2025 מסתיימת עוד פחות משבועיים ומתחילה שנת 2026. בענף הרכב אנחנו ממוקדים לרוב בכלי הרכב החדשים אבל שנת 2026 מביאה עימה בשורה נוספת לחובבי הרכב, בעיקר חובבי רכבי האספנות. החוק מתיר לייבא רכב שגילו עד שנתיים או מעל 30 שנים שייכנס להגדרתו כרכב אספנות. המשמעות היא שמתחילת 2026 ניתן להביא רכבי אספנות שיוצרו בשנת 1996. פנינו לרביב חיאק, מתווך בייבוא אישי המתמחה ברכבי אספנות, ועבורנו אחד המומחים והאמינים בתחום, הכנו עבורכם רשימה של מספר כלי רכב שחוגגים 30 בשנה הקרובה, ואתם כבר יכולים לשחרר פק"מ ולהיערך לייבוא שלהם:

1.     פרארי 550 מאראנלו – רכב GT קלאסי של המותג האיטלקי. ה 550 מצוידת במנוע בנפח 5.5 ליטר בתצורת V12 המפיק כ 480 כ"ס. עם מנוע קדמי, הנעה אחורית ותיבת הילוכים ידנית בעלת שישה הילוכים. הפרארי 550 מוצעת למכירה בין 120,000 יורו ל 150,000 יורו, והערכת מחיר של כ 1,140,000 ש"ח בישראל אחרי מיסים ועם מספר צהוב.

2.     פורד קא – רכב סופר מיני עם עיצוב שונה וחריג, אבל יחד עם זאת שובה לב. הפורד קא מבוססת על הדור השלישי של הפורד פיאסטה. הפורד קא שווקה בגירסת האצ'בק שלוש דלתות, קונברטיבל (גג נפתח) ואפילו גירסת וואן קטנה וחצופה. אבל אנחנו עם הפורד קא הסטנדרטית. הקא שווקה עם מנועי 1.0 ליטר, 1.3 ליטר או 1.6 ליטר ותיבת הילוכים ידנית בעלת חמישה הילוכים. לא מצאנו את הקא משנת המודל 96 למכירה, אבל אם תמצאו אחת כזו היא תעלה החל מכ 1000 יורו, מה שאומר שמחירה בישראל צפוי להיות מעט מעל 33,000 ש"ח

• רכבי אספנות: מתחביב לשוק של מיליארדים; ההשקעה שמביסה מניות ונדל"ן
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

3.     יגואר XK – רכב GT יפהפה של יגואר בתצורת 2+2 (כלומר שני מושבים קדמיים ועוד שני מושבים קדמיים קטנים מאחור). ליגואר XK מספר גירסאות עם מנוע 4.0 ליטר או 5.0 ליטר בתצורת V8, לרבות גירסאות עם מגדש טורבו. תיבת ההילוכים אוטומטית בעלת חמישה או שישה הילוכים. מצאנו עבורכם יגואר כזו מודל 1996 במחיר של 15,000 יורו לפני מיקוח, כלומר כ 147,000 ₪ בישראל.

4.     לוטוס אליס – רכב הספורט הטהור של לוטוס הוצג ב 1994 אבל החל להימכר ב 1996. עם משקל קל במיוחד של 725 ק"ג ומנוע בנפח 1.8 ליטר המפיק כ 120 כ"ס ותיבת הילוכים ידנית בעלת חמישה הילוכים האליס הציגה התנהגות כביש מהנה במיוחד, ונחשבה לרכב קלאסי מיד עם תחילת השיווק, מעמד שרק הלך והתגבר עם השנים. גם כאן ההיצע משנת 1996 מוגבל מאוד, אבל בכל זאת מצאנו עבורכם אליס מודל 1996 במחיר של 20,000 יורו, כלומר כ 190.0 אש"ח בישראל, 'על הכביש'.

• פרויקט המטרו בגוש דן יוצא לדרך: טעות היסטורית או הצלחה ענקית?
• יותר גדולה, יותר חזקה - סמארט #5 החל מ 220 אלף ש"ח
• תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
• שוק הרכב - ירידה בכמות המכירות של יבואני הרכב ומה צריך לדעת...

5.     מרצדס SLK – הספורט קופה הקטנה של מרצדס זכתה לכינוי SLK - Sportlich (sporty) , leicht (lightweight) , and kurz (short) יובאה לישראל באופן סדיר וניתן למצוא אותה כמשומשת גם בישראל. ה SLK היא רודסטר דו מושבית עם מנוע קדמי והנעה אחורית. מבחר המנועים גדול החל במנועי בנזין 2.0 ליטר, דרך מנועי 2.3 ליטר מוגדשים מנועי V6 ועוד. תיבת ההילוכים ידנית או אוטומטית. מבחר המשומשות באירופה גדול מאוד,והמחירים מתחילים בכ – 3000 אירו לדגם משנת 1996, כלומר כ 50.0 אש"ח בישראל אחרי כל ההוצאות.

6.     פורשה בוקסטר – הרודסטר הקטנה של פורשה גם היא כבר קשישה שיכולה לקבל לוחית 'רכב אספנות'. כאן מדובר על רודסטר בעלת שני מושבים, מנוע מרכזי והנעה אחורית. המנוע בתחילת הדרך בנפח 2.5 ליטר, במבנה בוקסר (הצילינדרים מסודרים אחד מול השני לקבלת מרכז כובד נמוך. כמו מנוע V רק שהזוית הפנימית היא 180°) עם שישה צילינדרים. תיבת ההילוכים ידנית או אוטומטית. הבוקסטר הקטנה הציגה התנהגות כביש נפלאה ומהנה. המחירים לא זולים כמו כל פורשה, אבל כמה כלי רכב משנת 1996 נמכרים במחיר של החל ב 15,000 אירו, כלומר כ 147.0 אש"ח בישראל עם לוחית רישוי צהובה.

7.     רנו סניק, המקורית. כן, צבר התקלות על גלגלים שנקרא רנו סניק החל את דרכו בעולם בשנת 1996 עם הבטחה גדולה. הסניק היא אחת המכוניות הגאוניות והנהדרות שרנו הוציאו, ובהחלט פורצת דרך בהיבט השימושי. אמינות לא היתה אחת ממטרות תכנון הרכב, וגם כותב שורות אלו נפל חזק עם הדגם הזה. על אף האמור, אם בכל זאת היא עושה לכם חשק, אזי היא יכולה להיות שלכם עם לוחית אספנות. תא הנוסעים מרווח להפליא ונעים מאוד לשהות. לסניק מנועי 1.4 ליטר עדיפים על אלו בנפח 1.6 ליטר, ואם היא לטעמכם, המלצה חברית – תתמקדו בידנית ולא באוטומטית. לשמחתנו לא מצאנו באתרי המכירות סניק משנת 1996 אבל עדיין תוכלו לייבא אותה אם תמצאו כזו.  המחירים מתחילים בפחות מ 500 אירו, ואני בטוח שהמוכר יסכים להפחית במחיר עבורכם על מנת שתפנו את הנבלה מהחניה שלו. המחיר בישראל יהיה 29.0 אש"ח, ואני מפציר בכם Don’t. על אחריותכם.

8.     מהצד הכייפי של רנו תמצאו את הרנו ספיידר. הספיידר של רנו היא רודסטר דו מושבית, ען מנוע 2.0 ליטר המפיק 148 כ"ס ומשודך לתיבת הילוכים ידנית בעלת חמישה הילוכים. הספיידר של רנו שוקלת פחות מ 1.0 טון מה שמבטיח התנהגות כביש מהנה במיוחד. אתם מוזמנים להתבונן על תמונת המנוע של הספיידר ולהבחין במיקום החריג של בולמי הזעזועים הקדמיים. הספיידר נמכרה במספרים קטנים כך שלמוא רכב יכולה להיות משימה לא פשוטה. אנחנו מצאנו רנו ספיידר למכירה רק משנת 1997 במחירים של החל מ 40,000 אירו, כלומר כ 357.0 אש"ח בישראל, מה שאומר שלצערנו לא נראה אותה על כבישי ארץ הקודש.

9.     פיאט ברקטה – הרודסטר הקטנה והזולה של פיאט החלה להיות מיוצרת ב 1995, אבל כשבדקנו את הלוחות מצאנו בעיקר את דגמי 1996 ואילך. הברקטה היא אחת ההברקות של פיאט כזו שלא נזכה יותר לראות בעידן סטלנטיס. הברקטה היא כאמור רודסטר דו מושבית המבוססת על שלדת הפיאט פונטו. המנוע בנפח 1.75 ליטר מפיק כ 130 כ"ס וכ 17 קג"מ. עם משקל של מעט מעל 1.0 טון הברקטה היא לא הרכב הכי מהיר על הכביש, אבל היא ללא ספק אחת המהנות לנהיגה. במחיר של החל מכ 3000 יורו, כלומר כ 50.0 אש"ח אחרי הכל, הברקטה היא מהרוסטר הזולות ביותר שניתן לרכוש.

10.  לקסוס LX 450 – ה LX של שנת 1996 מבוססת על הטויוטה לנדקרוזר סדרה 80 (לא הדגם שהגיע לארץ תחת השם 'פראדו'). מדובר ברכב שטח בגודל מלא, עם שני סרנים חיים ומנוע בנזין בנפח 4.5 ליטר. ל LX מגיע עם קשיחות ויכולות שטח שיכולות לבייש את רכבי השטח המודרניים ביותר, ומדי פעם קופצות מכוניות כאלה בייבוא אישי ברשתות החברתיות. לאנשי השטח מדובר בלא פחות מחלום של 4X4. ההיצע באירופה דל מאוד עד כדי לא קיים, ואת הרכב הזה צריך להביא מארה"ב, שם מחירו מתחיל ב 12,000 דולר, ויכול לטפס הרבה הרבה מעבר, ולהעיד על תפיסת האיכות של המכונית. בישראל רכב כזה בעלות של 12,000 דולר יעלה כ 110.0 אש"ח.

תשומת לבכם לפני שאתם נכנסים לאתרי מכירות ורוכשים רכב - המחירים הרשומים הם אינדיקציה בלבד. כאשר מייבאים רכב בייבוא אישי קיימות עלויות ומיסים אותם יש לקחת בחשבון, ולעשות חישוב פרטני לכל עסקת ייבוא. ( שילוח ימי, שילוח יבשתי, מיסים, רכישה בארץ הייצור או בארץ שונה מארץ הייצור ועוד). עוד נציין כי אם אתם בעניין, נכון יהיה לחפש את הרכב בארה"ב וליהנות משער הדולר הנמוך משמעותית משער האירו, ולהתייעץ עם מומחה בתחום.