גניבות רכב בישראל - פתח תקווה יעד מובהק של הגנבים

'פוינטר ו'איתוראן' מפרסמות את נתוני גניבות כלי הרכב למחצית הראשונה של 2025, והממצאים לא משמחים, בעיקר אם אתם תושבי פתח תקווה.

נתוני פוינטר

האירועים הבטחונים השפיעו גם על גנבי הרכב, ולפי חברת פוינטר ברבעון השני של 2025 נרשמה ירידה של 10% בנסיונות הגניבה וגניבת כלי רכב בישראל, בהשוואה לרבעון המקביל ב 2024. בהשוואה לרבעון הראשון של 2025 נרשמה ירידה של 5% בגניבת כלי רכב ובנסיונות הגניבה. להערכת החברה הירידה באירועים נובעת מהמצב הבטחוני ופעילות כוחות הבטחון באיזור הגבול, במקביל לפעילות כוחות הבטחון בכפרים ובערים בשטחי הרש"פ.

פתח תקווה מובילה בגניבות רכב

עם זאת, תושבי פתח תקווה ככל הנראה לא יחושו בתחושת בטחון למרות הנתונים. לפי נתוני פוינטר, סובלים תושבי פתח תקווה מגנבי הרכב באופן ש – 15% מכלל גניבות כלי הרכב בישראל מתרחשים בעירם. גידול של פי 2.5 מהרבעון המקביל ב 2024 וגידול של 36% מהרבעון הראשון של 2025. תל אביב במקום השני עם 13% מכלל נסיונות גניבת כלי הרכב בישראל ברבעון השני, ירידה של 28%, ירושלים עם 8%, נתניה ובאר שבע עם 5% וראשון לציון עם 4%.

אם בעבר גניבות כלי רכב היו אירועי לילה בעיקר כאשר יש פחות תנועה של עוברי אורח וכוחות שיטור, כיום הדבר לא כך. שעות פעילות חוליות גנבי הרכב נחלקות באופן שווה על כל שעות היממה, דבר שמעיד יותר מכל על בטחון והעדר חשש מצד גנבי הרכב.

• איתוראן וצה"ל מציגים - ניתן להילחם בתאונות הדרכים
• גידול של 11% בגניבת כלי רכב: איזו עיר מובילה?

בניתוח שנות הייצור המועדפות על גנבי רכב, הרי שהבציר המועדף עליהם הוא בציר 2021 עם 18% נסיונות גניבה וגניבה של כלי רכב משנתון זה. כלי רכב שנת המודל 2022 במקום השני בהעדפות גנבי הרכב עם 16% מהנסיונות, כלי רכב משהנים 2023 ו – 2019 כל אחד עם 13%, וכלי רכב משנת 2024 מהווים 11% מהאירועים.

בפילוח סגמנטים, קרוסאוברים ורכבי שטח מהווים כ – 43% מסך האירועים, בדומה לרבעון השני בשנת 2024. כלי רכב חשמליים מהווים 4% מכלל הנסיונות, ירידה לכמחצית מהנתון בשנה שעברה. אם אתם רוכבי דו-גלגלי לא תשמחו לשמוע שאירוע הגניבה בתחום הדו-גלגלי מהווים 14% מכלל האירועים זינוק משמעותי מהנתון של שנה שעברה.

• הפחתת מחיר משמעותית לסקייוול ET5, החל מ 179.0 אש"ח
• קופסת הפתעות - דונגפנג בוקס. סופר מיני חשמלית
• תוכן שיווקי "הקרנות הפאסיביות מהוות 60% מהענף"

נתוני איתוראן

נתוני איתוראן משקפים תמונה דומה, אם כי לא זהה לחלוטין, כאשר כל חברה רואה מאגרי נתונים שונים. על פי נתוני החברה כ – 50% מכלל גניבות כלי הרכב נועדו לסחר בחלפים, והיתר למכירה ושימוש בשטחי הרש"פ. החברה פילחה את נתוני גנבי הרכב (שנתפסים), ומרביתם בני כ – 17 ולכ – 80% מהם אין רישיון נהיגה.

כאן המקום לציין כי לרוב הנהג שנתפס עם הרכב הוא החוליה האחרונה בשרשרת עסקית פלילית משומנת, אשר יש לה שותפים ישראלים יהודים וערבים, שמסייעם לרשת כולה, מאתרים את כלי הרכב ומשתפים פעולה עם חוליות הגנבים.

לפי נתוני איתוראן במחצית הראשונה של 2025 סייעה החברה במעצר של 320 חוליות חשודים בגניבות רכב.

ממדגם ארצי של 935,000 כלי רכב מצאה איתוראן כי בשל המלחמה באיראן והפעילות הענפה של כוחות צה"ל ביו"ש במחצית הראשונה של 2025 הייתה ירידה של 3% באירועי גניבות רכב לעומת התקופה המקבילה בשנת 2024. עוד מצאה החברה כי ב-12 ימי המלחמה מול איראן הייתה ירידה של 35% במס' גניבות הרכב.

לפי איתוראן כ – 60% מכלי הרכב שנגנבים באזור גוש דן עוברים לשטחי הרש"פ דרך מחסומים ופרצות בכביש 443, כשהיעד הוא רמאללה.

מעט בניגוד לנתוני פוינטר, באיתוראן מסמנים את שעות הבוקר המוקדמות מאוד, בין 05:00 ל 06:00 כשעות בהן מתבצעות מרבית גניבות כלי הרכב, כאשר הימים שלישי ורביעי הם הימים המובילים המועדפים על גנבי הרכב.

טרור כלכלי מזין ארגוני טרור

כמי שעבר 'חוויה' של גניבת רכב בצהרי יום, עליה הרחבתי כאן בביזפורטל, אני חוזר וקורא לרשויות ובעיקר למשרד לבטחון פנים והעובד בראשו לחדול מהתפיסה שגניבת רכב היא רק עניין כלכלי. מדובר בטרור לכל דבר, שכרגע הוא טרור כלכלי, אבל יכול להתהפך עלינו לטרור פח"עי. אותו 'קוף' שנוהג ברכב גנוב, מסתובב ללא חשש או מורא בערי ישראל. כרגע משלמים לו 500 שקלים או 1500 שקלים כדי להעביר רכב גנוב לשטחים. יכולים לשלם לו כפול, ולקבל פיגוע חבלני עם נשק חם. השהות של שוהה בלתי חוקי כזה, והחופשיות בה הוא מסתובב צריכה להדיר שינה מקובעי המדיניות הבטחונית במשטרה, ויש להתייחס לגנבי רכב כאל חלק מחוליות טרור. שלא תתבלבלו, הכסף אותו מרווחים גנבי הרכב מזין ארגוני טרור, ויש לגדוע את ההזנה הזו.