ענף התחבורה נוגע כמעט בכל היבט של הפעילות הכלכלית, מהובלת סחורות ועובדים ועד הנגישות לאזורי מגורים ולמרכזי תעסוקה. השקעות בתשתיות תחבורה נחשבות למנועי צמיחה ארוכי טווח, המשפיעים על פריון המשק ועל ערכי הנדל"ן באזורים שהן משרתות.
מבחינה כלכלית,
התחום מקיף מגוון רחב של פעילויות: חברות תחבורה ציבורית, מפעילות כבישי אגרה, ענפי התעופה והשילוח, ויצרניות וספקיות של כלי רכב וטכנולוגיות. כל אלה מושפעים ממחירי הדלק, מרמות הריבית המשפיעות על מימון פרויקטים, ומהחלטות מדיניות של הרשויות.
עבור משקיעים
בשוק ההון, פרויקטי תחבורה גדולים מגלמים הזדמנויות אך גם סיכוני ביצוע ולוחות זמנים ארוכים. שיפור נגישות התחבורה לאזור מסוים נוטה להשפיע גם על שוק הנדל"ן המקומי, ולכן חברות ומשקיעים עוקבים מקרוב אחר קידום מסילות, כבישים וקווי תחבורה חדשים.
4,000 נהגים, שני מסלולים של 65 דקות וגשר חדש שהמעבר בו לוקח אפס זמן. אחרי שהוא נפתח, כל אחד מהם נוסע 80 דקות. פרדוקס בראס מסביר למה תוספת לרשת כבישים יכולה להאט אותה, ולמה ערים שסגרו כבישים קיבלו תנועה זורמת יותר
חיסכון של 2,000 שקל בשכר הדירה מצטבר ל-24 אלף שקל בשנה, אבל תוספת של 20 דקות לכל כיוון יכולה להפוך לכ-15 שעות בחודש לאדם ולהוסיף כ-300 שקל רק על דלק; עבודה היברידית יכולה לשנות את החשבון, אך כשיש ילדים גם המרחק מהמסגרות נכנס למשוואה
נת"ע מפרסמת את הליך המיון למכרזי המערכות של המטרו בגוש דן, שכוללים את הרכבות, האיתות, החשמל, התחנות, השליטה והתחזוקה; יחד עם מכרזי התשתית מגיע היקף העבודות שכבר יוצאות לשוק לכ-95 מיליארד שקל - והחידוש המרכזי הוא שהרכבות יפעלו באוטומציה מלאה וללא נהג
נהג בשנה הראשונה עובר את שכר המינימום בפער נוח, ונהג ותיק שסוגר לילות ושבתות מתקרב ל-18 אלף שקל בחודש. ההסכם הקיבוצי החדש בענף העמיד את התעריף השעתי על 55.18 שקל, ובארצות הברית החציון גבוה בכרבע
עבודות להצבת שילוט במסגרת פרויקט הנתיבים המהירים יובילו לחסימות מלאות בשלושה לילות רצופים. איילון צפון ייחסם בין רוקח לקק"ל, ובהמשך ייחסמו שני מקטעים בכביש 2 לכיוון דרום באזור נתניה. גם התחבורה הציבורית תוסט ממסלולה
החברה תתכנן, תממן, תקים, תפעיל ותתחזק מקטע באורך של כ-22 קילומטרים ממחלף סומך ועד בית העמק; תקופת הזיכיון תימשך 34 שנים, מתוכן כ-40 חודשים להקמה, והמדינה תפעיל רשת ביטחון מול סיכוני הביקוש
עצירת חוק הרשויות המטרופוליניות הקפיאה שני סעיפים שנועדו להקל בכיס - מנגנון התשלום לפי דקה בחניונים נשאר בתוקף, ובערים הגדולות תושבים צפויים להתחיל לשלם על חניה בכחול לבן גם ליד הבית
פרסום ראשון 
פרסום ראשון בג"ץ: די לעתירות נגד המטרו; הגיעה השעה שהפרויקט ייצא לדרך
מחיר הנוחות: האם שווה לשלם עוד 2,000 שקל בחודש כדי לחסוך 20 דקות בדרך?חיסכון של 2,000 שקל בשכר הדירה מצטבר ל-24 אלף שקל בשנה, אבל תוספת של 20 דקות לכל כיוון יכולה להפוך לכ-15 שעות בחודש לאדם ולהוסיף כ-300 שקל רק על דלק; עבודה היברידית יכולה לשנות את החשבון, אך כשיש ילדים גם המרחק מהמסגרות נכנס למשוואה
פרסום ראשון תביעות ב-160 מיליון שקל על מנהרות הכרמל הסתיימו ב-250,000 שקל
כמה מרוויח נהג אוטובוס? 9 עד 15 אלף, לילות ושבתות מרימים
המטרו יוארך מזרחה עם 2 תחנות חדשותהוועדה לתשתיות לאומיות אישרה הארכה של כ-2.5 ק"מ עד המסילה המזרחית, עם תחנה בשכונת יוספטל ומרכז תחבורה משולב בצפון כפר סבא
פרסום ראשון מאבק ב-15 מיליון שקל על הבעלות בתוכנה לניהול חניונים
שפיר זכתה בפרויקט הארכת כביש 6 לצפון בהיקף של כ-2 מיליארד שקלהחברה תתכנן, תממן, תקים, תפעיל ותתחזק מקטע באורך של כ-22 קילומטרים ממחלף סומך ועד בית העמק; תקופת הזיכיון תימשך 34 שנים, מתוכן כ-40 חודשים להקמה, והמדינה תפעיל רשת ביטחון מול סיכוני הביקוש
בגלל הדיל הפוליטי: מחירי החניה צפויים לזנק בינואר הקרוב