סקר מיוחד: 66% מהציבור רוצה תחבורה ציבורית בשבת - לא תאמינו מי דווקא נגד
סוגיית התחבורה הציבורית בשבתות וחגים עלתה לכותרות בחג השני של פסח, לאחר שהרשת געשה על כך שהמדינה מושבתת במשך שלושה ימים ברצף, דבר הפוגע בחלשים ביותר שאינם יכולים להרשות לעצמם להחזיק ברכב או לנסוע במוניות. שר התחבורה ישראל כץ טען בתגובה כי המהומה סביב תחבורה ציבורית בשבת היא חלק מפעולה של ארגוני השמאל ושיש לכבד את הסטאטוס קוו.
Bizportal וחברת 'TRI מחקרים אסטרטגיים' בדקו את עמדת הציבור ביחס להפעלת תחבורה ציבורית בשבת: בסך הכול 65.5% מהמשיבים מעוניינים בתחבורה ציבורית בשבת כאשר 48.8% מעוניינים בתחבורה בהיקף מצומצם ו-16.6% מעוניינים בהפעלתה של התחבורה הציבורית כמו בכל יום חול. 31.8% בלבד מהציבור מתנגד להפעלת תחבורה בשבת. כלומר יש רוב ברור בעד הפעלת תחבורה ציבורית בשבתות וחגים.
בקרב הציבור החילוני 63.3% מעוניינים בתחבורה ציבורית בהיקף מצומצם, 31.4% מעוניינים בתחבורה ציבורית בהיקף מלא ו-4.4% אינם מעוניינים בתחבורה ציבורית כלל. בקרב הציבור המסורתי 55% מעוניינים בתחבורה ציבורית מצומצמת, 6.9% השיבו שיש לקיים תחבורה ציבורית בהיקף מלא ו-32.5% בעד השבתת התחבורה הציבורית בשבת. בקרב הציבור החרדי/דתי 87.4% השיבו שאינם מעוניינים בתחבורה ציבורית בשבת כלל, 9.9% השיבו שיש להפעיל תחבורה ציבורית בהיקף מצומצם.
הנתון המעניין, ניתוח לפי רמת הכנסה: מעניין לראות שבחלוקה לפי רמת הכנסה, אלו שהכי זקוקים לתחבורה ציבורית בשבתות וחגים למעשה אינם מעוניינים בה – 47.7% מהמשיבים המשתכרים משכורת הנמוכה מהשכר החודשי הממוצע במשק מתנגדים להפעלת תחבורה ציבורית בשבת ורק 35.4% מעוניינים בתחבורה ציבורית בהיקף מצומצם. בקרב בעלי משכורת חודשית ממוצעת במשק 48.6% בעד תחבורה ציבורית בהיקף מצומצם בשבת ו-32% מתנגדים. בקרב הציבור המבוסס יותר, המשתכר מעל רמת ההכנסה הממוצעת – 57.9% מעוניינים בתחבורה ציבורית בהיקף מצומצם בשבת ו-21% מתנגדים.
- תיסגר או לא תיסגר: מה יקרה לגלי צה"ל וכמה היא מפסידה בשנה?
- הממשלה אישרה תוספת של 42 מיליארד שקל לתקציב הביטחון לשנים 2025-2026
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
השאלה השנייה שנשאלה בסקר הייתה: שר התחבורה ישראל כץ טען שהפעלת תחבורה ציבורית בשבת היא חלק מפעולה של ארגוני שמאל, ויש להמשיך ולכבד את הסטאטוס קוו בשבת מה דעתך על תגובה זו? 55.4% השיבו כי כץ אינו צודק בתגובתו, 30.6% השיבו כי כץ צודק בתגובתו ו-14% התקשו להשיב על השאלה.
ד"ר אריה רותם, מנהל מקצועי ב-TRI, אמר: "מרבית הנדגמים סבורים כי יש להפעיל תחבורה ציבורית בשבת אך לא באותה מידה כמו שפועלת ביום חול. כצפוי, חילונים ומסורתיים ציינו זאת באחוזים גבוהים יותר מאשר חרדים/דתיים. בהתייחס לתגובתו של שר התחבורה ישראל כץ בעניין תחבורה ציבורית בשבת, למעלה ממחצית מהנדגמים סבורים שתגובתו אינה צודקת. באופן יחסי, יותר חילונים ומשיבים בגילאי 45 ומעלה".
- משק בית בישראל מוציא בממוצע 18 אלף שקלים לחודש
- האוצר מכין אתכם לעליית מע"מ נוספת?
- תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
- "השוק המקומי כבר מתומחר גבוה; השקל יגיע ל-3-3.12 בסוף 2026"
*מחקר אינטרנטי בקרב מדגם של 500 נדגמים בגילאי 18 . טעות הדגימה המרבית עבור מדגם זה היא \- 4.5%, בהתאם לרמות הביטחון המקובלות.
- 24.שימו לב, הצעירים מאמינים להכל! הדתה עובדת! (ל"ת)ציני 28/03/2017 13:50הגב לתגובה זו
- 23.עמית 28/03/2017 13:27הגב לתגובה זואשמח לתחב"צ לא בשביל מסיבת טבע או אפילו נסיעה לים, אלא בשביל ביקורים משפחתיים, ולא להחזיק בשביל זה רכב פרטי כי עומס המכוניות הופך את המדינה לא לפח-אשפה כי אם למזבלה גדולה.
- 22.לכותב הכתבה - נראה 20/04/2015 16:42הגב לתגובה זויכול להמציא סקרים עם נתונים שיקריים כאוות נפשו !!! הסקר שדווקא אותו בחרת להביא, הוא אחד מהם!!! מעניין מאוד מדוע בחרת דווקא לפרסם סקר הנוגד את כל הסקרים שיש בנושא זה !
- 21.המזבלה השמאלנית 20/04/2015 16:11הגב לתגובה זורק המזבלה השמאלנית רוצה תחבורה בשבת-רוצה לטשטש את האופי היהודי של המדינה.
- 20.רק העיתונאים רוצים לצאת לעבודה בשבת באוטבוס (ל"ת)שונית 20/04/2015 13:25הגב לתגובה זו
- 19.אני רואה שהטוקבקיסטים של כץ והליכוד עובדים במרץ (ל"ת)א 20/04/2015 13:25הגב לתגובה זו
- 18.סקרים של שקרנים. ושונאי יהודים (ל"ת)עופר 20/04/2015 13:24הגב לתגובה זו
- אמא שלך 06/01/2016 09:29הגב לתגובה זונוצרים שולטים
- 17.אז למה בוז'י לא החייב לתחבורה ציבורית בשבת ? (ל"ת)מוחמד 20/04/2015 13:13הגב לתגובה זו
- 16.הרכבת התחתית 20/04/2015 13:04הגב לתגובה זושתייתר את הכניסה לערים במכוניות פרטיות .
- 15.משה 20/04/2015 12:56הגב לתגובה זואני חילוני ובאמת יש ברכה בזה שאין תחבורה ציבורית בשבת כי מגיע לנו יום אחד בשבוע שיהיה שקט ורק הדתיים יכולים לטרפד מהלך זה ובהצלחה
- 14.כל אחד עושה סקר 20/04/2015 12:25הגב לתגובה זומכוניות צריך גם אוטובוסים?
- אמא שלך 06/01/2016 09:30הגב לתגובה זוחרידי מסריח
- אני גמלאי,כל שבוע סגור בבית! גם אני רוצה לבקר משפחה! (ל"ת)גמלאי 20/04/2015 13:47הגב לתגובה זו
- אל תטיף לאחרים להשאר בבית בזמן שאתה משתמש ברכבך בשבת! (ל"ת)טל 20/04/2015 13:46הגב לתגובה זו
- 13.רן 20/04/2015 12:20הגב לתגובה זודתיים ומסורתיים מתנגדים. שאלתם כנראה את הרשימה שהצביעה לבוג'י.
- 12.עופר נחום 20/04/2015 12:00הגב לתגובה זושוב סקרים מיותרים..ראינו מה ניבאו הסקרים לפני הבחירות.
- 11.רוב הציבור החרדי מרוויח מתחת לממוצא אז איפה הסתירה? (ל"ת)איזה שטויות 20/04/2015 11:40הגב לתגובה זו
- 10.ביבי הפחדן אינו רוצה תחבורה ציבורית בשבת.. (ל"ת)אלי 20/04/2015 11:38הגב לתגובה זו
- 9.קורא 20/04/2015 11:38הגב לתגובה זואנחנו דווקא יודעים שהמשכורות הנמוכות נמצאות במגזר החרדי שהוא כמעט רוב שם.
- 8.הנביא מחמודי 20/04/2015 11:32הגב לתגובה זואין שום הפתעה בנתונים. מי שחושב שנוצרנו בידי האל שבשמיים - נוטה מטבעו לבורות, ומי שבור נוטה מטבעו להרוויח פחות. אז מה הפלא שאלה שצריכים תחבורה ציבורית מוותרים עליה בשבת? כבר לא ימי הביניים - הגיע הזמן להוציא את רעיון האלוהים מהלקסיקון
- אי אמונה בכח עליון=בן של קוף (ל"ת)מדען 20/04/2015 14:46הגב לתגובה זו
- הנביא מחמודי 20/04/2015 15:02האב הקדמון המשותף שלנו ושל השימפנזה התהלך כאן לפני 4 מליון שנים. הסתכל במראה ותראה את הדימיון לשימפנז
- אני בטוח שמגיב 8 20/04/2015 13:48הגב לתגובה זויותר טוב ממנו!
- הנביא מחמודי 20/04/2015 14:58כך מכנים אדם שיודע את האמת על הקיום. אבל אם התכוונת לומר לא ישראלי/ציוני, הרי שטעית טעות מרה. מדובר בציוני אדוק שנתן דם בשביל המדינה הזו, ואני מתכוון לדם ללא הקלישאה.
- 7.ורחוק מאוד מהמציאות!! רוב רובו של הציבור נגד זה!! (ל"ת)לדעתי זהו סקר שקרי 20/04/2015 11:30הגב לתגובה זו
- 6.אחד גדול! רוב הציבור מתנגד לתחבורה ציבורית בשבת! (ל"ת)הסקר הזה בלוף 20/04/2015 11:26הגב לתגובה זו
- 5.שומרי מסורת שמרויחים מעט. בינכה אין להם לאן ללכת (ל"ת)המתנגדים 20/04/2015 11:26הגב לתגובה זו
- 4.תוצאות הסקר נכונות כמו שהמחנה הציוני הוביל בסקרים (ל"ת)לא שכחנו מהימנות סקר 20/04/2015 11:20הגב לתגובה זו
- 3.זה אותם 66% שהצביעו לבוז'י בבחירות ? (ל"ת)אייל 20/04/2015 11:20הגב לתגובה זו
- אורי 21/04/2015 10:09הגב לתגובה זולא היה אף סקר שבו אמרו שלבוז'י יש 66 אחוז. לא היה אף סקר שניבא שלמפלגה כלשהי יהיה רוב בכנסת.
- 2.אנונימי 20/04/2015 11:08הגב לתגובה זואיננה משקפת את ערכי היסוד של עם ישראל.
- 1.עכשיו הליכוד ימשיך לטעון שהציבור לא רוצה תחבורה? (ל"ת)אבג 20/04/2015 10:59הגב לתגובה זו
חנן פרידמן, מנכ"ל בנק לאומי (צילום: אורן דאי)השנה של מנהלי הבנקים - הטוב, החלש, הפיננסי, והאם כל אחד יכול לנהל בנק?
הרווחיות במערכת נשארת גבוהה, האוצר מקדם מס רווחי יתר של 15%, ובחדרי ההנהלה הדגש עובר להתייעלות, שירות ודיגיטל; היתרונות והחסרונות של כל מנכ"ל
השנה הבנקים בישראל מסיימים תקופה של רווחים גבוהים ופעילות מואצת כמעט בכל קו עסקי. בתוך התמונה הזו משרד האוצר מקדם מס רווחי יתר על הבנקים בשיעור של 15%, צעד שמגיע בזמן שהמערכת נהנית ממרווחים ומהיקפי פעילות שמחזקים מאוד את השורה התחתונה. המס מתוכנן לארבע שנים, וההערכה היא שהוא מכניס לקופת המדינה 1 עד 1.5 מיליארד שקל בכל אחת מהשנים הקרובות. מבחינת הבנקים זו תוספת עלות שמתרגמת להפחתה ברווח הנקי, בתקופה שבה התוצאות עצמן נראות חזקות ביחס לשנים קודמות. הבנקים יתגברו על "הקנס" הזה גם אם הוא יעבור, הם מרוויחים בקצב של 30 מיליארד שקל, השנה שני בנקים חצו את ה-100 מיליארד שקל - לאומי שמוביל ופועלים אחריו. כבר אמרו חכמים בהשקעות שחברה טובה יכולה להכיל מנהל לא מבריק. וורן באפט אמר שהוא מחפש חברות שכל אחד יכול לנהל אותן.
בנקים זה עסק קשה מבחינת ניהול כוח אדם, רגולציה, פוליטיקה ארגונית, אבל המודל העסקי - פשוט מאוד. אמרו לנו בעבר כמה מנכ"לי בנקים שאכן זה ניהול צמוד, שוטף, הרבה מאוד מטלות ועניינים לארגן ולסדר בכל יום, אבל לא ניהול שדורש גאונות נדירה. היה אחד שחשב שאנחנו צוחקים איתו כששאלנו אותו מה הוא חושב על ההשקפה הזו - הוא היה בטוח שהתוצאות של הבנק הן רק בזכותו. יש כאלה, והוא כבר שנים לא במערכת הבנקאית.
בכל מקרה, אנחנו בנקודת זמן וחייבם לומר זאת שמי שבאמת אחראי על רווחי הנבקים הוא הנגיד, פרופ' אמיר ירון. בלחיצת כפתור הוא מעלה או מוריד את ההון המרותק ומשפיע על הרווחים, בשיחת מייל הוא מחייב ריבית נמוכה על העו"ש ומקטין את הרווחים דרמטית. בנקים מרוויחים בהתאם לטווח ידוע וברור, ולראייה - הם מאוד קרובים ביכולת ייצור התשואה על ההון מהפעילות הבנקאית. ועדיין - מבין כל הבנקים, יש טובים וטובים פחות. מי הטוב ביותר? מנהל סניף גדול מאוד של בנק אחר אמר לנו - "הוא מצליח בגלל שהוא לא בנקאי, הוא חושב אחרת". הוא התכוון לחנן פרידמן שהצליח בשנים האחרונות וגם בשנה החולפת להוביל את לאומי לפסגה ולהישאר שם. הוא ידע לזהות בקורונה את ההזדמנות הנוחה להתייעל, הוא ידע לכוון להייטק, והוא מצליח לייצר רווחים גם מסביב, לרבות מהשקעות ריאליות של הבנק דרך לאומי פרטנרס.
באופן יחסי, דיסקונט מאחור, אבי לוי עוד לא מצליח לחלץ לגמרי את העגלה התקועה, אבל היא מתחילה לזוז נכון. כל האחרים איכשהו במרכז, כשבכלל - ההבדלים בין כולם קטנים יחסית. מי שהיום חלש יכול שנה הבאה לזנק וההיפך.
- גליה מאור, חדוה בר ורוני חזקיהו- מה משותף להם?
- ההמלצה למכור מניות בנקים - "מעריכים שנראה ירידה בתוצאות"
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
בלי גרעין שליטה, עם תקרות שכר ועם פחות רעש מסביב
מבין חמשת הבנקים הגדולים, שלושה פועלים בלי גרעין שליטה. כולם כפופים למגבלות שכר על הנהלות בכירות, אבל בפועל מנכ"ל אחד מציג עלות שכר גבוהה יותר מהשאר, בעיקר בגלל האופן שבו מחושבת התקרה בפועל. ומכאן זה ממשיך לעוד מאפיינים משותפים שמגדירים את שכבת ההנהלה בבנקים הגדולים השנה.

משק בית בישראל מוציא בממוצע 18 אלף שקלים לחודש
סקר ההוצאות וההכנסות החדש של הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה מצביע על הפערים הגדולים בחברה הישראלית בהוצאה החודשית - 93% ממשקי הבית בעשירון העליון מחזיקים לפחות במכונית אחת, לעומת כ־41% בלבד בעשירון התחתון
הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה פרסמה היום את סקר הוצאות והכנסות שלה למשקי בית לשנת 2023. מן הדוח עולה כי ההכנסה הכספית הממוצעת ברוטו למשק בית עמדה באותה שנה על כ-26,330 שקלים, בעוד ההכנסה נטו, לאחר ניכויים עמדה על כ-21,606 שקלים לחודש. 77.7% מהכנסות משקי הבית מגיעות מעבודה, בעוד 12.9% מגיעות מקצבאות ומתמיכות, כאשר היתר מגיע מפנסיות וקופות גמל.
לפני הסקר, ההוצאה הכוללת לתצרוכת של משקי הבית, הכוללת את אומדן צריכת שירותי הדיור, הסתכמה ב־18,088 שקל לחודש, ירידה ריאלית של 1.4% לעומת 2022, זאת בעוד שההוצאה הכספית ללא דיור ירדה בשיעור חד יותר של 2.1% והסתכמה ב־14,823 שקל. סעיף הדיור נותר רכיב ההוצאה המרכזי (25.3% מההוצאה הכוללת), כאשר לאחריו ההוצאה מתחלקת בין תחבורה, תקשורת ומזון, ועולה כי הרכב ההוצאה נותר יציב ביחס לשנה הקודמת.
הפערים הכלכליים באים לידי ביטוי גם בבעלות על נכסים ומוצרים בני־קיימה ובתנאי הדיור: בעוד שכ־94% ממשקי הבית בעשירון העליון החזיקו מחשב אחד לפחות וכ־97% מהם היו בעלי מינוי לאינטרנט, בעשירון התחתון מדובר בכ־52% בלבד. גם בשוק הדיור ניכרים פערים משמעותיים. ערך דירה ממוצעת בבעלות משק בית בעשירון העליון עמד על 3.96 מיליון שקל, פי 2.6 מערך הדירה בעשירון התחתון שאומדנה מוערך בכ-1.51 מיליון שקל.
.jpg)
- גם עם הגירה שלילית: בישראל 10.178 מיליון תושבים
- הלמ"ס: השקעת המדינה בשירותי הבריאות נמוכה יחסית לעולם
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
אי שוויון גבוה ופערים ביכולת צריכה
הנתונים מצביעים על פערים עמוקים ומתמשכים בהכנסות בין שכבות האוכלוסייה. העשירון העליון ריכז בשנת 2023 כ־22.1% מההכנסה הכספית נטו של כלל האוכלוסייה, בעוד שחלקו של העשירון התחתון הסתכם ב־2.6% בלבד, פער שממחיש את רמת הריכוזיות בהכנסות. מדד ג’יני, שעמד על 0.349, משקף רמת אי־שוויון גבוהה יחסית, המעידה כי פירות הצמיחה הכלכלית אינם מתחלקים באופן שווה בין משקי הבית. פערים אלה ניכרים גם ביכולת הצריכה ובנגישות למשאבים, והם מהווים רקע מרכזי להבנת דפוסי ההוצאה והחיים הכלכליים של משקי הבית בישראל.
