שוק המניות: בורסת תל אביב פתחה את 2008 במגמה שלילית

שבוע המסחר התנהל במגמה מעורבת ונחתם בירידות שערים במדדים המובילים. פרסומים בנוגע להנפקתה המתוכננת של בורסת תל אביב ונתוני מאקרו טובים, כשבינהם צמיחה חזקה, תוצר עסקי גבוה ועוד, תרמו מעט לסנטימנט החיובי
מיטב בית השקעות |

שבוע המסחר התנהל במגמה מעורבת ונחתם בירידות שערים במדדים המובילים. פרסומים בנוגע להנפקתה המתוכננת של בורסת תל אביב ונתוני מאקרו טובים, כשבינהם צמיחה חזקה, תוצר עסקי גבוה ועוד, תרמו מעט לסנטימנט החיובי. אולם, סקירה של סיטי גרופ לקראת 2008, המורידה את המלצת הבנק למשק הישראלי לתשואת חסר השיבה את הצבע האדום למסכי אחד העם. פרסום הפרוטוקולים של ועדת השוק הפתוח, על פיהם משבר הנדל"ן ימשיך ויתעצם הקרינו לשלילה על בורסות וול סטריט, והוסיפו דלק לירידות שרשמו המדדים המקומיים. כך, נפתחה שנת 2008 "ברגל שמאל" ועוררה פסימיות בקרב המשקיעים. עוד ברקע המסחר: ביום שלישי עודכנו המדדים הנסחרים בבורסת תל אביב, כאשר הראל השקעות יצאה ממדד ת"א 25 והצטרפה למדד ת"א 75, ואילו מגדל ביטוח יצאה ממדד ת"א 75 והצטרפה למדד יתר 120.

בסיכום שבועי מדד ת"א 25 ומדד ת"א 100 ירדו, כל אחד, ב- 1.3%, מדד ת"א 75 רשם גם הוא ירידה של 1.3% ויתר 120 איבד 1.1%. מדד ת"א נדל"ן 15 ירד ב- 5.0% ומדד תל טק 15 השיל 2.5%. מדד ת"א בנקים ירד ב- 0.2%, כשלאומי עלתה ב- 1.1% ופועלים ירדה בשיעור דומה של 1.1%.

טבע ירדה ב- 0.3% בסיכום שבועי. החברה הודיעה על קבלת אישור מה- FDA לייצור ושיווק גרסה גנרית ל- NEB DUO להרחבת סימפונות.כמו כן, קיבלה טבע אישור לייצור ושיווק הגרסה הגנרית של זריקות וטבליות KYTRIL.

אפריקה ישראל צנחה ב- 9.0%, כתגובה להודעתו של בעל השליטה, לב לבייב, בנוגע למעברו ללונדון. אלביט מערכות טיפסה ב- 6.7%. החברה דיווחה השבוע על פיתוח מערכת תצוגה חדשנית ויחידה מסוגה בעולם לקסדה של טייסי מסוקים.

בלטו מבין מניות ת"א 100:

ריטליקס צנחה ב- 20.1%, על רקע פרסום אזהרת רווח לרבעון הרביעי. דלק נדל"ן איבדה 8.3%. ילמולי, השוויצרית, תובעת את החברה בגין הפרת הסכם וביטולו. אלרון טיפסה ב- 13.1%. החברה הודיעה על הרחבת ההסכם בינה לבין רפא"ל, דבר שעשוי להוביל שתוביל לסיום המחלוקות המשפטיות ולהגדלת שיתוף הפעולה בין החברות.

בלטו מבין מניות היתר:

קווינקו טיפסה ב- 2.6%, בעקבות הודעתה על רכישת מניותיה של שחר המילניום ומיזוג עימה, כך שלאחר הרכישה תהפך שחר המילניום לחברה פרטית בבעלותה המלאה. בריינסווי קפצה ב- 9.3%, על רקע תוצאות חיוביות בניסוי ביניים במכשיר לטיפול בדיכאון. כן פייט חתמה על הסכמי שיתוף פעולה עם 2 מעבדות מחקר מובילות בעולם, לעריכת מחקר משותף לגבי השפעת התרופה שמפתחת החברה על התפתחות נגיף הצהבת בכבד. מניית כן פייט עלתה ב- 2.4%. ויליפוד השקעות הודיעה על חתימת הסכם הבנות עם סלטי שמיר (באמצעות חברה בת) לקניית 51% ממניות סלטי שמיר. כתגובה, טיפסה מניית החברה ב- 4.1%.

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים

המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"

רן קידר |

הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.

הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם,  נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.

תגים מזוייפים

בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.

במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.

הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.

יואב תורג'מן מנכ"ל רפאל, צילום: דוברות רפאליואב תורג'מן מנכ"ל רפאל, צילום: דוברות רפאל
ראיון

מנכ"ל רפאל: "גרמניה היא ידידה מאוד קרובה של ישראל ויש שיח מאוד אינטימי בין מערכת הביטחון הישראלית לגרמנית"

יואב תורג'מן, מנכ"ל החברה על כיפת ברזל -"הצלנו רבבות אזרחים", על מכירת כיפת ברזל בעולם - "רק לידידות הקרובות ביותר, המדינה נזהרת במתן רישיונות ייצוא", על הצמיחה העתידית, הנפקה ומכירות לגרמניה וסעודיה

רן קידר |

התוצאות של רפאל לרבעון השלישי טובות - מנכ"ל רפאל: "מערכות הלייזר ייכנסו באופן סופי בסוף דצמבר", התוצאות של רבעון רביעי שעונתית הוא חזק מאוד יהיו טובות עוד יותר. הצבר בשיא של כל הזמנים. זה זמן להנפיק, אבל יואב תורג'מן, מנכ"ל רפאל שמכוון להנפקה, יודע שיש תור  - רק אחרי שהתעשייה האווירית תונפק (אם תונפק) יהיה אפשר לדבר על רפאל. ברפאל יש רגישות גודלה יותר בשל קשר סימביוזי חזק מאוד עם מערכת המו"פ של משרד הביטחון (מפא"ת). לכל חברות התעשייה הביטחונית יש קשר הדוק עם משרד הביטחון והצבא, ברפאל מסיבות היסטוריות וכי היא נחשבת ל"מעבדת מו"פ" של הצבא, זה אפילו משמעותי יותר.

ועדיין, תורג'מן סבור שהנפקה מאוד חשובה ונחוצה, ובכלל, בין השורות, אפשר לשמוע ממנו קולות שמדברים דווקא על החסמים שנובעים מהקשר ההדוק למשרד הביטחון. הוא לא מתלונן, הוא כמובן יודע שההצלחה הגדולה של המערכות היא תולדה של שיתוף פעולה הדוק עם משהב"ט והצבא, אבל כיפת ברזל שהיא מערכת מאוד מוצלחת כמעט ולא נמכרת החוצה. "רק לידידות הטובות ביותר שלנו", אומר תורג'מן ומכוון לארה"ב. 

ההצלחה מוכחת, פתרון שהציל אלפים רבים של חיים. למה לא לנצל את הביקושים ולמכור הרבה?

"רבבות אנשים. אנחנו מעריכים שהפעלת כיפת ברזל במלחמה הצילה רבבות אנשים. הקמנו עכשיו מפעל יחד עם ריית'און, שותף אמריקאי שלנו לייצור כיפות ברזל למארינס. כיפת ברזל היא עוגן מאוד משמעותי ביכולת ההגנה של מדינת ישראל וככזה המדינה נזהרת במתן רישיונות של שיווק לייצוא. זה ברור ונכון, אבל, זה אומר שלא מיצינו כלל את הפוטנציאל של מכירות המערכת".

נורמליזציה עם סעודיה, אם תהיה ובהמשך להצטיידות שלהם במטוסי קרב מארה"ב - ה-F-35, עשויה להגדיר אותה כידידה. הם צריכים את כיפת ברזל מול האיומים מסביב. תמכרו להם מערכות כיפת ברזל?

 "אני מניח שהיא תרצה הרבה מאוד מערכות של כיפת ברזל. כל העולם ראה את היכולות שלנו במלחמה, ראה את היכולות ב'עם כלביא'. כולם מבינים את העליונות האווירית, את יכולות המודיעין ומערכות ההגנה של ישראל. הביקושים למערכות שלנו מאוד גדולים".

ועדיין, יש עלייה בצבר, אבל איך זה שכיפת ברזל לא נמכרת לידידות שלנו בעשרות רבות של מיליארדים?

"אישורי הייצוא לא פשוטים. אנחנו מוכרים לידידות קרובות, ולא ממצים את פוטנציאל השוק".

גרמניה היא לא ידידה קרובה?

"גרמניה היא ידידה מאוד קרובה של ישראל ויש שיח מאוד אינטימי בין מערכת הביטחון הישראלית לגרמנית וגרמניה זוכה לעדיפות גבוהה".