יו"ר נקסט ויז'ן: "הירידה בצבר ההזמנות נקודתית - הביקושים ממשיכים להיות גבוהים"

אחרי ירידות חדות בפתיחת המסחר שהגיעו עם פרסום התוצאות והצבר שנחתך בכ-10% המגמה התהפכה והמניה חזרה להיסחר ביציבות. יו"ר נקסט ויז'ן, חן גולן, מסביר כי הירידה בצבר ההזמנות ברבעון השני היא נקודתית בלבד ונובעת מעיתוי של הדיווח, ולא מירידה בביקושים. "אם המדידה הייתה שבועיים או חודש אחרי, הצבר היה גבוה יותר", הוא אומר, ומדגיש כי התקציבים גדלים, ההצטיידות גוברת והחברה ממשיכה לקבל הזמנות בהיקפים משמעותיים.

גולן התייחס גם להשפעת סגירת המרחב האווירי במהלך מבצע "עם כלביא", שגרמה לעיכוב של אספקות בשווי של כמה מיליוני דולרים. לדבריו, זה לא פגע מהותית בהכנסות אלא רק גרם לדחייה זמנית, בגלל הפקק הלוגיסטי שנוצר. במקביל, הוא מציין כי החברה נהנית מיתרון לגודל בשוק שבו התחרות קיימת אך מוגבלת, ממשיכה להרחיב את בסיס הלקוחות ופועלת לשמור על קצב צמיחה דו־ספרתי גם בשנים הבאות.

איך אתה מסביר את תגובת השוק ואת השיח סביב צבר ההזמנות? נקסט ויז'ן צנחה היום אבל אח"כ היא נרגעה מה השוק פספס? 

"מה שמלחיץ את האנליסטים הוא צבר ההזמנות, והם מייחסים לו יותר מדי חשיבות. בסופו של דבר מדובר בנתון נקודתי – אם היה נמדד שבועיים מאוחר יותר או חודש מאוחר יותר, הוא היה גבוה יותר. המגמות בשוק חיוביות: התקציבים גדלים, ההצטיידות גוברת, והעסקאות גדלות. הצבר ירד ב־10–12%, אבל אחרי שהאנליסטים הבינו את התמונה המלאה, השוק נרגע".

• יו"ר נקסט ויז'ן: "יהיו עוד הזמנות גדולות, לא יודע אם כזאת, אבל הביקוש מאוד חזק"
• נקסט ויז'ן: ההכנסות זינקו ב-62%, הצבר חוזר לעלות ל-124 מיליון דולר
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

המלחמה, כ-12 ימים של סגירת המרחב האווירי, פגעה בהכנסות. איך צריך להתייחס לזה - בכמה אחוזים התבטאה הפגיעה? 

"הייתה העברת סחורה בשבועיים האלה, אבל בקצב נמוך מאוד, כי השמיים היו סגורים לחלוטין. לאחר מכן נוצר פקק לוגיסטי - חברות שילוח, מטוסים של פדקס עד שהכול השתחרר לקח זמן. הסחורה הייתה מוכנה אצלנו, אבל נשלחה בהדרגה. חלק מהאספקות עברו לחודש הבא. לא מדובר בירידה של עשרות מיליוני דולרים, אלא בעיכוב של כמה מיליונים בודדים".

3–4 מיליון דולר עיכוב זה הגיוני?

"אני לא רוצה לדבר במספרים, מוזמנים לחשב בעצמכם".

אז אין סיבה לחשש מהצבר? 

"כאמור, הירידה נקודתית בלבד. אם המדידה הייתה שבועיים או חודש אחרי, הצבר היה גבוה יותר".

מה מצב התחרות בשוק שלכם? 

"יש תחרות, אבל עוד לא ראינו שחקן שמוכר בכמויות גדולות. זה שוק מורכב מאוד, לא מדובר רק במצלמה. כשיש מתחרים, זה סימן שיש עוד מי שרואה את ההזדמנות. אבל היתרון לגודל שלנו - ייצור של 1,000 יחידות בחודש מול מישהו שינסה לחדור לשוק ולהתחיל עם 100 זה דבר שמקשה מאוד להתחרות בנו. אין גוף גדול מקומי או בינלאומי שנכנס לנישה שלנו, למיטב ידיעתנו".

• מכפיל הון של 0.9 וצבר פרויקטים של 1.7 מיליארד שקל: האם אלביט הדמיה מעניינת?
• מטריא ללוזון פיננסים: המהלך להפיכת פלטפורמת ה-P2P ל"בנק קטן"
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• המניה שצפויה לזנק היום בבורסה, ומה פוטנציאל הרווח למשקיעים?

כמה עובדים יש כיום?

"כ־117 עובדים, רובם בייצור ובפיתוח".

מה מצב האקו־סיסטם הישראלי בתחום הרחפנים? 

"אני פחות עוסק בזה אישית, אבל יש הרבה חברות שמנסות, גם בתחומי AI, ניווט על בסיס תמונה ותקשורת.

הנהלת החברה מימשה מניות לאחרונה. זה מסמן משהו לשוק?

"המימוש האחרון היה בתחילת השנה. מימשנו לאורך כל הדרך, גם כשהמניה הייתה בשערים נמוכים בהרבה. זה נעשה תמיד בעקבות פנייה של גוף מוסדי או משקיע זר גדול שביקש להיכנס לעסקה משמעותית, ולא ביוזמתנו. רצינו להכניס משקיעים עם אחזקות של מעל 5%".

קרן העושר הנורבגית - יש דיבורים שמממשלת נורבגיה מאלצת אותה לצאת מהחזקות ישראליות ומשכך גם למכור את החלק שהיא מחזיקה בנקסט ויז'ן, מה דעתכם על זה?

"אני לא מכיר את זה. בסוף אנחנו חברה ציבורית, וכל אחד פועל לפי השיקולים שלו".

בעוד שנתיים־שלוש, איך תיראה נקסט ויז'ן? 

"אנחנו נותנים תחזית רק לשנה קדימה. אנחנו חברת צמיחה שפועלת בפיתוח וברכישת פעילויות, והמטרה היא להמשיך לצמוח במספרים משמעותיים, לא בקצב של 5% בלבד".