סין מאבדת את בכורתה בסחר עם גרמניה לטובת ארה"ב
כמו שאירופה התעוררה מאוחר להעלות את הריבית כנגד האינפלציה, נראה שגם בכל הקשור לחדירה המסיבית של סין ליבשת הם לקחו את הזמן. האירופאים חשים את הנגיסה ההולכת וגוברת של סין בשוק הרכב, הן על חשבון היצרניות האירופאיות והן על חשבון ייבוא אחר כמו של טסלה האמריקאית.
עם זאת, אחרי שנים שבהן סין הייתה שותפת הסחר העיקרית של גרמניה, לאחרונה נראה כי ארה"ב חוזרת לאט לאט לתפוס את המקום הראשון ברשימת המדינות הסוחרות עם גרמניה. נכון לרבעון הראשון של 2024, היצוא והיבוא בין גרמניה לארה"ב הסתכמו ב-63 מיליארד יורו (68 מיליארד דולר), זאת בזמן שהסחר בין גרמניה לסין הסתכם בקצת פחות מ-60 מיליארד יורו.
במשך שנים הייתה סין שותפת הסחר הגדולה ביותר של גרמניה, אך הפער בין סין לארה"ב הצטמצם בשנים האחרונות כך שגם ארה"ב היא כבר מזמן שוק גדול יותר ליצוא גרמני מאשר סין. בעוד חלקה של ארה"ב בייצוא הגרמני גדל בשנים האחרונות, חלקה של סין ירד, וההבדל העיקרי הוא שכעת גם ארה"ב הופכת חשובה יותר בכל הנוגע ליבוא.
גרמניה נוקטת באסטרטגיה חדשה כלפי סין, וקראה בשנה שעברה לחברות להסיר סיכונים מסין. זה כמובן לא אומר שסין תחדל מלהיות שותפה לגרמניה, אבל יריבות מערכתית אפיינה לאחרונה יותר ויותר את היחסים בין השניים. המתיחות גברה גם בין האיחוד האירופי לסין, כאשר השניים פתחו בחקירות על נוהלי הסחר זה של זה ואיימו להטיל מכסים על יבוא. בחודש שעבר, סקר של המכון הכלכלי הגרמני Ifo מצא כי כמות החברות שאומרות שהן תלויות בסין ירדה מ-46% בפברואר 2022 ל-37% בפברואר 2024.
- 2.עושה חשבון 11/05/2024 02:03הגב לתגובה זוהגרמנים משנים את הסדר של סחר חופשי לסחר מפוקח . סין גדלה ע"י סחר מוטה לטובתה . ארה"ב וגרמניה מצמצמות את הפער ע"י פיקוח על היתרון שיש לחברות מסין .
- 1.ד. 11/05/2024 01:19הגב לתגובה זוחבל שנשיא צרפת מקרון לא לומד את הלקח ומצמצם את הסחר עם סין. נהפוך הוא ישנם חגיגות בצרפת על העמקת קשרי המחסר בין סין לצרפת.
אנבידיה הואנגאנבידיה מכה את התחזיות ומאותתת שהביקוש ל-AI עדיין חזק
אנבידיה NVIDIA Corp. 2.85% פרסמה את דוחות הרבעון השלישי והבהירה שוב למה היא ממשיכה להוביל את מירוץ הבינה המלאכותית: החברה עקפה את תחזיות האנליסטים בהכנסות וברווח, והציגה תחזית אופטימית במיוחד לרבעון הרביעי. מניית החברה הגיבה בעלייה של יותר מ־4%.
חשוב - מה אמר ג'נסן הואנג בשיחת המשקיעים
ברבעון השלישי רשמה אנבידיה רווח של 1.30 דולר למניה והכנסות של 57.01 מיליארד דולר, טוב מהציפיות שעמדו על 1.26 דולר למניה ו־55.2 מיליארד דולר. לשם השוואה, ברבעון המקביל אשתקד עמדו נתוני החברה על 0.81 דולר למניה והכנסות של 35.1 מיליארד דולר. מוקד הכוח המרכזי של אנבידיה נשאר חטיבת מרכזי הנתונים, שמובילה את הביקוש הגואה למעבדי AI. החטיבה הניבה ברבעון הכנסות של 51.2 מיליארד דולר, מעל התחזיות ל־49.3 מיליארד דולר. תחום הגיימינג, שבעבר היה ליבת הפעילות של החברה, הניב 4.3 מיליארד דולר, מעט מתחת לציפיות השוק.
לרבעון הרביעי צופה אנבידיה הכנסות של 65 מיליארד דולר, פלוס־מינוס 2%, גבוה מהערכת השוק שעמדה על 62 מיליארד דולר. עבור משקיעים שמודאגים מהאם המומנטום ב-AI יכול להמשיך להחזיק את השוק, זהו נתון משמעותי שמאותת שהביקוש העסקי למחשוב מתקדם עדיין במגמת עלייה.
- אנבידיה לפני הדוחות: 7% תנודה צפויה - 2 אסטרטגיות שוריות
- צחי אבו: "אנחנו לא חברת נדל״ן מניב קלאסית, כל נכס אצלנו עובר השבחה"
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הדוח מגיע בזמן שבו שוק ההון כולו בוחן מחדש את האופטימיות סביב החברות המובילות בתחום. בחודשים האחרונים מכרו כמה משקיעים בולטים את אחזקותיהם באנבידיה, כולל קרן הגידור של פיטר תיל, שמכרה פוזיציה של כ־100 מיליון דולר, וסופטבנק, שמימשה את כל אחזקותיה בחברה בשווי של 5.8 מיליארד דולר. עבור שתיהן מדובר במהלך שנועד לפנות משאבים להשקעות AI אחרות.
ענקית השבבים נסחרת כעת לפי שווי של 4.5 טריליון דולר, כאשר מנייתה עלתה ב-39% מתחילת השנה ו-27% ב-12 החודשים האחרונים.
צים מציגה הכנסות מעל הצפי ומעלה תחזית ל-2025 - המניה מזנקת
חברת שירותי התובלה הימית הכניסה ברבעון השלישי 1.78 מיליארד דולר ורווח של 123 מיליון דולר, כמעט בהתאם לתחזיות; למרות הירידה החדה בתעריפי ההובלה, הרווחיות התפעולית והתזרים נשארו יציבים, הכריזה על חלוקת דיבידנד בסך 37 מיליון דולר; צים מעלה את התחזית השנתית
צים מדווחת על רבעון שלישי עם הכנסות של 1.78 מיליארד דולר, נתון שמעל צפי האנליסטים שעמד על כ-1.74 מיליארד דולר. הרווח הנקי ברבעון הסתכם ב-123 מיליון דולר, שהם 1.02 דולר למניה, בהשוואה לציפיות של כ-1.06 דולר למניה. בכך, החברה מסכמת רבעון שמגיע כמעט במדויק לרמות שהשוק העריך טרם הפרסום, ומנייתה מגיבה בעלייה של כ-7%. בחברה מציינים כי הירידה במחזור ההכנסות לעומת השנה שעברה - 2.77 מיליארד דולר ברבעון המקביל - נובעת מירידה בתעריפי ההובלה וירידה מתונה יותר בהיקפי המטען. צים הובילה ברבעון 926 אלף מכולות (TEU), לעומת 970 אלף בתקופה המקבילה, ומחיר ההובלה הממוצע למכולה ירד ל-1,602 דולר, לעומת 2,480 דולר ברבעון השלישי של 2024.
הרווח התפעולי (EBIT) עמד על 259 מיליון דולר לעומת 1.235 מיליארד דולר ברבעון המקביל. ה-EBITDA המתואם הסתכם ב-593 מיליון דולר, לעומת 1.531 מיליארד דולר אשתקד, ומרווח ה-EBITDA המתואם עמד על 33% לעומת 55% בשנה שעברה. תזרים המזומנים מפעילות שוטפת הגיע ל-628 מיליון דולר, ותזרים המזומנים החופשי הסתכם ב-574 מיליון דולר.
בסוף הרבעון צים מציגה יתרות מזומנים של 3.01 מיליארד דולר, לעומת 3.14 מיליארד דולר בסוף 2024. החוב נטו ירד ל-2.64 מיליארד דולר, בהשוואה ל-2.88 מיליארד דולר בסוף השנה שעברה, ויחס המינוף נטו עומד על 0.9.
בהתאם למדיניות הדיבידנד, החברה הכריזה על חלוקה של 37 מיליון דולר - 0.31 דולר למניה - המהווים 30% מהרווח הנקי ברבעון. צים מציינת כי מאז הנפקתה חילקה כדיבידנדים כ-5.7 מיליארד דולר.
- בעלי המניות מול ההנהלה: המאבק בצים
- מניית צים נופלת - הים האדום ייפתח לתנועה?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
לצד הדוח, צים מעדכנת כלפי מעלה את התחזית ל-2025: ה-EBITDA המתואם הצפוי לשנה עומד כעת על 2.0-2.2 מיליארד דולר, לעומת תחזית קודמת של 1.8-2.2 מיליארד דולר. תחזית ה-EBIT המתואם עולה ל-700-900 מיליון דולר, לעומת 550-950 מיליון בתחזית הקודמת.
