שלמה מוטורס יבואנית דגמי BYD לישראל השיקה במטה היצרנית בשנזן בסין את ה BYD Sealion 5, קרוסאובר בסגמנט C עם הנעת פלאג אין הייבריד.

טכנולוגיית הפלאג אין הייבריד של BYD החלה עוד בשנת 2008 עם השקה של דגם מקומי בתצורת פלאג אין הייבריד. מאז ייצרה החברה כ- 7,000,000 כלי רכב עם הנעה זו, כשבשנים האחרונות מציידת היצרנית את דגמי הפלאג אין בטכנולוגיית DM-i ( Dual Motor) של החברה.

בישראל משווקות כבר היום עם טכנולוגיה זו ה BYD Seal U והמשפחתית המצוינת ה BYD Seal 5 אותה בחנתי ממש לאחרונה.

המגמות בשוק המקומי עם הצמיחה הגדולה של דגמי הפלאג אין הייבריד המתקדמים, לצד התמתנות קלה של הביקושים לדגמים החשמליים, הביאו את היצרנית יחד עם 'שלמה מוטורס' להקדים את כל העולם ולהביא לשוק הישראלי את ה BYD Sealion 5, קרוסאובר C-Suv עם הנעת פלאג אין הייבריד.

• המכסים באירופה הופכים ליתרון: איך יצרניות הרכב הסיניות עוקפות את החסמים
• שוק הרכב - דגמים, מותגים ויצרנים מובילים
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

מבחינת מימדים חיצוניים ה BYD Sealion 5 מפנקת עם מימדים נדיבים ואורך כולל של 4.738 מטר, רוחב של 1.86 מטר וגובה של 1.71 מטר. בסיס הגלגלים של ה BYD Sealion 5 עומד על נתון של 2.712 מטר, בדומה מאוד ל BYD Atto 3 הפופולרית מאוד.

ה BYD Sealion 5 תשווק בשתי רמות גימור, Comfort כדגם כניסה ו – Design כגירסה המאובזרת יותר. בנוסף להבדלים באיבזור קיימים הבדלים טכניים בין שני הדגמים.

• הצרות הגדולות של חברות הרכב המסורתיות
• התחרות מתגברת - צ'רי FX היברידי החל מ- 153000 ש"ח
• תוכן שיווקי צברתם הון? מה נכון לעשות איתו?
• התחרות מתגברת - צ'רי FX היברידי החל מ- 153000 ש"ח

בשני הדגמים מנוע בנזין בנפח 1.5 ליטר המפיק 95 כ"ס ומומנט של 12.5 קג"מ. נוסף למנוע הבנזין מצויד ה BYD Sealion 5 במנוע חשמלי בהספק 197 כ"ס ומומנט של 30.6 קג"מ. ההספק המשולב עומד 213 כ"ס.

בדגם הקומפורט ההנעה החשמלית עושה שימוש בסוללה בקיבולת 12.9Kwh המספקת טווח חשמלי של 62 ק"מ. בדגם הדיזיין הסוללה בקיבולת של 18.3Kwh המספקת טווח 86 ק"מ. טעינת הסוללה ב AC בלבד, כלומר טעינה איטית בלבד.

הביצועים מרשימים עם זינוק מעמידה ל- 100 קמ"ש ב 7.7 שניות בדגם הקומפורט ו 8.1 שניות בדגם הדיזיין. ההבדל נובע מהמשקל העודף של הסוללה הגדולה יותר של הדיזיין. המהירות המירבית 170 קמ"ש.

תא הנוסעים נעים לשהות עם ריפודי עור טבעוני בצבעי שחור או שנהב עם חום, וסביבת נהג המוכרת לכל מי שכבר נהג ברכב של BYD. צג לוח המחוונים בגודל ''8.8 ומולטימדיה בגודל ''12.8 עם קישוריות אלחוטית מלאה לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי.

האבזור עשיר עם חישוקי ''18, מראות עם קיפול והפשרת אדים, חיישני גשם, חושבים קדמיים חשמליים, פתחי מיזוג ליושבים מאחור, הפעלה קולית בעברית (ולדברי היבואן גם דגם ה Atto3 שאחרי מתיחת הפנים יקבל ב OTA את הפעלה הקולית בעברית), שקעי טייפ C מקדימה ומאחור, ועוד.

דגם הדיזיין מצויד בנוסף במצלמות 360° ובדלת תא מטען חשמלית, זאת נוסף על הסוללה הגדולה בה מצויד הרכב.

מבחינת בטיחות מצויד ה BYD Sealion 5 בסט מערכות אקטיביות מתקדמות, הכוללות בלימה אוטומטית, מניעה אקטיבית של סטייה מנתיב, ניטור נהג, זיהוי תמרורים ועוד, ובהתאם מקבל ציון אבזור בטיחות 7.

שגרת הטיפולים של ה BYD Sealion 5 היא כל 15,000 ק"מ או שנה, המוקדם מביניהם. האחריות לרכב היא שש שנים או 150,000 ק"מ, ואילו לסוללה האחריות כמקובל ב BYD היא לשמונה שנים או 200,000 ק"מ.

ה BYD Sealion 5 משווק במחיר של 167.0 אש"ח לדגם הקומפורט או 172.0 אש"ח לדגם הדיזיין, מחירים הממצבים את הרכב כחלופה במחיר לדגמים החשמליים המתחרים למי שחושש ממגבלות הטעינה או למי שלא יכול להתקין עמדת טעינה ביתית. בתחום התחרות ברכבי הפלאג אין הייבריד, ה BYD Sealion 5 בדגם הקומפורט הוא הרכב הזול ביותר בישראל, ובוודאי בסגמנט ה C-Suv.