מזל שיש שער מינימלי: אולטרה שייפ צנחה לשער אגורה; ביצעה עוד הנפקה

החברה הודיעה על הנפקה רביעית בחצי השנה האחרונה. מבקשת לגייס "רק" 2 מיליון שקלים. המניה צללה 23% לשער המינימלי בבורסה
אריאל אטיאס | (24)

חברת אולטרה שייפ, יצרנית המכשירים להצרת היקפים הישראלית, קובעת היום שיא במונחי שוק ההון הישראלי, עם יציאתה להנפקה רביעית במספר בחצי השנה האחרונה.

אולטרה שייפ פונה למשקיעים מן הציבור בבקשה להזרים כספים. זאת לאחר שבשבוע שעבר פרסמה דוחות מאכזבים שהעידו על צניחה של 45% במכירות והצטמקות הקופה. בתגובה לדוחות צנחה מניית החברה ב-35% ממחיר 2 אג' ל-1.3 אג'

החברה מבקשת לגייס 2 מיליון שקלים בהנפקת 20 אלף יחידות הכוללות 10,000 מניות כל אחת לפי מחיר מינימום של 100 שקלים ליחידה. גם הפעם, בדומה להנפקות הקודמות, בעל העניין בחברה, קרן ישראל סיד של ניר כהן, לא הודיעה על כוונתה להזרים כספים בהנפקה. בהנפקה הקודמת שנערכה ב-9 בנובמבר, גייסה החברה 2 מיליון שקלים לפי מחיר של 1.955 אג' - מחיר הגבוה ממחיר ההנפקה העכשווי בכמעט 100%.

תגובות לכתבה(24):

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
  • 18.
    הנביא 05/12/2011 21:10
    הגב לתגובה זו
    אפשר לעשות פיצול, איחוד - מה שבא, ואז ימירו את המניה לשער 100, שיהיה עוד לאן לרדת ... נכון - לא פחות מאגורה, אך יכולה עוד לרדת.
  • 17.
    תחזירו לי את גולקס (ל"ת)
    הפכתם אותי לשלד 05/12/2011 20:36
    הגב לתגובה זו
  • 16.
    אולטרה דרק,בזיון לשוקההון שהחברה עוד קיימת (ל"ת)
    דדו 05/12/2011 19:25
    הגב לתגובה זו
  • 15.
    מתקרבת 05/12/2011 16:48
    הגב לתגובה זו
    מה, זה לא חשוב??? ליבי ליבי אתכם משקיעי אולטרה שייפ - מזמן אמרתי לכם - מכשיר שלא שווה כלום!!!! מ נ י ס י ו ן !!!!!! ההצרה היחידה שהם יכולים לבצע עם המכשיר זה לכסף !!! צר לי, אבל זה מה יש.... תסתכלו על אופרה - היא הצטמצמה מאז הכתבה שפרסמה?!? אוקיי. I rest my case, אור ואהבה
  • 14.
    אור 05/12/2011 16:41
    הגב לתגובה זו
    הם לא קיבלו אישור של הf.d.i או שהם עבדו עלינו.
  • 13.
    זהירות היום הם פיטרו את רוב העובדים (ל"ת)
    גרנות 05/12/2011 16:21
    הגב לתגובה זו
  • 12.
    אברהם 05/12/2011 15:03
    הגב לתגובה זו
    כדי לקחת מהמשקיעים את המניות במחיר ריצפה ה FDA קרוב מתמיד, וגם חוזים במיזרח בדרך אז לא רוצים לתחלק עם אף אחד שמועות חזקות על כך, בקרוב נדע רישמו לפנכם
  • איפה קונים את החומר הזה, גם אני רוצה להסניף! (ל"ת)
    משקיע 05/12/2011 15:43
    הגב לתגובה זו
  • 11.
    איפה אלישע הגורו של אולטרה שייפ ? (ל"ת)
    יוסי 05/12/2011 14:47
    הגב לתגובה זו
  • 10.
    אחד שיודע 05/12/2011 14:35
    הגב לתגובה זו
    אגרוייסא מציאה הדרעק הזו...יעלו ל - 10 תרד ל - 1, יעלו עוד פעם ל - 10 תרד ל - 1, העיקר ששמח לי בנשמה. גם במינוס אחת לא הייתי נוגע בה. לא ממליץ ולא מנפיץ.
  • 9.
    אולטרה שקר 05/12/2011 14:13
    הגב לתגובה זו
    עד השקל האחרון יעלם לכם.
  • 8.
    הצליחו להצר רק את היקפי החברה (ל"ת)
    אמיר 05/12/2011 13:59
    הגב לתגובה זו
  • גם את היקפי המשקיעים... (ל"ת)
    גם את היקפי המשקיעים 05/12/2011 14:30
    הגב לתגובה זו
  • 7.
    אנליסט 05/12/2011 13:58
    הגב לתגובה זו
    אם יעשו בעתיד איחוד מניות (ריברס ספליט) על מנת להעלות את מחיר המניה, המשמעות היא שהשווי של כל מניה יהיה פחות ממה שהיא שווה היום.
  • 6.
    לדעתי מהווה הזדמנות (ל"ת)
    מנסה לקחת בהנפקה 05/12/2011 13:50
    הגב לתגובה זו
  • 5.
    זה יכול לרדת מתחת לאגורה? (ל"ת)
    איתי 05/12/2011 13:34
    הגב לתגובה זו
  • צח 05/12/2011 14:14
    הגב לתגובה זו
    עושים ספליט והמניה תיסחר ב-10 אגורות ומשם תצנח עוד פעם ל-1 אגורה.
  • 4.
    דביר 05/12/2011 12:27
    הגב לתגובה זו
    הנה זה הגיע
  • 3.
    נחמה למשקיעים התמונה (ל"ת)
    משקיע 05/12/2011 12:12
    הגב לתגובה זו
  • 2.
    חובבן 05/12/2011 12:11
    הגב לתגובה זו
    אני מניח שאין מה להפסיד....
  • אא 06/12/2011 08:18
    הגב לתגובה זו
    שוב ב 1 אגורה ...ז" א שאם מתחשק לך לקחת 1000 ש" ח ולראות איך הוא הופך ל 100 ש" ח אז תקנה עכשיו...
  • חיים 05/12/2011 14:21
    הגב לתגובה זו
    ואז שוב המניה תרד לאגורה. העיקר שיהיה כסף למשכורות
  • נכון, אלא אם החברה ת-י-ס-ג-ר... (ל"ת)
    אריק 05/12/2011 12:29
    הגב לתגובה זו
  • 1.
    סוחר 05/12/2011 12:08
    הגב לתגובה זו
    מי שקונה שם את כספו על קרן הצבי..
ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים

המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"

רן קידר |

הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.

הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם,  נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.

תגים מזוייפים

בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.

במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.

הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.

ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים

המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"

רן קידר |

הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.

הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם,  נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.

תגים מזוייפים

בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.

במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.

הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.