המשך מסחר מנומנם בניו יורק: הנפט שוב מעל 60 ד'
המדדים בניו יורק נסחרים במגמה מעורבת. הסנטימנט השלילי שנוצר עקב פרסום נתוני מכירות הבתים הקיימים והורדת ההמלצה למניית ג'נרל מוטורס מתאזן על רקע פרסום מדד מנהלי הרכש המעודד והעלאת ההמלצה של חברת מרק. בבורסת ה-NYSE יחס המניות העולות ליורדות עומד על 7:9 ובבורסת הנאסד"ק יחס המניות העולות ליורדות עומד על 13:15. נפח המסחר הנמוך המאפיין את ימי המסחר האחרונים לא פסח על יום המסחר הנוכחי.
המשקיעים הפנו את תשומת ליבם מעקומת תשואות האג"ח, שחזרה להתייצב היום לאחר שהתהפכה במהלך יום המסחר לפני כיומיים. הנתון משך אז את תשומת לב המשקיעים מאחר ולפי נתוני הסטטיסטיקה של הפד לכל אחת מששת תקופות המיתון בכלכלה האמריקנית קדם אירוע זה של היפוך בתשואת האג"ח.
מדד הנאסד"ק יורד ב-0.10% לשער של 2,226 נקודות, מדד הדאו עולה ב-0.09% לשער של 10,806 נקודות.
שבוע המסחר האחרון מאופיין במחזורי מסחר נמוכים לאור עונת החגים הפוקדת את ארה"ב, משקיעים רבים מבלים את החג עם משפחותיהם ולא מעורבים בנעשה במסחר. אנליסטים רבים טוענים כי לא ניתן להשליך מהנעשה בשווקים בשבוע האחרון של חודש דצמבר על האמור להתרחש במסחר בטווח הקצר והבינוני.
במרכז המסחר היום עומדת עסקת הענק שקבלה אישרור מוקדם יותר במהלך המסחר. העסקה המדוברת עוסקת ברכישתה של רשת המלונות הבינלאומית Hilton Group על ידי Hilton Hotels Corp. אנליסטים מאמינים כי העסקה המדוברת תוביל למספר עסקאות נוספות בענף.
מחירי הנפט נסחרים בעליות שערים לאחר שסגרו אתמול ברמות מחירים הגבוהות מ-60 דולר לחבית. במהלך השבוע נסחרו מחירי הנפט בירידות על רקע חדשות על מזג אוויר חם מהרגיל לעונה. בשעות אלו נסחרים החוזים בעלייה וברמות של 60.71 דולר לחבית.
הזהב נסחר השבוע במגמת עלייה. אתמול סגרה המתכת היקרה יום רביעי של עליות שערים ובמחיר של 516 דולר לאונקייה לאחר שהספיקה להסחר ברמות שיא שבועיות של 520 דולר לאונקייה. היום נסחרת המתכת בירידה של דולר ובמחיר של 516.20 דולר לאונקייה.
נתוני מאקרו
כשעה לפני פתיחת המסחר התפרסמו נתוני הדרישות החדשות לדמי אבטלה. השבוע דווח על עלייה של יותר מ-3,000 תביעות חדשות לרמה של 322,000 תביעות. הממוצע הנע של ארבעה שבועות, הנחשב למדד אמין יותר, המסנן תנועות חדות של הנתונים הגולמיים, נותר ללא שינוי וברמה של 325 אלף. הדעה הרווחת בקרב אנליסטים הייתה לעלייה גבוהה יותר של 7,000 תביעות חדשות לרמה של 325,000.
כחצי שעה לאחר פתיחת המסחר התפרסמו נתוני מכירות הבתים הקיימים לחודש דצמבר. בחודש שעבר דווח כי מכירות הבתים הקיימים באוקטובר ירדו ב-2.7% לקצב שנתי של 7.09 מיליון בתים. הדעה הרווחת בקרב אנליסטים הינה לירידה נוספת לקצב מכירות שנתי של 7 מיליון בתים. בפועל דווח על ירידה חדה של 1.7% לקצב שנתי של 6.97 מיליון בתים. מלאי הבתים העומדים למכירה בשווקים עלה ב-1.2% ועומד על 2.9 מיליון בתים.
במקביל לפרסום מכירות הבתים הקיימים פרסם מדד מנהלי הרכש של שיקגו. בחודש שעבר דווח על ירידה במדד ל-61.7. המדד אשר מודד את הפעילות של המפעלים באיזור שיקגו נחשב כאינדיקטור מוביל לפעילות העסקית במשק האמריקני. הדעה הרווחת בקרב אנליסטים הינה לירידה נוספת ל-60 ובטווח של 58-63. בפועל דווח על ירידה נמוכה מצפי האנליסטים ל-61.5 נקודות.
כשעה לאחר פתיחת המסחר התפרסמו נתוני מלאי הנפט השבועיים של המשק האמריקני. בשבוע שעבר דווח כי מלאי הנפט הגולמי עלה ב-1.3 מיליון חביות. מלאי הבנזין ירד ב-300 אלף חביות. מלאי תזקיקי הנפט, הכולל בין היתר את תזקיקי הנפט לחימום ירד ב-2.8 מיליון חביות. השבוע דווח כי מלאי הנפט הגולמי עלה ב-100 אלף חביות. מלאי הבנזין ירד ב-1.2 מיליון חביות ומלאי התזקיקים ירד ב-900 אלף חביות.
אמריקניות במרכז
חברת Hilton Hotels (שסימולה: HLT) נסחרת היום על רקע פרסום הודעה על רכישת המלונות הבינלאומיים של קבוצת Hilton Group הבריטית. פרסום ההודעה מגיע לאחר כתבה שפורסמה בעיתון היוקרתי Wall Street Journal וה-Financial Times. בחודש אוקטובר דיווחו שתי החברות כי הן נמצאות בתהליך של משא ומתן בנוגע לרכישה. בעיתונים דווח כי העסקה צפוייה לעמוד על סדרי גודל של 6 מיליארד דולר בפועל עומדת העסקה על 5.7 מיליארד דולר. מניות החברה עולות ב-6.95% לשער של 23.85 דולר.
Alkermes (שסימולה: ALKS) עלתה ב-6.2% במסחר שלפני הפתיחה. רשויות ה-FDA אותתו מוקדם יותר כי יאשרו את ייצורה ושיווקה של התרופה שיוצרה על ידי החברה ועל ידי חברת Cephalon (שסימולה: CEPH) לטיפול במכורים לאלכוהול. מניות Alkermes עולות ב-7.60% לשער של 19.14 דולר. מניות Cephalon נסחרות ללא שינוי.
מניות ג'נרל מוטורס (שסימולה: GM) ומניות DaimlerChrysler (שסימולה: DCX) נסחרות היום על רקע עדכון המלצה מצד האנליסט קריסטופר קרסו מבנק ההשקעות הגדול CS First Boston. האנליסט הודיעה כי הוא צופה ירידה במכירות של שתי החברות בחודש דצמבר. מניות GM יורדות ב-0.38% לשער של 18.54 דולר, מניות DaimlerChrysler עולות ב-0.62% לשער של 51.69 דולר.
ישראליות במרכז
חברת תרו (שסימולה: TARO) נסחרת היום על רקע הודעתה על שיתוף פעולה עם יצרנית התרופות Alkem. שתי החברות הודיעו כי חתמו על הסכם לשיתוף פעולה בייצור מוצרים לשוק האמריקני. מניות החברה עולות ב-1.45% לשער של 13.96 דולר.
מטרו (נת"ע)אג"ח למטרו: נת"ע בוחנת גיוס חוב לפרויקט בגוש דן
מי המוסדי שישקיע בפרויקט הכי גדול במדינה אבל גם הכי מסוכן? החברה הממשלתית מקדמת הנפקת אג"ח כדי לגשר על פערי עיתוי בין הוצאות העתק להכנסות עתידיות ממסים ואגרות, אך מתווה המימון עדיין לא הוכרע, והשאלות על סיכונים, לוחות זמנים והרלוונטיות התחבורתית של
הפרויקט מתרבות
פרויקט המטרו יהיה ארוך מהצפוי ויעלה יותר מהצפוי. פרויקט המטרו עלול להגיע לקו הסיום בעוד 20-23 שנים ולהיות לא רלוונטי כי יהיו פתרונות לתחבורה אחרים מהירים ויעילים יותר כי יהיה רובטקסי , אוטובוסים אוטונומיים וכמות הרכבים על הכביש תהיה נמוכה יותר משמעתית כי זה החזון העתידי של עולם הרכבים האוטונומיים. אז למה שמישהו ישקיע באג"ח של המטרו? הסיכון מטורף. הסיבה היחידה היא בגיבוי של המדינה - המדינה הולכת על הפרויקט שעשוי להגיע גם ל-250 מיליארד שקל ויותר והיא צפויה לגבות אותו כלכלית.
נת"ע, החברה הממשלתית שאמורה לבצע את פרויקט המטרו בגוש דן, מקדמת בחודשים האחרונים אפשרות להנפיק אג"ח בבורסת תל אביב. המטרה: לגשר על פער העיתוי בין ההוצאות האדירות הנדרשות להקמת הפרויקט לבין ההכנסות ממסים ואגרות, שחלקן אמורות להגיע רק בעוד שנים רבות - אם בכלל. המהלך ממתין להכרעה של מיכל עבאדי-בויאנג'ו, המועמדת לתפקיד החשבת הכללית, שעדיין לא אושרה בממשלה. השאלה שנשאלת היא מי בדיוק ירצה להשקיע באג"ח של פרויקט שיכול להימשך שנים, בעולם שבו הטכנולוגיה משתנה כל רגע ובקצב שדברים מתקדמים, אנחנו עשויים להיות במרחק שנים מרובוטקסי ברחובות.
מדובר בפרויקט תשתית בקנה מידה חריג, אולי הגדול שידעה ישראל, עם תג מחיר שמתקרב ל־180 מיליארד שקל לאחר הצמדות. אלא שבניגוד לכביש או מחלף, כאן מדובר במיזם רב־שנתי, רב־שלבי ורב־סיכונים, שמעטים יכולים לומר בביטחון מתי יושלם, כמה יעלה בפועל, והאם יעמוד בתחזיות הביקוש המקוריות. הוצאות על תכנון, חפירה וביצוע צפויות להתחיל הרבה לפני שמסים, אגרות גודש והשבחת קרקע יתחילו לזרום. חלק מההכנסות, אם יגיעו, תלויות בהחלטות של יזמים, תזמון מימוש נכסים ומצב שוק הנדל"ן, משתנים שקשה מאוד לבנות עליהם תזרים יציב.
במילים אחרות, מישהו צריך לממן את הפער. האפשרות שמונחת כעת על השולחן היא לגייס את הכסף מהציבור, דרך אג"ח. מדובר בחוב שמגובה בפרויקט שטרם התחיל בפועל, שמועד סיומו אינו ברור, ושכבר כיום מלווה באזהרות חוזרות ונשנות של מבקר המדינה ובנק ישראל. גם אם תינתן ערבות מדינה, כמעט הכרחית במקרה כזה, קשה להתעלם מהעובדה שמדובר בחוב שמגלם סיכון תפעולי, רגולטורי ופוליטי גבוה. כל שינוי במדיניות, כל עיכוב תכנוני, כל משבר תקציבי, עלולים לדחות עוד יותר את היום שבו המטרו יהפוך מרעיון למציאות.
- מבקר המדינה: פרויקט המטרו בגוש דן סובל מעיכובים, מחסור בכוח אדם וחוסר היערכות לאומית
- בעקבות המטרו: רובע חדש לחולון עם 18,000 יח"ד הופקד ונכנס לתכנון
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הפתרון התחבורתי של העתיד?
עולה גם שאלה לגבי עצם ההיגיון התחבורתי
של הפרויקט: האם המטרו, כפי שהוא מתוכנן כיום, אכן מייצג את פתרון הניידות המתאים לעשורים הבאים. שוק התחבורה העולמי מצוי בתקופה של שינוי מואץ, עם התפתחות של טכנולוגיות אוטונומיות, מודלים של תחבורה כשירות, ושירותי שיתוף שמערערים על ההבחנה המסורתית בין תחבורה ציבורית
לפרטית. במקביל, רעיונות כמו הפעלה מסחרית של כלי רכב אוטונומיים, כולל שירותי רובוטקסי שנמצאים כיום בשלבי ניסוי והטמעה ראשוניים, מעלים שאלות לגבי גמישות, קיבולת ועלויות. בניגוד לתשתית מסילתית קבועה, פתרונות מבוססי תוכנה ורכב אוטונומי עשויים להתאים את עצמם מהר
יותר לשינויים בדפוסי הביקוש, בצפיפות ובטכנולוגיה, ולהציב סימן שאלה סביב השקעות עתק בתשתיות קשיחות שמועד מימושן רחוק והיכולת להתאימן מוגבלת.
