יישב יותר מדנקנר: בן 60 הפעיל צהרון ב"שחור" - ייכלא ל-22 חודשים
ענישה מידתית? ביום בו דן ביהמ"ש את דני דנקנר, יו"ר בנק הפועלים לשעבר, לשנת מאסר אחת במסגרת הסדר טיעון על עבירות של מרמה והפרת אמונים, מוצא את עצמו גם צבי יעקב בן ה-60 מגני תיקווה במאסר, אבל לתקופה כמעט כפולה של 22 חודשים - וזאת בגלל שהפעיל במשך שש שנים עם רעייתו בביתם צהרון "בשחור", מבלי שדיווח עליו או שילם מסים על הכנסותיו, וגם ב-3 השנים שלאחר מכן הגיש דיווח חלקי בלבד.
הצהרון של בני הזוג יעקב פעל במשך שנת הלימודים וכקייטנה במהלך חופשות הקיץ, אולם צבי יעקב לא דיווח על קיומו של העסק לרשות המסים, ובכך העלים הכנסות בגובה של כ-3.5 מיליון שקל.
כב' השופטת דבורה עטר מבית משפט השלום בפתח תקווה, גזרה עליו גם מאסר על תנאי וקנס בסך בסך 85,000 שקל.
על פי כתב האישום, בשש השנים הראשונות לקיומו של העסק, בשנים 2000 2006, לא הודיע יעקב כלל לרשות המסים על פתיחת העסק, לא הגיש דוחות וכפועל יוצא העלים את הכנסותיו. בשלוש השנים שלאחר מכן, בשנים 2007 2009, הוא לא דיווח על מלוא הכנסותיו אלא על כמחציתן.
לפי כתב האישום, סך ההכנסות שלא דווחו במהלך תשע השנים עומד על 3,477,968 שקל, שהמע"מ הגלום בהכנסות אלו, שכאמור לא שולם, עומד על 506,719 שקל.
- 12.דן 20/12/2013 07:01הגב לתגובה זוסןף סןף מתחיל שיפוט הוגן מי שלט משלם מס אמת לכלא להרבה זמן נישבר שרק השכירים משלמשים מס אמת
- 11.בא לי להחליף מקצוע.. (ל"ת)המשתומם 19/12/2013 22:19הגב לתגובה זו
- 10.אהרון 19/12/2013 22:01הגב לתגובה זוהיחצנים של משפחת כבר פועלים במרץ ראו מגיבים 2 ו 3 בהפרשי זמן של דקות עם תוכן זהה .
- 9.עד מתי? 19/12/2013 20:06הגב לתגובה זושל השופט אשר ממשיך את התהליך ההרסני של הון - שילטון - משפט. מדינת ישראל נשחקת מוסרית ע"י שופטים אשר גזרי הדין שלהם רחוקים מכל הגיון ובכך תרומתם ההרסנית לאנרכיה הפושעת.
- 8.חיים ישראל 19/12/2013 18:56הגב לתגובה זועבור 900 מליון חובות אישיים שאין לו להחזיר ..
- 7.כמה שאתה יותר מושחת גנב עבריין ככה השופטים יותר סולחים (ל"ת)תום 19/12/2013 18:34הגב לתגובה זו
- 6.astern 19/12/2013 17:34הגב לתגובה זויש תיקי רצח שנגמרים ב 22 חדשים.
- 5.אהרון 19/12/2013 17:27הגב לתגובה זוהנזק שגרם דני דנקנר למשק הוא פי 120 יותר גדול מהנזק שגרם מפעיל הצהרון . אבל מפעיל הצהרון רחוק ממקבלי ההחלטות ומהאליטות כמו המרחם של כדור הארץ מהירח והכי חשוב הוא לא מהשבט הלבן כמו משפחת דנקנר וגם בטח לא עשו אתו עסקת טיעון כמו שעשו עם דני דנקנר
- 4.דוד 19/12/2013 17:08הגב לתגובה זורק לפני שעות אחדות כתבתי שיש דין למי שמעלימים מעות ויש דין לטייקונים מנהלי הבנקים ומנהלי חברות ההשקעה. עוד החלטה מטומטמת של בית משפט הזוי. האם אין באמת לוודא שכמות השופטים המטומטמים תקטן משמעותית לאור ההחלטות המטורפות.
- 3.מה הקשר לדנקנר? מדובר במי שהעלים מס משך 9 שנים במליונים (ל"ת)העונש עוד מקל לדעתי 19/12/2013 16:55הגב לתגובה זו
- 2.הגיע הזמן שיכלאו עברייני מס. מה קשור דנקנר פה? (ל"ת)אביב 19/12/2013 16:53הגב לתגובה זו
- 1.מס הכנסה מתעסק עם הקטנים!!! (ל"ת)די נמאס 19/12/2013 16:53הגב לתגובה זו
.jpg "ביטוח לאומי")
ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים
המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"
הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.
הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם, נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.
תגים מזוייפים
בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.
במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.
- בנקאי נורה מחוץ לביתו - והוכר כנפגע בתאונת עבודה
- קיבלתם חוב מהביטוח הלאומי? ייתכן שהוא בכלל לא שלכם - כך תיפטרו ממנו בקלות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.
וויז אייר בדרך להקים מרכז פעילות בישראל באפריל 2026
בתום ביקור בארץ של מנכ"ל וויזאייר חברת הלואו קוסט ההונגרית מאשרת כי היא מקדמת תוכנית לפתוח בסיס מקומי, צעד שעשוי להגביר תחרות ולהוזיל את מחירי הטיסה - מניות חברות התעופה הישראליות בירידות
התרחבות שוק הלואו-קוסט בישראל מקבלת היום איתות משמעותי, אחרי שמנכ"ל וויז אייר הודיע בתום פגישה עם שרת התחבורה מירי רגב כי החברה מתכננת לפתוח מרכז פעילות מקומי באפריל 2026. ההכרזה מציבה את הענף לקראת חודשים של דיונים רגולטוריים, מתיחות עם החברות הישראליות, ושאלות פתוחות לגבי מיקום הבסיס החדש - נתב"ג או רמון.
בפגישה שנערכה בירושלים הצהירה וויז אייר כי כבר בחורף הקרוב תתחיל להיערך להקמת המרכז, צעד שמוגדר במשרד התחבורה כמהלך שיוכל לשנות את מבנה השוק. הקמת בסיס בישראל תאפשר לחברה להציב מטוסים וצוותים באופן קבוע בארץ, לנצל סלוטים בשעות העמוסות ולהגדיל את מספר היעדים. לצד ההבטחה להגברת התחרות ולהוזלת מחירי הכרטיסים, הצדדים מודים כי חסמים רגולטוריים עדיין דורשים טיפול, והם יעמדו במוקד סבב דיונים נוסף בינואר.
בענף מציינים כי שאלת מיקום המרכז היא עדיין במחלוקת: וויז אייר מעדיפה לפעול מנתב"ג בשל הביקוש הגבוה והנגישות, בעוד במשרד התחבורה שוקלים את שדה רמון כאופציה שתעניק דחיפה לתעופה הדרומית ותפחית את הלחץ בנתב"ג. החברה אף בוחנת הפעלה של טיסות פנים לאילת וקידום מסלול טיסה מעל עומאן, שיוכל לקצר משמעותית את זמני ההגעה לתאילנד ויעדים נוספים במזרח.
על רקע התוכניות החדשות, חברות התעופה הישראליות לא מסתירות את אי־נוחותן. בימים האחרונים נשמעו איומי השבתה מצד ועדי העובדים, לצד טענות שלפיהן המהלך יוצר אפליה לטובת חברה זרה שתזכה בתנאי בסיס זהים לאלו של חברות ישראליות - אך בלי הרגולציה הביטחונית המחמירה שמוטלת עליהן.
- בין חידוש הקווים למרוקו לבסיס החדש של וייז אייר - תמורות בענף התיירות
- יו"ר ועד עובדי אל על נגד רגב: "מהלך מסוכן"
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
שרת התחבורה הביעה הבנה לחששות, אך הדגישה כי מדיניות המשרד נועדה להגביר תחרות ולהוזיל מחירים, במיוחד בתקופה שבה - לדבריה - מחירי הטיסות הורגשו כמופקעים. במשרד מודעים לרגישות הביטחונית, והנושא יעמוד כחלק מהמשא ומתן מול וויז אייר, במיוחד בכל הנוגע להתחייבות שלא להפסיק פעילות בימי חירום.
