מונית היא רכב עבודה כהגדרתו בתקנות
החל משנת 2008 השתנו כללי הניכוי של הוצאות רכב. ההוצאות שמותר לנכותן, ברכב של עצמאי, החל משנת 2008 - הן: לפי הגבוה, מבין 45% מההוצאות לבין כל ההוצאות בניכוי שווי השימוש כפי שנקבע בתקנות מס הכנסה (שווי השימוש ברכב), התשמ"ז-1987. הכול - הוגדר בתקנות מס הכנסה (ניכוי הוצאות רכב), התשנ"ה-1995 [להלן - "התקנות"].
נהגי המוניות נפגעו בעקבות התיקון האמור בתקנות. עד שנת 2008 - ההוצאה שהותר לנכותה היא לפי נוסחה זו: הסך הכולל של הק"מ פחות 9,900 ק"מ, חלקי הסך הכולל של הק"מ; וכל זה: כפול הוצאות רכב.
"רכב" הוגדר בתקנות; וזו הגדרתו שם:
"... רכב נוסעים פרטי, ... למעט רכב עבודה כמשמעותו בפקודת התעבורה, ולמעט רכב תפעולי ... ובלבד שמשקלו פחות מ-3,500 ק"ג."
דהיינו: הנוסחה שצוינה לעיל חלה על רכב: שמשקלו עד 3,500 ק"ג, שאינו רכב עבודה כפי שהוגדר בתקנות התעבורה, ושאינו רכב תפעולי. אם תוגדר מונית "רכב עבודה" - הרי החל משנת 2008 יותר לעצמאי, שהוא נהג מונית, לנכות את כל הוצאות הרכב.
להלן, הגדרת "רכב עבודה" כפי שהובאה בתקנות התעבורה, התשכ"א-1961:
"רכב שציוד עבודה מורכב עליו באופן קבוע,... ואינו מיועד להובלת משא או להסעת נוסעים."
האם מונית תואמת את הגדרת "רכב עבודה" ?
בע"מ 537/05, בעניין "מיכאל מרדכי נגד פקיד שומה אשקלון", היה ויכוח בין פקיד השומה לבין הנישום על היקף ההכנסות של הנישום. לא היה ביניהם ויכוח על מספר הק"מ שרכבו של הנישום נסע בשנה. הוויכוח נסב: על הנסיעות הפרטיות, שנסע הנישום ברכב הנידון, וכן על "נסיעות סרק", שנסע הנישום ברכב זה, כדי לאתר לקוחות אפשריים.
הנישום טען, שהוא נסע ברכב נסיעות פרטיות לאורך יותר מ-9,900 ק"מ, ולכן בחישוב הכנסותיו, אם "תיגזר" מהק"מ קביעה, שהרכב נסע, תהיה קביעה זו טעות; שהרי כלל נסיעותיו הפרטיות הן לאורך יותר מ-9,900 ק"מ בשנה.
השופט יוסף אלון אומר, בפסקה 5 בפסק הדין האמור, כדלהלן:
"המשיב הכיר ב-10,000 ק"מ, מדי שנה, כנסיעות פרטיות של המערער במונית. זאת, בהשראת ההוראות לעניין "נסיעות פרטיות" שבתקנות מס הכנסה (ניכוי הוצאות רכב), התשנ"ה-1995. על פי אותן התקנות, לא חלה אמנם חובת ההכרה בנסיעות פרטיות המבוצעות ע"י בעל מונית במוניתו, שכן מונית מהווה "רכב עבודה", שחובת ההכרה האמורה אינה קיימת לגביו"
"עם זאת, וכאמור לעיל, 'בהשראת' אותן התקנות נכון המשיב לייחס מעמד של 'נסיעות פרטיות' למלוא 10,000 הק"מ מדי שנה במונית..."
[ההדגשה אינה במקור - ש'ה']
בסופו של יום נתקבלו, באותו דיון משפטי, טענות פקיד השומה, והייחוס של ההכנסות על פי הק"מ נתקבל לפי עמדת פקיד השומה.
על זה נאמר: "ניצח בקרב והפסיד במלחמה"; שכן, אם מונית היא "רכב עבודה", כהגדרתו בתקנות - הרי, החל משנת 2008 יותר לנכות את כל הוצאות המונית. נוסף על זאת, לא יצטרכו לזקוף שווי לנהג מונית שכיר ש"מעבידו" מעמיד לו רכב לצורך עבודתו.
ירבו נצחונות כאלה של פקיד שומה.

העברת ירושה ישירות לנכדים - המגמה החדשה בישראל
היתרונות והחסרונות בהעברת כספים ונכסים ישירות לנכדים
בעשור האחרון חל שינוי משמעותי, אפילו מהפך באופן שבו משפחות ישראליות מתכננות את העברת הרכוש לדורות הבאים. אם בעבר הנורמה הייתה העברה אוטומטית מהורים לילדים, כיום עולה מגמה של "דילוג דורי" - העברת נכסים ישירות מסבים וסבתות לנכדים. התופעה, שגדלה בקצב מואץ, משקפת שינויים כלכליים וחברתיים עמוקים בחברה הישראלית ומעוררת שאלות משפטיות, כלכליות ומשפחתיות מורכבות.
המסגרת החוקית: מה מותר ואיך עושים זאת נכון
חוק הירושה הישראלי מעניק חופש רחב בעריכת צוואות. בהיעדר צוואה, החוק קובע חלוקה אוטומטית בין היורשים החוקיים - בן הזוג והילדים. אולם כל אדם רשאי לערוך צוואה ולקבוע חלוקה שונה לחלוטין, כולל העברת כל הרכוש לנכדים תוך דילוג על הילדים.
ישנן ארבע דרכים חוקיות לעריכת צוואה בישראל: צוואה בפני עדים (הנפוצה ביותר), צוואה בכתב יד, צוואה בעל פה במצבי סכנה, וצוואה בפני רשות. כל אחת מהדרכים דורשת עמידה בתנאים פורמליים מחמירים. צוואה שלא נערכה כדין עלולה להיפסל, מה שיוביל לחלוקה לפי החוק ולא לפי רצון המוריש.
כאשר מעבירים נכסים לנכדים קטינים, נוצרות סוגיות מיוחדות. ההורים משמשים אפוטרופוסים טבעיים ומנהלים את הנכסים עד הגיע הקטין לבגרות. ניתן לקבוע בצוואה הוראות מיוחדות כמו מינוי נאמן חיצוני, הגבלות על שימוש בכספים, או תנאים לקבלת הירושה (כגון סיום לימודים או הגעה לגיל מסוים).
- נדחתה תביעה לביטול מתנה: הדירה תישאר בידי האחות הקטנה
- דור ההמשך: איך להיערך נכון להעברה בין־דורית של רכוש לילדים
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
חשוב להבין שצוואה אינה מסמך סופי. ניתן לשנותה או לבטלה בכל עת כל עוד המצווה בחיים וכשיר. עם זאת, שינויים תכופים או צוואות סותרות עלולים להוביל לסכסוכים משפטיים לאחר הפטירה. לכן מומלץ לתעד כל שינוי בצורה ברורה ולהפקיד עותק מעודכן אצל עורך דין או ברשם הירושות.

טורקיה מנתקת קשריה הכלכליים עם ישראל; מטוסים ישראלים לא יורשו לעבור מעל טורקיה
הטיסות יתייקרו, אבל זו הבעיה הקטנה - ארודאן רוצה לחמש את טורקיה ורואה בישראל אויב שצריך לחסלו. מה צפוי בשלב הבא של העימות?
החמרה נוספת ביחסים עם טורקיה וחשש אמיתי שבהדרגה האיומים של ארדואן נגדנו והרצון שלו לפגוע באויב הישראלי, יהפכו למציאות. טורקיה מנתקת לחלוטין את קשריה הכלכליים עם ישראל ומטוסים ישראלים לא יורשו לעבור מעל טורקיה. הקאן פידאן, שר החוץ הטורקי אמר כי "החלטנו לנתק לחלוטין את הקשרים הכלכליים והמסחריים עם ישראל, ולסגור את המרחב האווירי שלנו בפני מטוסיה". המשמעות המיידית היא הארכת הטיסות למקומות מסוימים באירופה , שתלווה בעליית מחירים.
מאז ההצהרה, עוקב משרד התחבורה אחר מצב בו טורקיה עלולה להפר את אמנת שיקגו לתעופה אזרחית. נכון לעכשיו, טיסות ממשיכות לעבור מעל השטח הטורקי וטרם התקבלו דיווחים רשמיים על שינוי מהארגונים הבינלאומיים הרלוונטיים. ההפרה הפוטנציאלית מתייחסת לסעיפים 11 ו-12 באמנת שיקגו, הקובעים שחוקי הטיס חייבים להיות אחידים ושוויוניים לכל המדינות ללא אפליה. בהערכה ראשונית, טורקיה עלולה לנסות להצדיק חריגות בהבחנה בין סוגי מטוסים שונים - צבאיים, ממשלתיים או אזרחיים. המקרה נבדק על רקע טיסת ישראייר לבאטומי שצפויה לחלוף מעל טורקיה. אמנת שיקגו, שנחתמה ב-1944 ונכנסה לתוקף ב-1947, מהווה את הבסיס המשפטי לארגון ICAO ולניהול התעבורה האווירית הבינלאומית. בשלב זה, נראה שהמגבלות עשויות להתמקד במטוסים צבאיים או במטענים ספציפיים, ולא בטיסות אזרחיות רגילות.
העיתוי אינו לגמרי ברור. דבריו פידאן כללו אמירות חריפות כגון, "מתקפותיה הפזיזות של ישראל בעזה, לבנון, תימן, סוריה ואיראן הן סימן ברור לכך שלישראל מנטליות של מדינת טרור, ושהיא מפירה את הסדר ואת החוק הבין-לאומי" וייתכן שמגיעים לאור דבריו של ראש הממשלה בנימין נתניהו, שהכיר לראשונה ברצח העם הארמני על ידי חיילי האימפריה העותמנית במהלך מלחמת העולם הראשונה, במסגרת ראיון לפודקאסט אמריקני ביום שלישי. כמו כן, ייתכן כי זו תגובה על ההפגזות של חיל האוויר בחודש האחרון בסוריה, ולאחרונה כללו אף מבצע סמוך לדמשק, שבמהלכו אותר והוחרם ציוד ריגול מתוצרת טורקיה שהוגדר כ"סודי ורגיש" וכתוצאה מכך הוזהר המשטר החדש בסוריה מפני שיתוף פעולה הדוק עם טורקיה, תוך הגדרה של הצעד כ"משחק מסוכן באש".
ייתכן גם שזו תגובה על רקע הגברת הלחימה בעזה והרצון של ישראל לחסל לחלוטין את החמאס גם במקומות שעד כה לא נכנסו אליהם וששם מסתתרים מנהיגי חמאס לצד החטופים.
- טורקיה מתקרבת להסכם חיפושי גז בלוב: מהלך אסטרטגי שיכול לשנות את מאזן הכוחות במזרח התיכון
- היום לפני...פיחות המטבע החד שיצר גלי הדף בכל העולם ומה קרה היום לפני
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הידרדרות מתמשכת
ההתדרדרות מול אנקרה היא תהליך מתמשך וממש מפתיחת מלחמת "חרבות ברזל", טורקיה מאשימה, תוקפת ומחרימה את ישראל. ארדואן אף אמר שצריך לחסל את ישראל. "ישראל לא תעצור בעזה, ואחרי כיבוש רמאללה תרצה גם את סוריה ולבנון", אמר הנשיא הטורקי, והזהיר שגם ארצו תהיה בסכנה: "חמאס לא מגן רק על עזה, אלא גם על טורקיה. מדינות איסלאמיות חייבות להקים ברית נגד הטרור הישראלי"