UBS קרדיט סוויס
צילום: acebal, Flickr, Martin Abegglen, Flickr

עכשיו זה סופי: UBS רוכש את קרדיט סוויס ב-3.2 מיליארד דולר

אחרי שהבנק השוויצרי סירב להצעה של מיליארד דולר, הושגו הסכמות. הבנק המרכזי וממשלת שוויץ תומכים במהלך ויעמידו ערבויות כדי לתמוך בעסקה
איציק יצחקי | (1)

UBS מעלה את המחיר: אחרי הסירוב של בנק קרדיט סוויס להירכש תמורת מיליארד דולר, כעת תשלם לשלם 3 מיליארד פרנקים שוויצריים (3.2 מיליארד דולר) כדי לרכוש את הבנק. לפי תנאי העסקה, בעלי המניות של החברה יקבל מניה אחת של UBS על כל 22.48 מניות של קרדיט סוויס.

בנוסף, הבנק המרכזי בשוויץ התחייב להלוות עד 100 מיליארד פרנק שוויצרי (108 מיליארד דולר) כדי לתמוך בעסקה. על פי הודעת הבנק המרכזי של שוויץ "באמצעות השתלטות UBS על קרדיט סוויס, נמצא פתרון להבטחת היציבות הפיננסית וההגנה על כלכלת שוויץ".

האם שוויץ תלאים את קרדיט סוויס? UBS ירכוש את הבנק, אבל זו סמי-הלאמה - הנה הסיבה

כזכור, UBS כבר הציעה מיליארד דולר אך בקרדיט סוויס טענו שההצעה נמוכה מדי. שווי השוק של בנק קרדיט סוויס הוא 8 מיליארד דולר ולכן זה התעקש לקבל סכום גבוה יותר. "הרכישה הזו אטרקטיבית עבור בעלי המניות של UBS, אבל שיהיה ברור - מבחינת קרדיט סוויס, מדובר בעסקת חילוץ. בנינו עסקה שתשמר את הערך שנותר בעסק תוך הגבלת החשיפה שלנו", אמר יו"ר UBS, קולם קלהר והוסיף: "אנחנו מחויבים להפוך את העסקה הזו להצלחה גדולה. אין הרבה אופציות. היא חיונית לטובת היציבות הפיננסית של שוויץ ולמימון העולמי".

בנוסף, ממשלת שוויץ העניקה ערבות של עד 9 מיליארד פרנק שוויצרי על מנת להוריד את הלחצים והסיכונים מ-UBS. גם שרת האוצר של שוויץ, קארין קלר-סאטר, התבטאה ואמרה לילה כי "זהו פתרון מסחרי ולא חילוץ".

קרדיט סוויס רשמה את הירידה הגדולה ביותר שלה השבוע. ההפסדים המשיכו להיערם למרות הלוואה חדשה של 54 מיליארד דולר שניתנה מהבנק המרכזי בשוויץ בשבוע שעבר, כדי לנסות ולבלום את ההתרסקות.

שרת האוצר של ארה"ב ג'נט ילן ויו"ר הפד ג'רום פאוול מסרו הודעה משותפת לפיה "הנזילות של מערכת הבנקאות בארה"ב חזקה, המערכת הפיננסית בארה"ב עמידה. אנחנו בקשר הדוק עם עמיתינו בעולם כדי לתמוך בכך".

קיראו עוד ב"גלובל"

תגובות לכתבה(1):

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
  • 1.
    לילי 20/03/2023 09:18
    הגב לתגובה זו
    בכל העולם המערבי המגמה התהפכה מצמצום המאזן להרחבה מואצת . האינפלציה זה הפתרון שחיקת חובות הממשל .
וול סטריט,  Photo by Keenanוול סטריט, Photo by Keenan

וול-סטריט בדרך לסיים את 2025 בשיא - מה האנליסטים צופים?

המדדים המובילים נסחרים ברמות שיא לקראת סיום השנה, ה-S&P 500 מתקרב ל-7,000 נקודות, והמשקיעים בוחנים את המשך מדיניות הריבית של הפד לצד מעבר הדרגתי מהובלת מניות הטכנולוגיה לסקטורים אחרים

שוק המניות האמריקאי מתקרב לסיום 2025 כשהוא בשיאים היסטוריים, והציפייה בקרב המשקיעים היא לנעילה חיובית של השנה. המדדים המובילים נסחרים סמוך לרמות שיא, לאחר שהתאוששו מתנודתיות מוקדמת יותר בדצמבר, שנבעה בעיקר מחולשה במניות הטכנולוגיה על רקע חששות מהיקף ההשקעות בבינה מלאכותית. 


מדד S&P 500 רשם שיא חדש לפני חג המולד, והוא נמצא במרחק של כ־1% בלבד מרמת 7,000 נקודות, רף סמלי שמעולם לא נפרץ. אם המגמה הנוכחית תימשך, זה יהיה החודש השמיני ברציפות של עליות במדד, רצף העליות החודשי הארוך ביותר מאז השנים 2017–2018. גם מדד נאסד"ק, המוטה לטכנולוגיה, מסכם שנה חזקה עם עלייה דו־ספרתית.


מדיניות הפד במוקד

על רקע סיום השנה, תשומת הלב של השווקים מופנית בעיקר למדיניות הפדרל ריזרב. הבנק המרכזי הוריד את הריבית המצטברת ב־75 נקודות בסיס בשלושת ישיבותיו האחרונות, לרמה של 3.50%–3.75%, אך ההחלטה האחרונה התקבלה ברוב דחוק, והתחזיות של חברי הוועדה לגבי המשך השנה הקרובה אינן אחידות. פרסום פרוטוקול הישיבה הקרובה עשוי לשפוך אור על חילוקי הדעות בתוך הבנק.


נושא נוסף שמרחף מעל השווקים הוא זהות יו"ר הפד הבא. כהונתו של ג'רום פאוול מסתיימת במאי, והמשקיעים ממתינים להודעת הנשיא דונלד טראמפ על מועמדותו להחלפה. כל רמז להחלטה צפוי להשפיע על המסחר בטווח הקצר, במיוחד בתקופה של נזילות נמוכה.


למרות העליות במדדים, הרכב העליות בשוק השתנה בחודשים האחרונים. מניות הטכנולוגיה, שהיו המנוע המרכזי של העליות בשנים האחרונות, רשמו ביצועי חסר מאז נובמבר, בעוד שסקטורים אחרים תפסו את מקומן כמובילי השוק. מניות פיננסים, תחבורה, בריאות וחברות קטנות הציגו תשואות עודפות, תופעה שבוול-סטריט מגדירים כרוטציה של משקיעים לעבר תחומים שבהם רמות התמחור נמוכות יחסית והחשיפה לסיכונים בענף הטכנולוגיה מוגבלת יותר.


מטוסי בואינג טיסה נופש
צילום: בואינג

הנוסעת שהצילה מטוס באוויר; 147 אנשים חייבים לה את חייהם

על חדות העין של הנוסעים שהצילו במצטבר אלפי אנשים מאסונות תעופה; וגם - האם כדאי לשבת ליד החלון? 

עופר הבר |
נושאים בכתבה טיסות אסון

בין עשרות מיליוני טיסות נוסעים המתבצעות מדי שנה ברחבי העולם, יש רגעים נדירים שבהם דווקא נוסעים מן השורה, אנשים שאינם אנשי צוות, טכנאים או טייסים, הופכים לגורם מציל חיים. הם מבחינים בפרטים קטנים, בריח חריג, בקול לא שגרתי, או בניצוץ אור מפתיע, ומאותו רגע הכול משתנה. לעיתים, ערנות של נוסע אחד בלבד היא ההבדל בין טיסה שגרתית לבין אסון תעופתי. במהלך ההיסטוריה של התעופה התרחשו מספר מקרים בלתי נשכחים שבהם הנוסעים במטוס הצילו את חייו של הצוות ונוסעים נוספים ומנעו התרסקות המטוס.

הנוסעת שראתה את הניצוץ

אחד המקרים המפורסמים ביותר אירע בשנת 2018, בטיסת נוסעים של חברת “Southwest Airlines” מעל שמי ארצות הברית. דקות ספורות לאחר ההמראה, הבחינה אחת הנוסעות שישבה ליד החלון בניצוצות קטנים שיצאו ממנוע שמאלי של המטוס. היא הזעיקה את הדיילת, שדיווחה מיידית לקברניט. הטייסים, שראו בשעוני תא הטייס מדדים תקינים, לא הבחינו תחילה בתקלה, אך לאחר התרעה נוספת מהנוסעת – החליטו לבצע בדיקה חוזרת, ואז הבחינו בירידת לחץ חריגה באחד המדחסים.

תוך דקות התקבלה ההחלטה לבצע נחיתת אונס מתוכננת היטב בשדה התעופה הקרוב בפילדלפיה. הודות לתגובה המהירה ולחדות העין של הנוסעת, 147 נוסעים ואנשי צוות נחתו בשלום, והתקלה התגלתה כנזק חלקי ללהב טורבינה, תקלה שעלולה הייתה להתפתח לאסון של ממש.

פסיכולוגיה של ערנות באוויר

חוקרי תעופה מסבירים כי הנטייה של אנשים לשים לב לפרטים משתנה מאוד בין נוסעים. חלקם נוטים להתנתק ולבהות מחלון המטוס או במסך האישי, ואחרים בוחנים כל צליל וריח. במחקרים שבוצעו באוניברסיטת סטנפורד נמצא כי רמת הערנות של נוסעים עולה באופן ניכר כאשר הם יושבים סמוך לחלונות או בקרבת כנפי המטוס – אזור שבו תנועות המנועים מורגשות היטב.

חברות תעופה רבות אימצו את המסקנות הללו ומעודדות כיום נוסעים לדווח על כל תופעה חריגה. דיילי אוויר עוברים הכשרה לזהות דיווחים אמינים ולהגיב בהתאם, מבלי לעורר פאניקה או תחושת סכנה מיותרת.