הירשמו
  1. ראשי
  2. אנרגיה ותשתיות
נמל נפט (בעזרת AI)
נמל נפט (בעזרת AI)

סעודיה עוקפת את הורמוז: יותר ממחצית מיצוא הנפט כבר חזר - דרך הים האדום

על רקע החסימה של מצר הורמוז, סעודיה מעבירה חלק גדול מיצוא הנפט שלה לנתיב חלופי דרך הים האדום. האם יש פתרונות לחסימת המצר? 

אדיר בן עמי |
נושאים בכתבה מחיר הנפט סעודיה

הבוקר התבר שעיראק מצאה פתרון חלקי לחסימה של מצר הורמוז - עיראק עוקפת את הורמוז: הסכם עם הכורדים וטורקיה פותח צינור שהיה סגור וכעת מתברר שסעודיה מצליחה גם לעקוף את המצר.נתונים עדכניים מראים כי הממלכה הסעודית מזרימה כיום כ-2.5 מיליון חביות נפט ביום דרך נמל ינבוע בים האדום, עם מגמה של עלייה. זה כבר מהווה יותר משליש מהיצוא הרגיל שלה, שעמד על כ-7 מיליון חביות ביום לפני החסימה, והוא זינוק משמעותי לעומת כ-1.1 מיליון חביות בלבד שזרמו דרך הנתיב הזה בחודש פברואר. בחלק מהימים האחרונים הגיעו הזרימות אפילו ל-5.9 מיליון חביות, והחברה הלאומית ארמקו מציינת שהצינור יכול להגיע לקיבולת מלאה של 7 מיליון חביות ליום, מתוכן כ-5 מיליון לייצוא.

הפתרון טכני פשוט יחסית: צינור באורך כ-1,200 קילומטר, שנבנה לפני עשרות שנים ומכונה פטרוליין, שואב נפט מהשדות במזרח המדינה, באזור אבקאיק, ומעביר אותו מערבה אל החוף האדום. במקום שהמכליות ייצאו מהמפרץ הפרסי ויעברו דרך מצר הורמוז הצר, כמו צוואר בקבוק שדרכו עוברים כ-20% מהנפט העולמי, הנפט מגיע ישירות לינבוע. משם הוא נטען על מכליות ענק וממשיך ללקוחות, בעיקר באסיה ובאירופה, דרך הים האדום והתעלה או מסלולים חלופיים.

התנועה בנמל ינבוע הפכה לעמוסה במיוחד. לפחות 27-40 מכליות מסוג VLCC ומכליות גדולות אחרות עוגנות או מתקרבות לאזור, וממתינות להעמסה. ארמקו פנתה ללקוחות אסיאתיים וביקשה מהם להגיש תוכניות טעינה לאפריל הן מינבוע והן מהנמלים הרגילים במפרץ, כגיבוי. זה מאפשר להאיץ את האספקה ולמנוע עיכובים ארוכים.

הנפט מצליח לעבור, ועדיין השיבוש גדול

היתרון של סעודיה בולט בהשוואה למדינות אחרות במפרץ. איחוד האמירויות משתמשת אמנם בצינור חלופי משלה, מהשדות בהבשן לנמל פוג'יירה, אבל זה מוגבל יותר בהיקף ובסיכונים תפעוליים. סעודיה, לעומת זאת, בנתה את התשתית הזו מראש דווקא כדי להתמודד עם מצבים כאלה, מה שמאפשר לה לשמור על רוב היצוא גם כשהמצר חסום.

למרות ההתקדמות, הלחץ והחשש משבר שיתפתח וומחסור בנפט גדול. סוכנות האנרגיה הבינלאומית (IEA) מתארת את המצב כאחד השיבושים החמורים ביותר שידע שוק הנפט, עם מלאי אחסון מתמלא באזור ועם צורך לצמצם תפוקה בחלק מהשדות. המחירים זינקו בחודשים האחרונים, והלקוחות משנים תוכניות כדי לקבל חלק מההזמנות דרך הים האדום במקום דרך המפרץ.

סעודיה מצליחה לייצר פתרון חלקי ויעיל. הצינור מאפשר להעביר נפט בלי להסתכן במעבר הימי החשוף, אך הקיבולת בנמל עצמו מוגבלת, והים האדום עצמו אינו חף מסיכונים. כל עוד המצב במצר הורמוז לא משתנה, היצואנים ימשיכו להסתמך על אלתורים כאלה, והשוק העולמי יישאר חשוף להפרעות גיאופוליטיות.

בדומה לכך, סעודיה גם פועלת במכרזים חריגים כדי להאיץ את השילוחים, להרחבה: הלחץ בשוק הנפט: סעודיה מוכרת נפט במכרזים חריגים בעקבות חסימת מצרי הורמוז. בנוסף, המנכ"ל של ארמקו הזהיר מפני השלכות רחבות, להרחבה: "השלכות קטסטרופליות" - המנכ"ל של חברת הנפט הגדולה בעולם מזהיר. בשוק, משקיעים פרטיים מגיבים במהירות להתפתחויות, להרחבה: המשקיעים הפרטיים מסתערים על שוק הנפט בעקבות המלחמה עם איראן.

קיראו עוד ב"אנרגיה ותשתיות"

בשורה התחתונה, הנתיב דרך הים האדום מספק הקלה זמנית, אך הוא אינו מחליף לחלוטין את ההיקפים הרגילים. השוק העולמי ימשיך להתמודד עם אספקה חלקית ועם תנודתיות גבוהה, עד שתתאפשר חזרה לפעילות מלאה במצר הורמוז.



הוספת תגובה

תגובות לכתבה:

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה