קאנשור בהסכם עם קנדוק; תייצר מוצרי קנאביס רפואי
חברת קנאשורחתמה על הסכם ייצור עם קנדוק של אינטרקיור 0% . במסגרת ההסכם, צפויה קנאשור לייצר ולארוז עבור קנדוק מוצרי קאנביס רפואי; נפח הפעילות במתקן הייצור של החברה צפוי, להערכת מנהלי קאנשור, לגדול משמעותית. רן עמיר, מנכ"ל קנאשור, אמר על רקע העסקה, "אנו שמחים על חתימת ההסכם עם אינטרקיור, חברה מובילה בתחום הקנביס בישראל. הסכם זה הוא עדות נוספת ליכולות הייצור של קנאשור ולאיכות הייחודית של החברה בתחום התעשייתי, ובעזרתו הניצולת במפעל החברה צפויה לעלות בצורה משמעותית. אנו סמוכים ובטוחים שהיכולות שפיתחנו, הן בתחום הייצור והן בתחום גידול ה-indoor ימשיכו לבדל אותנו בתחום המתפתח של הקנביס בישראל ובעולם".
במסגרת ההסכם, קנאשור צפויה לייצר ולארוז עבור קנדוק מוצרי קנאביס רפואי. קאנשור תעניק לקנדוק שירותי ייצור ואריזה על פי תקן IMC-GMP של מוצרי קנאביס רפואי (שמנים ותפרחות) המבוססים על מוצרי הקנאביס של קנדוק. הייצור יעשה בהתאם לתוכנית ייצור רבעונית שתקבע על ידי הצדדים. עוד במסגרת ההסכם תעניק החברה לקנדוק גם שירותים נוספים, כגון: אחסנה, ביצוע בדיקות מעבדה ועוד.
החברה צופה כאמור כי ההתקשרות בהסכם תגדיל משמעותית את נפח הפעילות של החברה במתקן הייצור. לחברה לקוחות נוספים בתחום שירותי הייצור והאריזה (Contract manufacturing), ופעילות זו מתבצעת בנוסף לייצור מותגי החברה Cannassure Indoor ו Cannassure Select.
מניית קאנשור מאכזבת בשנה האחרונה. המניה צנחה ב-27% לשווי של 66 מיליון שקל.
איתמר דויטשר מנכ"ל קבוצת אלקטרה, קרדיט: טל גבעוניאלקטרה תקים ותפעיל את מערך מס הגודש בגוש דן בהיקף של כ-1.25 מיליארד שקל
אלקטרה הודיעה היום כי זכתה במכרז המדינה להקמה, הפעלה ותחזוקה של מערך מס הגודש סביב גוש דן. לאחר סיום ההקמה החברה צפויה להפעיל את המערך במשך כ-20 שנה
קבוצת אלקטרה אלקטרה 0% , בניהולו של איתמר דויטשר, עדכנה כי חברה בת תשמש כזכיין בפרויקט מס הגודש באזור גוש דן. הזכיין יהיה אחראי על כל התהליך: תכנון, הקמה, תפעול ותחזוקה. תחילת העבודות צפויה לאחר החתימה על הסכם הזיכיון עם המדינה, ומאותו שלב תתחיל תקופה ארוכה של הפעלה שוטפת.
לפי הערכת אלקטרה, סך ההכנסות הצפויות מהפרויקט לאורך תקופת הזיכיון עומד על כ-1.25 מיליארד שקל. בתוך זה החברה מעריכה כי תקבל מענק הקמה של כ-400 מיליון שקל בשנים הראשונות, ועוד כ-850 מיליון שקל בפריסה על פני שנות התפעול. המודל המתגבש דומה לפרויקטי זכיינות אחרים: השקעה משמעותית בשלב ההקמה, ולאחר מכן זרם תשלומים רב-שנתי על שירות ותפעול.
220 שערים בשלוש טבעות
הפרויקט נשען על פריסה פיזית וטכנולוגית נרחבת. אלקטרה תתכנן ותקים כ-220 שערי אגרה, שמהווים כ-140 אתרי חיוב. השערים יתפרסו בשלוש טבעות סביב גוש דן: טבעת חיצונית, טבעת אמצעית וטבעת פנימית. כך אפשר יהיה לתמחר נסיעות לרכב פרטי לפי מיקום ועומס, עם הבחנה בין כניסה מבחוץ לבין תנועה בתוך הליבה העירונית.
מעבר לשערים עצמם, הזכיין אחראי על הקמת מערכת זיהוי רכבים, מערכת גבייה, מערכות תקשורת, מערכות תומכות, מרכז בקרה ומערך שירות לקוחות. בפועל מדובר במערכת אחת שצריכה לזהות רכב בזמן אמת, להצמיד לו חיוב מתאים ולתת לו מענה במקרה של בירור או ערעור. הכנסות מס הגודש עצמו יישארו בידי המדינה, בעוד שאלקטרה מקבלת תשלומים עבור הקמה ותפעול.
- בשורה ירוקה: יוזמה להקמת מתקן ראשון בישראל לייצור אנרגיה מפסולת
- רמ"י משיקה מכרז בלהבים: 254 מגרשים לחיילי מילואים ולנכי צה"ל
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
מה זו אגרת גודש ולמה בכלל הולכים לשם
אגרת גודש היא מס תחבורתי שנגבה מנהגים שנכנסים עם רכב פרטי לאזורים עמוסים, בדרך כלל בשעות השיא. הרעיון פשוט: מי שנכנס למרכז המטרופולין בתקופות העומס משלם יותר, ומי שנוסע בשעות אחרות או בוחר בתחבורה ציבורית משלם פחות או לא משלם כלל.
הבורסה לניירות ערך בתל אביב, צילום: מנדי הניגהיום בבורסה: נייס תעלה, החוזים על האפס; הסנטימנט החיובי צפוי להימשך
המניות הדואליות חוזרות עם עלייה קטנה - 0.1% אחרי שוול סטריט ננעלה אמש בירידות - נעילה שלילית בוול-סטריט; מארוול נפלה ב-7%, פרמאונט זינקה ב-9%. מניית נייס 0% תעלה ב-1.7%, טבע 0% ב-0.7%.. הנה הרשימה של הגדולות (הקליקו לקבל את כל הרשימה):
החוזים על המדדים העיקריים בוול סטריט סביב האפס. אסיה בירידות בהמשך למגמה בוול סטריט. לכאורה אמורה להיות פתיחה מגומגמת בשוק המקומי, אבל הסנטימנט החיובי כאן חזק.
- ארית זינקה 8.7%, פוםוום 14%; ת"א ביטוח זינק 2.5% - נעילה ירוקה בתל אביב
- ארית נפלה 20%, טבע זינקה 3%, המדדים שברו שיאים
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
אחרי פתיחה חלשה לדצמבר, המומנטום חזר לשוק המקומי כשגם מעבר לים יש שיפור בסנטימנט. זה זמן טוב גם לבדוק מי שלושת המניות שהניבו את התשואה הגבוהה ביותר מתחילת החודש ומה הסיבות לזה:
