אינצ'ון עקף את הית'רו וצ'אנגי - והפך לנמל התעופה העמוס בעולם בנוסעים בינלאומיים
נמל התעופה של סיאול טיפל ב-38.39 מיליון נוסעים בינלאומיים במחצית הראשונה של 2026, עלייה של 6.3%, ועקף לראשונה את הית'רו ואת צ'אנגי; מספר נוסעי הקונקשן זינק ב-18.1%, בין היתר על רקע השיבושים החדים בתעופה במזרח התיכון בעקבות המלחמה עם איראן; דובאי, שהובילה
את הדירוג העולמי ב-2025, ספגה צניחה חדה בתנועה
תעופה נמל התעופה הבינלאומי אינצ'ון (Incheon) שבדרום קוריאה הפך לראשונה לנמל התעופה העמוס בעולם במונחי תנועת נוסעים בינלאומית. לפי נתונים ראשוניים של Airports Council International - ACI, אינצ'ון טיפל ב-38.39 מיליון נוסעים בינלאומיים במחצית הראשונה של 2026, ובכך הקדים את לונדון הית'רו, שבו עברו 37.79 מיליון נוסעים בינלאומיים, ואת נמל התעופה צ'אנגי בסינגפור עם 34.53 מיליון. הנתונים מתייחסים ל-1,234 נמלי תעופה וצפויים לקבל אישור סופי במסגרת נתוני ACI שיפורסמו בספטמבר.
מדובר בשינוי משמעותי במפת התעופה העולמית. רק בשנה שעברה דורג אינצ'ון במקום השלישי בעולם בתנועת נוסעים בינלאומית, אחרי דובאי והית'רו. לפי הנתונים הסופיים של ACI ל-2025, דובאי הובילה בפער ניכר עם 95.19 מיליון נוסעים בינלאומיים, הית'רו היה שני עם 79.87 מיליון ואינצ'ון שלישי עם 73.55 מיליון. צ'אנגי דורג רביעי עם 69.4 מיליון נוסעים בינלאומיים.
התנועה הבינלאומית באינצ'ון גדלה במחצית הראשונה של השנה ב-6.3% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. הפער בינו לבין הית'רו עדיין קטן יחסית - כ-600 אלף נוסעים בלבד - ולכן מוקדם לקבוע כיצד תיראה תמונת השנה המלאה.
המלחמה שינתה את מסלולי הקונקשן
אחד הגורמים המרכזיים לשינוי בדירוג הוא השיבוש החריג של רשת התעופה במזרח התיכון בעקבות המלחמה בין ארה"ב וישראל לאיראן, שהחלה בסוף פברואר. התקיפות והתגובה האיראנית הובילו לסגירה או להגבלות על מרחבים אוויריים ולשיבושים קשים בנמלי תעופה מרכזיים באזור. דובאי, שהיה במשך שנים מרכז הקונקשנים הבינלאומי הגדול בעולם, נסגר בתחילת הלחימה וחזר לפעילות בהדרגה. רויטרס תיארה את האירועים כאחד הזעזועים החדים בענף התעופה בשנים האחרונות.
לפי דיווח בפייננשל טיימס, בהתבסס על נתוני ACI, מספר הנוסעים הבינלאומיים בדובאי ירד מכ-7.4 מיליון בפברואר לכ-2.5 מיליון בלבד במרץ. ביוני כבר נרשמה התאוששות לכ-4.7 מיליון נוסעים, אך התנועה עדיין נותרה נמוכה משמעותית מהרמות שקדמו לפרוץ המלחמה.
הפגיעה בדובאי בולטת במיוחד לנוכח נקודת הפתיחה שלה: ב-2025 טיפל DXB ב-95.2 מיליון נוסעים - שיא שנתי עבור נמל התעופה והיקף תנועת הנוסעים הבינלאומית הגבוה ביותר שנרשם באותה שנה בנמל תעופה כלשהו. בדירוג הכולל, הכולל גם נוסעי פנים, דובאי דורג שני בעולם אחרי אטלנטה; בדירוג הנוסעים הבינלאומיים הוא היה במקום הראשון.
השיבושים במפרץ אילצו חברות ונוסעים לחפש חלופות לנתיבי אירופה-אסיה שעברו באופן מסורתי דרך דובאי, דוחא ואבו דאבי. לפי מפעילת אינצ'ון, Incheon International Airport Corporation - IIAC, חלק מהביקוש הוסט לטיסות ישירות בין אירופה לאסיה או לקונקשנים דרך מזרח אסיה.
הנתונים באינצ'ון מחזקים את ההסבר הזה: מספר נוסעי המעבר בנמל עלה במחצית הראשונה ב-18.1% לעומת התקופה המקבילה והגיע ל-4.24 מיליון. בקרב נוסעי קונקשן הקשורים לנתיבים האירופיים נרשמה עלייה חדה עוד יותר - 63.2% - לכ-210 אלף נוסעים.
חברות תעופה אירופיות ואסייתיות רשמו עלייה בתנועה הישירה בין שתי היבשות, כאשר חלק מהנוסעים נמנעו מהחלפת מטוסים במזרח התיכון. לפי IIAC, היחלשות תפקידם של נמלי התעופה במזרח התיכון כמרכזי מעבר במהלך המלחמה העבירה חלק מהתנועה שהתרכזה בעבר בדובאי לכיוון אינצ'ון.
- שבע שניות: מה מצאה איירבוס בקופסה השחורה של מטוס אייר אינדיה שצנח באוויר
- איירבאס לוקחת את ההימור הנועז בתולדותיה על מטוס העתיד. כמה יעלה לכם לטוס בו?
לא רק המלחמה - התיירות לדרום קוריאה מתחזקת
המלחמה במזרח התיכון אינה ההסבר היחיד לעלייה. אינצ'ון נהנה גם מגידול במספר המבקרים הזרים בדרום קוריאה, במיוחד מסין ומיפן. שיעור הזרים מכלל הנוסעים בנמל הגיע ברבעון השני של 2026 לשיא של 44.4%, לעומת 39.5% בתקופה המקבילה אשתקד, על רקע המשך ההתאוששות בתיירות האסייתית והגידול בביקוש לדרום קוריאה.
אינצ'ון, הממוקם כ-48 ק"מ מסיאול ונפתח ב-2001, טיפס בעקביות בדירוג העולמי. ב-2002 הוא דורג במקום העשירי בעולם בתנועה בינלאומית, ב-2018 כבר הגיע למקום החמישי וב-2024 וב-2025 דורג שלישי. כיום פועלות בו 101 חברות תעופה המחברות אותו ל-183 ערים ב-53 מדינות.
היכולת לקלוט את הגידול בתנועה נשענת גם על השקעות בתשתיות. בסוף 2024 הושלם השלב הרביעי בהרחבת אינצ'ון, שהגדיל את קיבולת הנוסעים השנתית לכ-106 מיליון. ההרחבה כללה הגדלת טרמינל 2 ותשתיות נוספות, והיא נועדה לחזק את מעמדו של הנמל כמרכז תעופה אזורי המקשר בין צפון-מזרח אסיה, אירופה וצפון אמריקה.
הית'רו שובר שיא - ועדיין מאבד את המקום הראשון
הירידה של הית'רו למקום השני בדירוג הבינלאומי אינה נובעת מקריסה בתנועה. נמל התעופה הלונדוני דיווח דווקא על שיא של 40 מיליון נוסעים בסך הכל במחצית הראשונה של 2026, עלייה של 0.2% לעומת התקופה המקבילה. מתוך אלה, כ-37.79 מיליון נכללים בנתוני התנועה הבינלאומית שעליהם מתבסס דירוג ACI. הית'רו עצמו ציין כי הביקוש ליעדי המזרח התיכון נחלש, בעוד שהתנועה לאסיה-פסיפיק גדלה ב-7.9% ומספר נוסעי הקונקשן עלה ב-5.4%.
גם צ'אנגי ממשיך לפעול ברמות גבוהות. נתוני נמל התעופה הסינגפורי מצביעים על 34.8 מיליון תנועות נוסעים בסך הכל בין ינואר ליוני 2026, לעומת כ-34.53 מיליון נוסעים בינלאומיים לפי מתודולוגיית ACI. ב-2025 רשם צ'אנגי שיא של כמעט 70 מיליון נוסעים בשנה.
