מתיחת פנים ל AUDI Q4 e-tron. בישראל עוד השנה.

יצרנית הפרימיום הגרמנית AUDI חשפה את מתיחת הפנים ל Q4 e-tron הקרוסאובר החשמלי של החברה.

מתיחת הפנים כוללת תא נוסעים חדש ומתקדם, טווח נסיעה גדול מבעבר ושדרוג מערכות העזר לנהג לצד עדכונים פונקציונליים דוגמת אפשרויות V2L ו- V2H המאפשרת חיבור הרכב לרשת הביתית ושימוש בו לאגירת אנרגיה ממערכת סולארית בשעות היום.

הסעיף הראשון בו מתמקדים ב AUDI מסמן את דרך החשיבה העדכנית של החברה, והוא היכולות של הלקוח להיעזר במערכת החשמלית של הרכב לאגירת חשמל לאופטימיזציה של חסכון ממערכת סולארית V2H ( Vehicke to Hone ) לצד אפשרויות V2L המוכרות המאפשרות משיכת חשמל מחוץ לרכב לטובת הפעלת מוצרי חשמל ביתיים באמצעות הרכב.

ה Q4 e-tron משווקת כמקובל ב AUDI במרכב SUV לצד מרכב ספורטבק עם טווח מקסימלי של 592 ק"מ שיתקבל במרכב ספורטבק עם מארז סוללות גדול בקיבולת של 82Kwh. ב AUDI ישווקו את ה Q4 e-tron גם עם סוללה קטנה יותר בקיבולת של עד 63Kwh למי שלא צריך את הטווח הגדול של הרכב.

• לראשונה מ AUDI SPORT- הנעת פלאג אין הייבריד ב RS5
• אודי A6 e-Tron - פרימיום סאלון חשמלית
• המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7

הספק הטעינה המקסימלי של ה Q4 e-tron שודרג ל 185Kw נתון טוב המאפשר הוספת עד 185 ק"מ טווח בכעשר דקות, תלוי כמובן בהספק עמדת הטעינה, ובקיבולת הסוללה של הרכב בעת החיבור לעמדה. (כמו כל רכב חשמלי, הרכב מנהל את עצמת הטעינה, כשהוא מקטין את העוצמה ככל שהסוללה מלאה יותר על מנת לאזן את האנרגיה בין תאי הסוללה. י.פ. ).

גם תא הנוסעים שודרג משמעותית על פי AUDI עם צג לוח מחוונים בגודל ''11.9, לצד מסך מולטימדיה בגודל ''12.8 עם קישוריות מלאה לאנדרואיד ולקארפליי. מסך נוסף עבור הנוסע לצד הנהג בגודל ''12.0, לצד שני משטח טעינה אלחוטיים בהספק של עד 15w.

• טעינת רכב ב-4 דקות - אבל בישראל מחכים לעמדה ליד הבית
• ירידה לצורך עלייה? הנת"צ החדש בכניסה לירושלים יוצא לדרך - והמחיר לנוסעים כבד
• תוכן שיווקי גידור בנאמנות: הראל Multi-Strategy (4D) מובילה את הטבלה
• כמה כסף תחסכו אם תעברו לרכב חשמלי? בדיקה

מערכת ההנעה של ה Q4 e-tron מציגה ארבע אפשרויות שונות לבחירת הלקוח, כולם מוצעות במרכב SUV ובמרכב ספורטבק.

דגמי הכניסה עם הנעה אחורית ומנוע חשמלי יחיד המפיק 201 כ"ס ומומנט של 35.7 קג"מ. דגם זה מוצע עם הסוללה הקטנה בקיבולת של 63Kwh ברוטו (נטו 59Kwh) וטווח של 440 ק"מ ( או 451 לספורטבק ) . 0 ל- 100 קמ"ש ה Q4 e-tron הזו מסיימת ב 8.1 שניות, ומהירות מירבית של 160 קמ"ש. הספק הטעינה המהירה המירבי לדגם זה הוא עד 160Kw.

הדגם הבא, גם הוא עם הנעה אחורית, אך עם הסוללה הגדולה יותר בקיבולת 82Kwh, מצויד במנוע יחיד המפיק 282 כ"ס ומומנט של 55.6 קג"מ. הטווח המוצהר עומד על 578 ק"מ ( הספורטבק עם טווח של עד 592 ק"מ) והביצועים טובים יותר עם 0 ל- 100 קמ"ש ב 6.6 שניות, ומהירות מירבית של 180 קמ"ש. הספק הטעינה המירבי לדגם זה עומד על 165Kw.

הדגם השלישי עובר לענה כפולה Quattro בשפת AUDI והוא מצויד בשני מנועים חשמליים והספק כולל של 295 כ"ס, ומומנט משולב של 49.5 קג"מ. 0 ל- 100 הדגם הזה מסיים ב 6.2 שניות, והמהירות המירבית 180 קמ"ש. הטווח המקסימלי לדגם זה 558 ק"מ ( 573 ק"מ לספורטבק ).

הדגם הבכיר של ה Q4 e-tron , דגם ה Performance, מצויד גם הוא בשני מנועים והנעה כפולה. ההספק הכולל 335 כ"ס, והמומנט המשולב 69.3 קג"מ. 0 ל- 100 ב 5.4 שניות, והטווח המירבי 541 ק"מ ( 554 ק"מ לספורטבק). הספק הטעינה המקסימלי לדגם זה עומד על 185Kwh.

השיווק בישראל צפוי להתחיל כבר במהלך הרבעון הרביעי עוד השנה.