
פיצוי לנהגי מוניות בגלל כניסת אובר - כמה והאם הוא סביר?
כמה מוניות יש בארץ, מה הפיצוי שבמשרד התחבורה שוקלים לתת לנהגי המוניות, והאם אובר באמת תיכנס לשוק המקומי?
משרד התחבורה פרסם דוח ייעוץ חיצוני שמגבש לוח זמנים לכניסת אובר לשוק ההסעות הישראלי. התקנות צפויות לעבור עד יוני 2026, והשירות יושק שלושה חודשים לאחר מכן, בספטמבר 2026. שרת התחבורה מירי רגב מקדמת את המהלך בחודשים האחרונים, למרות התנגדות נהגי המוניות והיעדר מעורבות רשמית של אובר עצמה. אולי זה תרגיל בחירות ואולי כוונה אמיתית, רק שהפיצוי למוניות שמוצע כעת מלמד שאין כוונה אמיתית להכניס את אובר לישראל. זה פיצוי ענק שלא יעבור באוצר ובוועדת הכספים וכנראה יקבור בסוף הדרך את הכניסה של אובר. בינתיים השרה ואנשי המשרד מדברים, אבל כל עוד הפיצוי לא יירד דרמטית - אין לכניסת אובר היתכנות כלכלית.
שוק המוניות כולל כ-27 אלף רישיונות "מספרים ירוקים", שמחירם נע סביב 220-250 אלף שקל. רבים מבעליהם אינם נהגים פעילים ומשכירים אותם תמורת 1,400-1,500 שקל לחודש. דוח מבקר המדינה מ-2023 הדגיש היעדר פיקוח על השכרות אלה, מה שמאפשר עקיפת דרישות בטיחות והכשרה. במקביל, פועלים 30-35 אלף נהגים לא חוקיים.
המתווה המוצע מציע שתי אפשרויות: החזרת הרישיון תוך שנה תמורת 200 אלף שקל, או תמריץ של 50 אלף שקל לשמירה עליו. העלות הכוללת מוערכת ב-4 מיליארד שקל מכספי ציבור, בהנחה שרוב בעלי הרישיונות יבחרו באופציה הראשונה.
בעולם, כניסת אובר לרוב לא לוותה בפיצויים. בארה"ב לא היה דולר אחד של פיצוי. באנגליה לא היה פיצוי, אך כעת מתנהלת תביעה בעניין. הכנסת אובר לארץ תוזיל את מחיר הנסיעה בלפחות 30% ותגדיל את האפשרויות של הציבור. נהגי המוניות נלחמו בעבר בהצלחה נגד אובר, הלובי שלהם מאוד חזק ולא נראה שהפעם מירי רגב תלך על כל הקופה. ההיפך דוח שמורה על תשלום פיצויי ענק הוא בעצם דוח למגירה. מעבר לפיצוי שדורשים נהגי המוניות הם מסבירים שהביטחון של הנוסעים לא קיים באובר לעומת נסיעה במונית.
- כרוניקה של פקק ידוע מראש: למה התחבורה השיתופית נכשלת בישראל ומה חייב להשתנות ב-2026?
- נהגי מוניות בנתב"ג מאיימים לשבות בערב החג: ההתנגדות לאובר עולה מדרגה
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
אובר בישראל, והפיצוי לנהגי המוניות - שאלות ותשובות
מהי העלות הכוללת של הפיצוי המוצע לנהגי מוניות?
כ-4 מיליארד שקל, כולל 200 אלף שקל למי שמחזיר רישיון ו-50 אלף שקל למי ששומר עליו.
כמה נהגים לא חוקיים פועלים כיום בשוק ההסעות?
30-35 אלף נהגים, שמגלגלים מיליארדי שקלים ללא תשלום מסים.
מתי צפוי השירות של אובר להתחיל לפעול בישראל?
בספטמבר 2026, לאחר אישור תקנות עד יוני אותה שנה. אבל זה יעד שקשה להאמין שיושג לאור הפיצויים הגדולים. סיכוי טוב שהכניסה תידחה או תבוטל.
- 27.אנונימי 28/12/2025 17:19הגב לתגובה זובכל מדינה שלא היה פיצוי לא היתה סיבה לפצות בנוי יורק ובלונדון לא נמכרו מספרים לנהגי המוניות בניגוד לפה שכיום המדינה עדיין מוכרת מספרים ב 280 אלף שח
- 26.אבי 28/12/2025 11:29הגב לתגובה זוהדרייברים החרדים פועלים כברעשרות שניםלפחות כעשרים שנה מידיעה אישיתהם לא משלמים מיסיםלא כפופים לרגולציההכסף השחור לכיס !גם ביטוח להסעת נוסעים אין להםאיפה המדינהמדינת ישרעאל 2025במקום לטפל במפגע !מעדיפה להכשיר את השרץ!ביזיון !!!
- 25.נחשון 28/12/2025 11:26הגב לתגובה זוכדי להפעיל מונית בישראלהעדר רישום פלילי מהמשטרהחייב לעבור טסט מעשי !קורס עיוני של כחודשלהצטרף לתחנת מוניותגט וכוהתקנת מונה !שכירתקניית מספר ירוק הייתר הפעלהקצין בטיחותכפוף לביקורת משרג התחבורהבדיקות של פקחים תוך כדי עבודהוכמובן פתיחת תיק עוסק רשות המיסיםועל כל אלו צריך לשלםמעניין איך יפקחו על נהגי הובר
- 24.מישל 27/12/2025 21:57הגב לתגובה זויש מושג הכשרת החזיר. ופה מירי החזירה רוצה להכשיר את הדרייברים כביכול דרך אובר שלא מעוניינים לבוא. הדרייברים מקבלים כספים תמורת לימוד התורה וזמן לתורה אין להם.. הכל פוליטיקה
- 23.האם בעלי העסקים קיבלו פיצוי על האפשרות רכישה מאלי אקספרס (ל"ת)רק בגלל שהנהגים מזורים עם הליכוד 27/12/2025 17:53הגב לתגובה זו
- 22.יסמין 27/12/2025 11:07הגב לתגובה זואם רוב מי שמחזיק ברישיון לא זה שנוהג ברכב ויש כל כך הרבה לא חוקיים בארץ לפרק את השיטה זה הדבר הנכון.
- 21.אנונימי 25/12/2025 18:19הגב לתגובה זומחיר הזכות שנקבע עי המדינה הוא הרבה יותר גבוהואין סיבה שאנשים שנגזלת פרנסתם והענף נפרץ לכל דיכפין ושיש להם פרנסה עיקרית ממשהו אחר ירוויחוואלה שנעשה להם עוול יפסידו ולא יפוצו בתעריף נדיב מעבר לעלות האמיתית ומחירי השוק !!!!
- 20.אנונימי 24/12/2025 21:44הגב לתגובה זושייקחו את זה כל עוד הם יכוליםאי אפשר לעצור את הקידמה
- 19.נראה מטורףףףף (ל"ת)שימרית מועלם 24/12/2025 18:21הגב לתגובה זו
- 18.מחיר שווה לרכב פלאג אין חדש!! (ל"ת)אנונימי45 24/12/2025 18:19הגב לתגובה זו
- 17.אברהם אוס 24/12/2025 17:24הגב לתגובה זוכל נהג מעל עשרים שנה ותק שכר מינימום שתשולם על ידי המדינה בהחזר זכות ציבורית
- 16.אנונימי 23/12/2025 13:28הגב לתגובה זומה קשור פיצוי לנהגי מוניות
- 15.זה לא פיצוי זה החזר פיקדון וזה צריך להיות על כל הסכום (ל"ת)אנונימי 22/12/2025 20:30הגב לתגובה זו
- 14.אנונימי 22/12/2025 19:40הגב לתגובה זואך תוזיל את הנסיעה ב 30% כשהיום שעת הפעלת מונה היא כ 180 לפני מעמ. כלומר 130 לפני מעמ. ולפני עמלה שאובר תגבה מהנהג. נראה לכם שזה בר ביצוע.
- 13.איציק 22/12/2025 13:03הגב לתגובה זויש נהגי מוניות ישרים וטובים אבל יש נהגי מוניות סופר גנבים שאם אתה מבקש מהם להפעיל מונה הם לא רוצים ותוקעים לך מחיר שהוא פי שתיים ממונה וזה לא נהג אחד ולא שתיים ולא מזמן גם נחשף ש75% מנהגי המוניות בכלל לא מדווחים על ההכנסות שלהם אז עכשיו הם צועקים. העץ הירוק נשרף בגלל העץ היבש.מונופולים צריך לפרק למען הציבור.
- 12.אסקורפיונונימי 22/12/2025 12:01הגב לתגובה זואיזה מטומטמים..הנהגים יקחו את המענקים....יועברו להובר..בלי כאביראש מיסים המון עבודה בשחור
- 11.אם נהגי אובר יצטרכו לשלם עבור רישיון ויחולו עליהם כל החוקים איך בדיוק זה יוזיל את הנסיעה (ל"ת)אנונימי 22/12/2025 11:17הגב לתגובה זו
- 10.שמשון 22/12/2025 10:55הגב לתגובה זונכון יש בארץ כ 27000 מספרי מוניות.מחיר מספר מונית הוא 280000 שח זה המחיר שמשלמים למדינה עבור מספר. המחי השכרת מספר הוא בין 1200 ל 1300 שח כולל מעמ. ובישראל כל מי שנוהג מונית חוקית ולא מזויפת הוא נהג שעבר קורס נהיגת מונית ולכן הוא נהג חוקי.
- 9.אנונימי 22/12/2025 08:46הגב לתגובה זובהרבה מדינות שאתה מזמין מונית אתה יודע את כל הפרטים על הנהג רואה את המסלול של המונית שמגיעה אליך אתה יודע כמה עולה נסיעה בארץ הגיעה מונית מתחיל משא ומתן מונה מזומן 100 ש 150 ש ממש ביזיון היום נהג מונית שעובד בין 810 שעות בממוצע הכנסה של 25000 ש בחודש וכן יש להם הוצאות גדולות נשאר להם אולי 10000 ש נטו
- 8.ממש 22/12/2025 07:12הגב לתגובה זוכמו שויז תכנס לישראל ככה גם אובר כל מיני מניפולציות בחירות זולות של מירי עושה נזק
- 7.רגב הולכת לקרוע את נהגי המוניות (ל"ת)אנונימי 22/12/2025 06:59הגב לתגובה זו
- 6.עושה שוק 22/12/2025 06:37הגב לתגובה זואתה הרי לא שולל מנהגי המוניות את הזכות להסיע נוסעים גם אם התחרות תגדל הם עדיין יוכלו להתפרנס. ראינו גם שבכל מקום שיש אובר עדיין מוניות והם עובדות יפה תנסו להשיג מונית בניו יורק בקיצור לא צריך על דבר פיצוי אלא לתת לשוק לעשות את שלו.
- זה בסכ מענק למצביעי ליכוד. באף מקצוע אין פיצוי על שינוי תנאי השוק (ל"ת)משה 27/12/2025 18:07הגב לתגובה זו
- 5.עודד 22/12/2025 02:00הגב לתגובה זויש סרטון ביוטיוב שבו נהג מונית מלונדון משווה 5 נסיעות בין אובר למונית והפער בין המחירים זניח מי שמבין אנגלית שיחפש ביוטיוב tom the taxi driver taxi vs uber באירופה ארהב קנדה ואוסטרליה נהגים מפגינים נגד אובר ותובעים את אובר החברה לא תוזיל את הנסיעות באופן משמעותי אלה תעשוק את הנהגים עם עמלות עתק ואת הסרטן הזה ממשלת נתניהו בדמות מירי רגב מעוניינת להביא לארץ
- 4.החרדים מפעילים הובר בשחור וגונבים את המדינה (ל"ת)עופר 22/12/2025 00:43הגב לתגובה זו
- זה תפקיד רשויות המס לאכוף (ל"ת)דן 22/12/2025 08:47הגב לתגובה זו
- 3.אובר.....בסך הכל כניעה של מירי רגב ל שוק השחור החרדי (ל"ת)אנונימיYL 21/12/2025 23:37הגב לתגובה זו
- 2.עמית 21/12/2025 23:15הגב לתגובה זוהתרגלנו שהממשלה הזו מחריבה עד היסוד כל חלקה טובה. לא מפתיע.
- 1.אנונימי 21/12/2025 20:35הגב לתגובה זולכל הכתבים והאזרחי ישראל עד היום שרת התחבורה עשתה משהו מועיל לא ולא אז למה שתצליח פה אז חבל לבזבז זמן ואנרגיה בדיבור שבוע טוב וראש חודש טוב