אור ירוק לטסלה: משרד התחבורה אישר ניסוי בנהיגה אוטונומית בכבישי ישראל
לאחר סדרת פגישות בין הנהלת טסלה ישראל לבכירי משרד התחבורה, הוחלט על שילוב יצרנית הרכב החשמלי בניסוי רשמי בכבישים הציבוריים; המהלך יתמקד בבחינת מערכת הנהיגה העצמית FSD של טסלה במטרה לגבש רגולציה שתאפשר הטמעה עתידית של טכנולוגיות רכב חכם בכבישי הארץ
טסלה משרד התחבורה נתן לטסלה אישור עקרוני להשתלב במערך הניסויים של רכבים אוטונומיים בכבישי ישראל. האישור ניתן בתום סדרת דיונים מקצועיים בהשתתפות מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, ומנכ"ל טסלה ישראל, איתי ראב"ד, לצד נציגים מרשות המיסים ואגף הרכב.
במסגרת
הפיילוט, טסלה תפעיל את מערכת ה-FSD (Full Self-Driving) שלה במתווה של נהיגה אוטונומית מפוקחת. משמעות הדבר היא שהמערכת תנהל את פעולות ההיגוי, הבלימה וההאצה, אולם הנהג מחויב לשהות בכיסאו, לשמור על ערנות מלאה ולהיות מוכן להשתלט על הרכב בכל רגע נתון. המהלך נועד
לבחון את התאמת הטכנולוגיה לתשתית הכבישים הישראלית ואת השפעתה על בטיחות המשתמשים בדרך.
נזכיר כי ראש הממשלה נתניהו, שביקר בארה"ב בסוף חודש דצמבר האחרון, קיים שיחת ועידה עם אילון מאסק, מנכ"ל טסלה ו-SpaceX. בשיחה, בה השתתפו גם שרת התחבורה מירי רגב
וראש מטה ה-AI הלאומי ארז אסקל, דנו הצדדים בקידום ופיתוח טכנולוגיות בינה מלאכותית בישראל. ראש הממשלה הדגיש במהלך השיחה את השאיפה להפוך את ישראל למובילה עולמית בתחום ה-AI, בדומה למעמדה בתחום הסייבר. כחלק מחיזוק הקשר הטכנולוגי, הזמין נתניהו את מאסק לביקור רשמי
בארץ, ומאסק אישר כי הוא מתכנן להגיע לישראל במהלך מרץ הקרוב ולהשתתף בכנס תחבורה חכמה שייערך בתל אביב.
שילוב מערכות אוטונומיות חכמות בכבישים, תחת פיקוח ובקרה, נתפס כצעד שעשוי לתרום משמעותית להגברת הבטיחות בדרכים ולצמצום תאונות הנגרמות כתוצאה מטעות
אנוש. ישראל נחשבת כיום לזירת ניסויים מועדפת עבור יצרניות רכב מובילות, בזכות האקוסיסטם הטכנולוגי המקומי והנכונות הממשלתית לייצר רגולציה גמישה המותאמת לחדשנות.
- דרמה בשיחת המשקיעים של טסלה: יופסק הייצור של מודלי ה-S וה-X
- טסלה משפרת רווחיות וממקדת את האסטרטגיה ברובוטים ואוטונומיה
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
מערכת ה-FSD של טסלה מתבססת על ארכיטקטורת "קצה לקצה" (End-to-End), המפענחת נתונים משמונה מצלמות היקפיות בכיסוי של 360 מעלות. בניגוד למערכות המסתמכות על חיישני לייזר (Lidar), טסלה נשענת על עיבוד וידאו ובינה מלאכותית כדי לקבל החלטות בזמן אמת, כגון מעבר נתיבים, ניווט בצמתים ותגובה לרמזורים.
למרות הביקורת שספגה המערכת בעבר בשוק האמריקאי עקב אירועים של בלימות פתאומיות, הניסוי בישראל יאפשר לבחון את יכולותיה בסביבה התחבורתית המקומית. תוצאות הפיילוט והנתונים שייאספו במהלכו צפויים לשמש בסיס לקביעת הכללים להטמעה רחבה יותר של רכבים אוטונומיים בישראל בשנים הקרובות.
