טסלה
צילום: אתר החברה

טסלה מסרה פחות רכבים ברבעון, אך יוני היה החודש הטוב בתולדותיה

מדובר בגידול של 27% מאשתקד, אך עדיין ירידה ממספר השיא אותו מסרה החברה ברבעון הראשון - 310 אלף רכבים. הירידה במסירות נבעה בעיקר מפגיעה בשרשראות האספקה. כיצד ישפיעו המסירות על נתוני המניה של החברה עד שתפרסם את הדו"ח?
תומר אמן | (3)

חברת הרכבים החשמליים  TESLA INC  (סימול: TSLA) דיווחה כי ברבעון השני של השנה מסרה כ-254,695 רכבים, גידול של 26.7% לעומת השנה שעברה, אך קיטון של 17.7% מאשר שיא מסירת הרכבים ברבעון הראשון של השנה, אז עמד הנתון על 310,048 רכבים. בזאת קוטעת טסלה רצף של 8 רבעונים של עליה במכירות

לקריאה נוספת:

>>  משבר השבבים בדרך לסיום? איך ניתן להרוויח ממנו

לטענת החברה, סגירת המפעל בשאנגחאי בחודש אפריל ומאי, לצד הפגיעה בשרשראות האספקה שפגעה בכל תעשיית הרכב הובילה לקיטון המדובר. בתחילת הרבעון השני העריכו האנליסטים כי תמסור 295 אלף רכבים, ולאחר מכן הורידו את הציפיות ל-250 אלף רכבים. 

עד כה, ב-7 מתוך 10 הפעמים שבהן מסרה החברה מספר שעקף את תחזיות האנליסטים, המשיך מחיר המניה לעלות בתקופה שבין פרסום דוחות המסירה ועד למועד פרסום הדו"חות הרבעוניים. גם הפעם עברה החברה את תחזיות האנליסטים, אם כי התחזיות המונמכות כאמור. בנוסף, ברוב הפעמים הללו החברה לא ירדה ממספר מסירות השיא שלה, ולכן יהיה מעניין לראות מה תעשה המניה כעת. 

בהשוואה לחברות הרכב הסיניות, מדובר במספרים גבוהים מאוד של מסירות. ביום שישי האחרון דיווחנו כיצד  NIO INC  (סימול: NIO),  XPENG (סימול: XPEV) ו- LI AUTO INC  (סימול: LI) מסרו כל אחת 12,961, 15,125 ו-13,024 רכבים בהתאמה, כאשר עבור Nio מדובר בשיא מסירות רכבים ברבעון וגידול של 60.3% אשתקד. עד כה מסרה Nio כ-217,897 רכבים, פחות מכלל המסירות של טסלה ברבעון הנוכחי. 

יריבותיה של טסלה ממשיכות להיאבק בה על מסירות הרכבים, אך כושלות בשלב זה. ללא קשר, בשנתיים האחרונות התקשו יצרניות הרכב החשמלי לייצר ולייצא מכוניות, בעיקר בעקבות הפגיעה בשרשראות האספקה, משבר השבבים העולמי וסגירה של מפעלים גדולים כתוצאה ממגפת הקורונה.

על  כל פנים מדובר במספרים מעודדים. למרות שלא מדובר בעליה גבוהה מאד מקונצנזוס האנליסטים, ולמרות שמדובר בתחזיות משומנכות, בשוק היה חשש מאכזבה כלפי מטה שלא קרתה בסוף. 

קיראו עוד ב"גלובל"

יותר חשוב מהעבר הוא המבט כלפי העתיד, ופה הדו"ח מספק נתון חיובי במיוחד. ביוני מכרה טסלה הכי הרבה רכבים לחודש אחד בתולדותיה. הדבר מעיד על כך שטסלה מתגברת על הקשיים, ועם חזרת המפעל בסין לפעילות המספרים עתידים לגדול שוב מרבעון לרבעון. זאת במקביל לתהליך קיצוצים מסויים בחברה ושליטה חזקה יותר בהוצאות אמור לשפר את המספרים של טסלה החל מהרבעון השלישי. 

עד כה חווה מניית טסלה שנה קשה עם נפילה של 38% ברבעון השני. החברה נפגעה כמו כל סקטור הרכב מהאינפלציה הגבוהה שפגעה  בשיעורי הרווח ושיעורי הריבית העולים פוגעים בביקוש כיון שרוב כלי הרכב בארצות הברית נקנים באמצעות מימון שנושא ריבית. במקרה של טסלה נראה שהביקוש עדיין עולה על יכולת ההיצע, כך שהדבר לא אמור לפגוע בה, אך היא נפגעה מטלטלה אחרת - העניין שמגלה מנכ"ל החברה אלון מאסק בחברת טוויטר, שלפי חששות המשקיעים יסית את תשומת ליבו מניהול החברה. בנוסף השקעתו בטוויוטר מסתמכת בין השאר על מניותיו בטסלה, ויוצרת השפעה הדדית לא רצויה. 

תגובות לכתבה(3):

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
  • 2.
    מנחם 03/07/2022 14:07
    הגב לתגובה זו
    תרד לכיוון 400 היא לא שווה יותר מזה החברות הסיניות נוגסות בטסלה שתעלם מהמפה כמובילה כבר בזמן הקרוב
  • 1.
    יהווית 03/07/2022 10:09
    הגב לתגובה זו
    תרדי טסלה, תרדי
  • טסלאי 03/07/2022 12:47
    הגב לתגובה זו
    כבר מחר תראה איזו סטירה אתה חוטף חהחהחהחהחהחה
טיוטה. קרדיט: רשתות חברתיותטיוטה. קרדיט: רשתות חברתיות

טויוטה: ירידה במכירות אחרי 11 חודשים של עליות, הלחץ מסין מתגבר

ירידה שנתית ראשונה במכירות מאז תחילת השנה, האטה בייצור וזהירות גוברת מצד ההנהלה; השוק הסיני מאבד מומנטום ואילו גם אירופה ואסיה 

רן קידר |
נושאים בכתבה טויוטה

ענקית הרכב, טויוטה מוטור, סיימה את חודש נובמבר 2025 עם נתונים שמסמנים תפנית שלילית לאחר כמעט שנה של צמיחה רציפה. יצרנית הרכב היפנית דיווחה על ירידה של 1.9% במכירות הגלובליות המאוחדות, הכוללות גם את דייהטסו והינו (Hino), לרמה של 965,919 כלי רכב. מדובר בירידה השנתית הראשונה של החברה זה 11 חודשים, נתון שמדגיש את התגברות הלחצים בענף הרכב העולמי ואת השפעתה המכרעת של סין על התוצאות.

ההאטה במכירות לוותה גם בירידה חדה יותר בצד ההיצע: הייצור העולמי של הקבוצה ירד ב-3.4% לעומת נובמבר אשתקד והסתכם ב-934,001 כלי רכב. הפער בין הירידה במכירות לירידה בייצור משקף גישה זהירה יותר מצד טויוטה, שמעדיפה להתאים את קצב הייצור לסביבה של ביקושים מתמתנים ואי-ודאות רגולטורית וכלכלית.

הגורם הסיני 

עיקר הפגיעה נרשמה, שוב, בשוק הסיני. מכירות טויוטה בסין צנחו ב-12.1% לעומת השנה שעברה והסתכמו ב-154,465 כלי רכב. בחברה ציינו כמה גורמים מצטברים שהובילו לירידה: הפסקת תוכניות סובסידיה לרכב חשמלי ולרכב חסכוני בדלק באזורים נרחבים, דחיית החלטות רכישה מצד לקוחות על רקע חוסר ודאות סביב מדיניות ממשלתית חדשה, וכן תהליכי מעבר בין דגמים, כולל שינויים בדגמי מפתח כמו ה-RAV4.

הנתונים מסין ממחישים עד כמה השוק, שהיה מנוע צמיחה מרכזי עבור יצרניות רכב זרות, הפך לגורם סיכון. מעבר לתחרות הגוברת מצד יצרנים מקומיים, הפחתת התמיכה הממשלתית והסביבה הפוליטית המורכבת מקשים על שמירת היקפי המכירות. עבור טויוטה, שמחזיקה נוכחות רחבה במדינה, מדובר באתגר אסטרטגי ארוך טווח.

מגמה מעורבת בשאר העולם

בזמן שסין הכבידה, השוק היפני סיפק נקודת אור מתונה. המכירות ביפן עלו ב-1.5% והגיעו ל-177,130 כלי רכב, הודות לביקוש מקומי יציב יחסית. עם זאת, מחוץ ליפן נרשמה ירידה של 2.6% במכירות, לרמה של 788,789 יחידות, נתון שממחיש כי ההאטה אינה מוגבלת לסין בלבד.

וול סטריט שור (גרוק)וול סטריט שור (גרוק)
סקירה

המדדים סביב ה-0; איירן יורדת ב-5%, למונייד מאבדת 6%

צוות גלובל |
נושאים בכתבה טסלה

שלושת המדדים העיקריים פתחו ביציבות, עם חזרת המשקיעים מחופשת חג המולד ליום מסחר יחיד ודליל לפני סוף השבוע. הדאו יורד קלות בעוד ה-S&P 500 והנאסד״ק עולים קלות, כאשר מחזורי המסחר נותרו נמוכים על רקע היעדר טריגרים כלכליים משמעותיים.

המסחר הדליל מגיע לאחר שיום המסחר המקוצר של ערב חג המולד הסתיים בשיאים היסטוריים. מדדי S&P 500 ודאו ג’ונס רשמו רמות שיא חדשות, והשלימו חמישה ימי עליות רצופים. מגמה זו משתלבת ב”ראלי סנטה קלאוס” המסורתי, התקופה שבין סוף דצמבר לתחילת ינואר, הנחשבת לרוב חיובית עבור שוקי המניות.

במבט שנתי, השווקים מציגים ביצועים חזקים במיוחד. מדד S&P 500 עלה בכ-18% מתחילת השנה והוא בדרך לשנה שישית של תשואות דו-ספרתיות מתוך שבע השנים האחרונות. מדד נאסד״ק הוביל את העליות עם זינוק של יותר מ-20% בשנת 2025, זאת למרות תנודתיות חריפה במהלך השנה, כולל כניסה זמנית לטריטוריית שוק דובי לאחר הכרזת מכסי היבוא הרחבים של הנשיא טראמפ באפריל.

במקביל למניות, שוק הסחורות היקרות ממשיך להתחזק. חוזים עתידיים על זהב וכסף טיפסו לשיאים חדשים, על רקע מתיחות גיאופוליטית מתחדשת והיחלשות הדולר האמריקאי. מגמה זו מחזקת את מעמד המתכות היקרות כנכסי מקלט בתקופות של אי-ודאות גלובלית.

למרות העליות החדות בשווקים, המשקיעים מתמודדים עם ציפיות הולכות ומצטמצמות להפחתות ריבית מצד הפדרל ריזרב בשנה הקרובה. פחות מ-15% מהסוחרים מעריכים כי תתרחש הורדת ריבית כבר בחודש הבא, וההערכות לגבי חודש מרץ נותרות חלוקות. בשלב זה, היעדר נתוני מאקרו ופרסומי דוחות כספיים מסמן סיום שקט יחסית לשבוע המסחר המקוצר של תקופת החגים.