ה BYD Atto2 בישראל -התחרות מתגברת בג'יפונים הקטנים

'שלמה מוטורס' יבואנית דגמי BYD לישראל הודיעה על תחילת השיווק של ה BYD Atto2. 

 ה BYD Atto2 הוא קרוסאובר בסגמנט B-Suv אולם מידותיו ממקמות אותו בקצה העליון של הסגמנט.

למי שפספס, לצד הסגמנט הלוהט של הקרוסאוברים C-SUV בו מככבים דגמים חשמליים לצד דגמים היברידיים, פלאג אין ובנזין, מתפתחת תחרות חדשה ועזה על ליבו של הלקוח בסגמנט שנקרא לו B+SUV . אם בסגמנט B-SUV נמצא קרוסאוברים קומפקטיים דוגמת סיאט ארונה, פיג'ו 2008 וקיה סטוניק, בסגמנט B+ נמצא כבר קרוסאוברים שנושקים במידותיהם לסגמנט C-SUV, בעיקר בהתייחס לבסיס הגלגלים של הרכב, אותו מרחק בין הגלגלים הקדמיים לאלו האחוריים. בסיס הגלגלים מעיד לא מעט על המרווח הפנימי.

ה BYD Atto2 מציג תכנון מתקדם של היצרנית העושה שימוש בפלטפורמה החשמלית העדכנית של החברה me-Platfor הכוללת טכנולוגיית CTB (Cell To Body) בה הסוללה מוטמעת בשלדה ומסייעת גם ליציבות וגם לקשיחות השלדה.

• דגם נוסף בדרך - BYD Sealion 8 פלאג אין שבעה מקומות
• הפלאג אין הזולה בישראל - BYD Atto2 DM-i
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

עם אורך כולל של 4.31 מטר, רוחב של 1.83 מטר, גובה של 1.675 מטר ובסיס גלגלים של 2.62 מטר, ה BYD Atto2 הוא דוגמא מצוינת לצמיחה במידות הקרוסאוברים הקטנים, והוא יתחרה ראש בראש עם דגמי ג'אקו 5, MG ZS, דגמי צ'רי FX  וטיגו 4,  ואחרים המציגים מימדים דומים וגדולים יחסית.

העיצוב החיצוני נאה ומזכיר בחזית את ה Atto3 הפופולרי, עם מראה 'זקוף' הודות לגג גבוה יחסית. כמקובל, יחידות תאורה משולבות לד הן בחזית והן בחלק האחורי, והתוצאה נאה ומכובדת.

פנים הרכב ממשיך את הקו העיצובי של דגמי BYD החדשים עם צג לוח מחוונים בגודל ''8.8, ומולטימדיה בגודל ''12.8 כולל קישוריות לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי. כמקובל בדגמי BYD גם ל BYD Atto2 יכולת OTA לטובת עדכוני גירסה ללא צורך במרכז שירות.

• ג'אקו, יונדאי, קיה וטויוטה בראש. השוק בירידה של 20%
• טויוטה לנדקרוזר היברידי-קל, וצ'רי טיגו 9 מוזלת
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• הישראלים לא רוצים רכבים חשמליים - ואיזה רכב הוא הלהיט של...

בתחום האבזור מצויד ה BYD Atto2 בגג פנורמי כולל וילון חשמלי, חישוקי ''17, ריפודי עור ויגן, ידית היולוכים מאחורי ההגה, מושבים קדמיים חשמליים, מערכת סאונד עם שמונה רמקולים, אפליקציה לשליטה בתפעול הרכב, שקעי טייפ C מקדימה ומאחור, טעינה אלחוטית מצלמת דרך מובנית ועוד.

ל Atto2 הנעה קדמית ומנוע חשמלי בהספק של 204 כ"ס ומומנט של 31.6 קג"מ. התאוצה הרשמית מעמידה ל-100 קמ"ש אורכת 7.9 שניות והמהירות המירבית 160 קמ"ש. ה BYD Atto2 מצויד בסוללת בלייד של BYD בקיבולת של 64.8Kwh המאפשרת טווח נסיעה של 430 ק"מ בתקן WLTP. טעינה איטית AC בהספק של עד 11Kw, וטעינה מהירה DC בהספק של עד 155Kw.

עוד לזכות ה BYD Atto2 פונקציית V2L המאפשרת הוצאת חשמל החוצה מהרכב באמצעות מתאם ייעודי עם הספק מקסימלי של 3.3Kw, ובאמצעותו להפעיל מכשירי חשמל ביתיים.

בתחום הבטיחות מצויידת ה BYD Atto2 במרבית אביזרי הבטיחות האקטיבית הקיימת דוגמת בלימה אוטומטית, תיקון אקטיבי לסטייה מנתיב, בלימה לתנועה חוצה מאחור, ניטור נהג, מצלמת דרך מובנית, התרעה נגד שכחת ילדים, בקרת שיוט אדפטיבית חכמה ועוד. ה BYD Atto2 זוכה לציון אבזור בטיחות מקסימלי – 8.

ה BYD Atto2 ישווק בארץ בשלב זה ברמת אבזור יחידה Comfort במחיר של 149.0 אש"ח, בדומה למתחרות. לפי אתר BYD ישראל, דגם נוסף של ה Atto2 עם הנעת פלאג אין יצטרף להיצע בשבועות הקרובים.

אנחנו נמתין כמובן למבחן אמיתי על כבישי ישראל לאחות הצעירה במשפחת BYD.