לא להאמין: מכרה מזקקה ב-1.8 מיליארד דולר - בכמה קנתה אותה שוב?
יצרנית הבירה הגדולה בעולם, AB InBev - שאחראית בין היתר על המותגים באדוויזר קורונה והוגארדן, קונה את מזקקת Oriental מחברה קוריאנית בתמורה ל-5.8 מיליארד דולר. חברת AB InBev דיווחה כי הכסף לרכישת המזקקה יגיע מהונה העצמי של החברה.
המעניין בכל הסיפור הוא ש-AB InBev מכרה את Oriental לחברת KKR הקוריאנית בשנת 2009 בתמורה ל-1.8 מיליארד דולר. כעת, תשלם AB InBev תמורת קניית המזקקה חזרה סכום גדול בהרבה של 5.8 מיליארד דולר.
פאבלו זואניק, אנליסט 'בליבראום קפיטל', אמר היום לבלומברג כי: "על פניו, זאת נראית כמו עיסקה מוזרה. חברת AB InBev הולכת לשלם פי שלוש מהסכום בו מכרה. אולם זה מאותת לנו כי AB InBev מאמינה בשוק הדרום קוריאני ומתכננת להעמיק לחדור אליו עם באדוויזר וקורונה".
כאמור, בשנת 2009 מכרה InBev את מזקקת Oriental שהייתה בשליטתה לחברת האלכוהול הקוריאנית KKR בתמורה ל-1.8 מיליארד דולר בכדי לממן את ההשתלטות שלה על חברת Anheuser-Busch. בינתיים, הפכה מזקקת Oriental להיות יצרנית הבירה המובילה בקוריאה הדרומית והכפילה את רווחיה, בעיקר בזכות מותג הבירה Cass שבבעלותה.
המחיר של המזקקה אולי נשמע יקר - 5.8 מיליארד דולר, אך נציין כי שוויה של AB InBev מוערך ב-164 מיליארד דולר(!). רק לפני שנה רכשה חברת AB InBev חברת משקאות מקסיקנית תמורת 20.1 מיליארד דולר.
- 5.Abinveb,164 bil, buying oriental 5.8 bil. (ל"ת)read again 21/01/2014 08:02הגב לתגובה זו
- 4.יופיטר שוקי הון 20/01/2014 18:42הגב לתגובה זואין לי בחורות ????????????????????????
- 3.למספר 2 20/01/2014 17:32הגב לתגובה זווהיא קנתה מזקקה של חברה אחרת ולא את החברה עצמה
- 2.א.ק. 20/01/2014 16:51הגב לתגובה זו164 תמורת 5.8 בלבד. או שהערכת השווי לא תקינה או שמי שמוכר יודע משהו שמעריך השווי לא יודע. אך אחד לא מוכר נכס בפער שכזה. מישהו לא ידוע משהו שהשני כן יודע.
- אתה חבר במרכז הליכוד במקרה ? (ל"ת)אחד 22/01/2014 00:38הגב לתגובה זו
- או שהבעיה נמצאת באי הבנת הנקרא,מאמי..... (ל"ת)יאיר 22/01/2014 00:36הגב לתגובה זו
- 1.ויסקי 20/01/2014 15:45הגב לתגובה זולאחרונה פורסם שפיליפ פרוסט קונה מניות של החברה הזו. האם זה בגלל המשקאות שלה או בגלל אקזיטים של מזקקות אלכוהול ? בכל מקרה נסחרת נמוך מאוד בימים אלה. שווה לעקוב
- הוא שם מעט מאוד כסף, לא מעיד הרבה (ל"ת)רוקסי 21/01/2014 09:03הגב לתגובה זו
המניה שצונחת 88% - מה הסיבה והאם יש סיכוי לקאמבק?
מניית חברת הביוטכנולוגיה הבריטית־אמריקאית Mereo BioPharma Mereo BioPharma Group -1.05% רשמה צניחה חדה של כ־88%, לאחר פרסום תוצאות מאכזבות משני ניסויי שלב 3 בתרופת הדגל שלה, setrusumab, המיועדת לטיפול במחלת העצמות הנדירה Osteogenesis Imperfecta (OI).
החברה דיווחה כי שני הניסויים: ORBIT ו־COSMIC, לא הצליחו לעמוד ביעד הראשי: הפחתה מובהקת סטטיסטית בשיעור השברים השנתי, בהשוואה לפלצבו ולביספוספונטים, הטיפול הסטנדרטי המקובל כיום. הכישלון ביעד המרכזי פגע באמון המשקיעים, שכן setrusumab נחשבה לנכס המתקדם והמשמעותי ביותר בצנרת של Mereo, ועליה התבססה עיקר הציפייה לפריצת דרך מסחרית וליצירת ערך מהותי לחברה.
נרשמה עלייה בצפיפות העצם
עם זאת, התמונה מורכבת יותר. בשני הניסויים נרשמה עלייה מובהקת בצפיפות העצם (BMD), יעד משני בעל חשיבות קלינית במחלה המאופיינת בעצמות שבירות ודלדול עצם חמור. הממצאים היו עקביים עם תוצאות ניסויי שלב 2 שבוצעו בעבר.
בניסוי ORBIT, שכלל ילדים, מתבגרים וצעירים עד גיל 25, נרשמו שיפורים משמעותיים בצפיפות העצם לעומת פלצבו. עם זאת, שיעור השברים בקבוצת הביקורת היה נמוך מהצפוי, נתון שפגע ביכולת להוכיח יתרון קליני ברור של התרופה. בניסוי COSMIC, שהתמקד בילדים צעירים במיוחד בגילאי שנתיים עד שבע, נקודת הפתיחה הייתה שונה. שיעור השברים ההתחלתי היה גבוה יותר, ונרשמה ירידה במספר השברים בקרב מטופלים ב־setrusumab לעומת אלו שטופלו בביספוספונטים, אך גם כאן הפער לא הגיע לרמת מובהקות סטטיסטית.
- המרשם היקר: המאבק להשגת תרופות וטיפולים שנותרו מחוץ לסל הבריאות
- הישראלית שמזנקת ב-100% בוול-סטריט
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
בהנהלת Mereo לא הסתירו את האכזבה, אך הדגישו כי ניתוחים נוספים של הנתונים נמצאים בעיצומם. בחברה בוחנים מדדים קליניים נוספים מעבר לשברים, וכן אפשרות שקבוצות חולים מסוימות, בעיקר ילדים צעירים, עשויות להפיק תועלת ברורה יותר מהטיפול.
אילון מאסק טסלהמנסה לרכך את המכה? טסלה פרסמה את תחזיות האנליסטים למסירות רכבים
הקונצנזוס לרבעון הרביעי מצביע על ירידה במסירות ושנה שנייה של נסיגה במכירות, אך המשקיעים ממשיכים לתמחר את החברה דרך רובוטקסי, בינה מלאכותית והציפיות ל־2026
מניית טסלה Tesla 0.03% עולה קלות, לאחר שהחברה נקטה צעד לא שגרתי ופרסמה ביוזמתה ריכוז של תחזיות אנליסטים מוול סטריט לגבי מספר כלי הרכב שתמסור ברבעון הרביעי, עוד לפני פרסום דוח המסירות הרשמי. התחזיות עצמן מצביעות על המשך חולשה בפעילות הרכב של החברה, אך תגובת השוק נותרה מתונה, מה שמדגיש את הפער בין הנתונים התפעוליים לבין הסיפור ארוך הטווח שבו המשקיעים בוחרים להתמקד.
על פי הנתונים שפורסמו באתר קשרי המשקיעים של טסלה, החברה ריכזה כ־20 תחזיות של אנליסטים ומצאה כי הקונצנזוס עומד על 422,850 מסירות ברבעון הרביעי. מדובר בירידה של כ־15% בהשוואה לרבעון המקביל אשתקד, נתון שמשקף המשך מגמה של האטה בביקוש לרכבי החברה בשווקים המרכזיים. האומדן שמציגה טסלה נמוך מהנתון שמופיע במאגרים חיצוניים. לפי בלומברג, ממוצע תחזיות האנליסטים עומד על כ־445 אלף כלי רכב, ירידה של כ־10% בלבד. עוד ציינה טסלה כי החציון של התחזיות נמוך אף יותר ועומד על 420,399 מסירות.
אם תחזיות אלו יתממשו, טסלה צפויה לרשום שנה שנייה ברציפות של ירידה במספר המסירות השנתי. לאחר שמסרה מעל 1.8 מיליון כלי רכב בשנת 2023, סיימה החברה את 2024 עם כ־1.79 מיליון מסירות, והקונצנזוס לשנת 2025 עומד על כ־1.64 מיליון בלבד, ירידה מצטברת משמעותית בקנה מידה של יצרנית רכב עולמית.
הציפיות קדימה
הפער בין ביצועי החברה בפועל לבין ביצועי המניה מוסבר, בין היתר, בציפיות קדימה. בבנק ההשקעות Baird ציינו כי השוק אינו מתמקד במסירות של 2025, אלא במה שעשוי לקרות ב־2026. האנליסט בן קאלו כתב כי טסלה ממשיכה להיתפס כהחזקה אסטרטגית ארוכת טווח, והותיר למניה המלצת "תשואת יתר". קאלו קבע מחיר יעד של 548 דולר למניה, לעומת מחיר סגירה של כ־460 דולר. לדבריו, הירידה במסירות אינה משנה את ההערכה הכוללת, משום שעיקר הערך של טסלה בעיני המשקיעים נגזר מפרויקטים עתידיים ולא מעסקי הרכב המסורתיים.
- וול-סטריט ננעלה באדום; רדיט קפצה ב-4%, ארבה זינקה ב-10%
- טסלה ואנבידיה יורדות והמניה שמזנקת ב-35% - המניות שיבלטו בוול סטריט
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
בין הטריגרים המרכזיים לשנה הקרובה מונה קאלו הרחבה משמעותית של פעילות הרובוטקסי, השקות מוצרים חדשות, פרסום פרטים נוספים על מסחור רובוט ה־Optimus, וכן גורמים חיצוניים לפעילות טסלה – ובראשם אפשרות להנפקה של SpaceX, חברה נוספת שבשליטת אילון מאסק. ב־Baird מעריכים כי שנת 2026 תתאפיין בשורה של הכרזות בתחום הרובוטקסי, כולל התרחבות לערים ואזורים נוספים, התחלת הכרה בהכנסות משירותים אוטונומיים, ואף קבלת אישורים רגולטוריים לפעילות בשווקים בינלאומיים כמו סין והאיחוד האירופי.
