי האיחוד האירופי נמצאים בשלבים הסופיים של משא ומתן על תנאי המנדט של הנציבות האירופית, הזרוע המבצעת של האיחוד האירופי, להתחיל בשיחות על המכסים התעשייתיים עם ממשל טראמפ.

האיום האחרון עלול, אם כן, לסבך עוד יותר את השיחות הללו. מספר חברות באיחוד האירופי, בראשות צרפת, כבר הביעו ספק לגבי הערך של משא ומתן עם ארה"ב, אשר הסכימה ביולי האחרון לבקשת האיחוד האירופי, להימנע מהטלת מכסים על כלי רכב כפי שטראמפ איים. יתר על כן, טיוטת המנדט שהגיעה לידי בלומברג מעניקה לאיחוד האירופי אפשרות יציאה, אם ארה"ב תטיל על הגוש את המכסים באמצעות שימוש בסעיף 301.

רוברט לייטיזר (Lighthizer), נציג הסחר של ארה"ב, אמר בהצהרה ביום שני כי ארה"ב איבדה את סבלנותה בכל הקשור לסאגה הארוכה ביותר של ארגון הסחר העולמי. "סוגייה זו כבר נמצאת בהתדיינות משפטית במשך 14 שנים, והגיע הזמן לפעולה", אמר בהצהרה.

עם זאת, הוא גם ציין כי הממשל רוצה לראות קץ לסובסידיות המדוברות של האיחוד האירופי, אשר בארה"ב ובחברת בואינג טוענים כי הן מהוות יתרון בלתי הוגן ל-Airbus בשוק התחרותי מאד של מטוסי הנוסעים הבינלאומי.

"המטרה הסופית שלנו היא להגיע להסכם עם האיחוד האירופי כדי לסיים את כל הסובסידיות הלא עקביות של ארגון הסחר העולמי למטוסים אזרחיים גדולים", אמר. "כאשר האיחוד האירופי יסיים את הסובסידיות המזיקות האלה, ניתן יהיה לבטל את המכסים הנוספים של ארה"ב המוטלים בתגובה".

בהצהרה שנמסרה מבואינג נאמר כי החברה "תומכת בנציג הסחר של ארה"ב ובצוותו במאמציהם המתמשכים בשוק המטוסים העולמי".

המכסים המוצעים מגיעים כמעט 15 שנים לאחר שארה"ב התלוננה לראשונה בפני ארגון הסחר העולמי כי Airbus נהנתה במידה רבה מסובסידיות בלתי חוקיות של מיליארדי דולרים. תביעת הנגד אשר הוגשה על ידי האיחוד האירופי עדיין מתגלגלת בבית המשפט המסחרי, אשר מצא בחודש שעבר כי תמריצי מס בהיקף של כ-325 מיליון דולר, אשר הוענקו לבואינג על ידי מדינת וושינגטון היו בלתי חוקיים.