
אור ירוק לטסלה: משרד התחבורה אישר ניסוי בנהיגה אוטונומית בכבישי ישראל
לאחר סדרת פגישות בין הנהלת טסלה ישראל לבכירי משרד התחבורה, הוחלט על שילוב יצרנית הרכב החשמלי בניסוי רשמי בכבישים הציבוריים; המהלך יתמקד בבחינת מערכת הנהיגה העצמית FSD של טסלה במטרה לגבש רגולציה שתאפשר הטמעה עתידית של טכנולוגיות רכב חכם בכבישי הארץ
משרד התחבורה נתן לטסלה אישור עקרוני להשתלב במערך הניסויים של רכבים אוטונומיים בכבישי ישראל. האישור ניתן בתום סדרת דיונים מקצועיים בהשתתפות מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן, ומנכ"ל טסלה ישראל, איתי ראב"ד, לצד נציגים מרשות המיסים ואגף הרכב.
במסגרת הפיילוט, טסלה תפעיל את מערכת ה-FSD (Full Self-Driving) שלה במתווה של נהיגה אוטונומית מפוקחת. משמעות הדבר היא שהמערכת תנהל את פעולות ההיגוי, הבלימה וההאצה, אולם הנהג מחויב לשהות בכיסאו, לשמור על ערנות מלאה ולהיות מוכן להשתלט על הרכב בכל רגע נתון. המהלך נועד לבחון את התאמת הטכנולוגיה לתשתית הכבישים הישראלית ואת השפעתה על בטיחות המשתמשים בדרך.
נזכיר כי ראש הממשלה נתניהו, שביקר בארה"ב בסוף חודש דצמבר האחרון, קיים שיחת ועידה עם אילון מאסק, מנכ"ל טסלה ו-SpaceX. בשיחה, בה השתתפו גם שרת התחבורה מירי רגב וראש מטה ה-AI הלאומי ארז אסקל, דנו הצדדים בקידום ופיתוח טכנולוגיות בינה מלאכותית בישראל. ראש הממשלה הדגיש במהלך השיחה את השאיפה להפוך את ישראל למובילה עולמית בתחום ה-AI, בדומה למעמדה בתחום הסייבר. כחלק מחיזוק הקשר הטכנולוגי, הזמין נתניהו את מאסק לביקור רשמי בארץ, ומאסק אישר כי הוא מתכנן להגיע לישראל במהלך מרץ הקרוב ולהשתתף בכנס תחבורה חכמה שייערך בתל אביב.
שילוב מערכות אוטונומיות חכמות בכבישים, תחת פיקוח ובקרה, נתפס כצעד שעשוי לתרום משמעותית להגברת הבטיחות בדרכים ולצמצום תאונות הנגרמות כתוצאה מטעות אנוש. ישראל נחשבת כיום לזירת ניסויים מועדפת עבור יצרניות רכב מובילות, בזכות האקוסיסטם הטכנולוגי המקומי והנכונות הממשלתית לייצר רגולציה גמישה המותאמת לחדשנות.
- התרופה ששינתה את חייהם של גברים יוצאת לשוק והיום שבו התערערה ההגמוניה בשוק הרכב האמריקאי
- אילון מאסק שוב משיק פרויקט גרנדיוזי. האם הוא יצליח?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
מערכת ה-FSD של טסלה מתבססת על ארכיטקטורת "קצה לקצה" (End-to-End), המפענחת נתונים משמונה מצלמות היקפיות בכיסוי של 360 מעלות. בניגוד למערכות המסתמכות על חיישני לייזר (Lidar), טסלה נשענת על עיבוד וידאו ובינה מלאכותית כדי לקבל החלטות בזמן אמת, כגון מעבר נתיבים, ניווט בצמתים ותגובה לרמזורים.
למרות הביקורת שספגה המערכת בעבר בשוק האמריקאי עקב אירועים של בלימות פתאומיות, הניסוי בישראל יאפשר לבחון את יכולותיה בסביבה התחבורתית המקומית. תוצאות הפיילוט והנתונים שייאספו במהלכו צפויים לשמש בסיס לקביעת הכללים להטמעה רחבה יותר של רכבים אוטונומיים בישראל בשנים הקרובות.
- 3.אנונימי 01/02/2026 21:13הגב לתגובה זותוך 35 שנים כל המכוניות החדשות יהיו אוטונומיות . אני אישית מושקע בחברת pony ai שנסחרת בנסדק והיא חברה סינית עם מערכת נהיגה אוטונומית כולל למשאיות החברה כבר נוסעת ללא נהג בביגין ועוד עיר גדולה בסין וכמו כן בארהב בטקסס ובסן פרנסיסקו בארהב הם כרגע בודקים את המערכת לפני אישור התקדמות לשלב הבא .
- 2.מערכת הFSD עולה בארץ 37500 לפי אתר טסלה. למיטב ידיעתי בארהב המחיר הוא 99 דולר לחודש. (ל"ת)דודי 01/02/2026 18:02הגב לתגובה זו
- אנונימי 01/02/2026 20:23הגב לתגובה זוהרבה יותר מהסכומים שכתבת...
- 1.דורון 01/02/2026 18:01הגב לתגובה זוטוב מאוד שיהיו רכבים אוטונומים של טסלה במדינת ישראל! רכבים אוטונומים מיועדים לאנשים עם צרכים מיוחדים נכים פיזים ושכלית חירשים עיוורים אילמים אנשים עם הפרעה התפתחותית נרחבת PDD אנשים עם שלילת רישיון או הקפאת על ידי מרבד המכון הרפואי לבטיחות בדרכים . אגב להקים אולם תצוגה בראשוןלציון ושיהיו בתור בעלי רכבים אוטונומים
- דן 01/02/2026 19:24הגב לתגובה זוהם רכבים ברמה 2.5 זה אומר שהנהג אחראי על הנהיגה ותוצאות הנהיגה כל הרשימה שכתבת לא תוכל לנהוג ברכבי טסלה .
- גלעד 02/02/2026 10:05בישראל הרגולציה לא אפשרה להם להפעיל את הFSD
- אנונימי 01/02/2026 21:33אלא שאנחנו בהרצה
- אנונימי 01/02/2026 19:18הגב לתגובה זוסתם אנשים שבא להם לנמנם לעבוד או לראות סרט במקום להשתעמם בפקק