מעצר אזיקים מאסר
צילום: Istock

כתב אישום נגד בני משפחת כחלון ו-10 נאשמים נוספים

העבירות - סחיטה, עבירות נשק, עבירות מס ועוד (כל אחד על פי חלקו); החל משנת 2010 הנאשמים עסקו בין היתר במתן הלוואות "בשוק האפור" וגבייתן בריביות מנופחות

פרקליטות מחוז ת"א פלילי הגישה היום לבית המשפט המחוזי בעיר כתב אישום כנגד נעם כחלון, אברהם כחלון, אביהם שמואל כחלון מחולון ו-10 נאשמים נוספים בגין עבירות סחיטה, עבירות נשק, עבירות מס ועוד (כל אחד על פי חלקו). זאת לאחר שהחל משנת 2010 הנאשמים עסקו בין היתר במתן הלוואות "בשוק האפור" וגבייתן בריביות מנופחות.

על פי כתב האישום, החל משנת  2010 היו הנאשמים מאוגדים כחבורה עבריינית אחת, אשר פעלה באופן מאורגן, היררכי ושיטתי, לביצוע עבירות פליליות מסוגים שונים. החבורה עסקה במתן הלוואות ב"שוק האפור", גבתה עבורן ריביות מנופחות האסורות על פי חוק, והסתירה את רווחיה הכלכליים מרשויות המס ומהרשות לאיסור הלבנת הון. בראש החבורה עמדו בני משפחת כחלון מחולון ובאמצעות המוניטין המאיים והאלים שצברו לעצמם במרוצת השנים גבו לאורך שנים ארוכות סכומי כסף אדירים מהלווים. משלא עמדו הלווים בתשלומי ההחזר, השתמשו הנאשמים באמצעים אלימים שונים, לרבות ברימונים ובאקדחים, על מנת להטיל עליהם ועל קרוביהם אימה ולהפעיל עליהם לחץ שיניע אותם לשלם את חובם.

כך לדוגמא, מתלונן אשר צבר חוב בסך 300,000 שקל כלפי הנאשמים ולא עמד בתשלומים, הוזמן לפגישה עם נעם ואברהם כחלון, הוכנס לתא המטען של רכבו והובל לבית סבתם של נעם ואברהם כחלון שם הוכה. בהמשך לכך, הנאשמים הורו לאחד ממכריהם לאתר את המתלונן ולמנוע ממנו לקבל טיפול רפואי מתועד ולהתלונן במשטרה. במקרה אחר, לאחר שמתלונן לא עמד בתשלומי ההלוואה, איים עליו נעם כחלון כי "בפעם הבאה שאתה תברח אני אפגע לך בילדים", ולאור האיום חזר המתלונן לשלם את חובו. בדומה לכך, לעבר ביתו של מתלונן אחר שלא עמד בתשלומים ירו כ-10 כדורים, וחודש לאחר מכן הציתו את רכבו ואת חזית ביתו של המתלונן, עת שהה בבית.

לחלק מהנאשמים יוחסו עבירות של פגיעה בפרטיות לאחר שעקבו אחרי בני משפחותיהם של משפחה עבריינית יריבה ולחלק מהנאשמים יוחסו גם עבירות מס לאור אי דיווח על הכנסותיהם מפעילותם בתחום השוק האפור.

בבקשת המעצר עד תום ההליכים ציינו עו"ד כי "מעשיהם של המשיבים זרעו הרס וחורבן בחיי משפחות רבות. רבים מן המתלוננים, אשר חששו לחייהם, הסתגרו בביתם או נעלמו כליל, כדי להימלט מזרועם הארוכה של המשיבים ומפגיעתם הרעה". בנוסף, התבקש בית המשפט לחלט את הרכוש שנתפס שבבעלות נעם, אברהם ושמואל כחלון ונאשם נוסף.

תגובות לכתבה(11):

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
  • 7.
    אורן 08/08/2022 09:17
    הגב לתגובה זו
    שיקבו בכלא.נכון לוו ב200 אוז שנתי 95 אחוז החזירו.מכרו את הבחית השאר הוכו אוימו ועוד להחזיר צריך אבל מישהו רשם לקחו שיחזירו נכון בצורה חוקית.עברו על החוק שימוצא הדין במלאו חזחרים לא שורדים מובלים לשחיטה
  • 6.
    123 08/08/2022 08:44
    הגב לתגובה זו
    שיהיה לשופטים אומץ, למען יראו וייראו.
  • 5.
    האמת 08/08/2022 04:27
    הגב לתגובה זו
    ש90 אחוז מהפשיעות האלימות בעם שלנו זה סמולנים יוצאי ליטא. אבל בגלל גזענות מפרסמים רק את הפשיעות שלהם.
  • גד המרוקאי 11/08/2022 00:33
    הגב לתגובה זו
    כחלון זה בכלל לא מרוקאי דפקט אתה בטל איזה לבנבן מצאצא שלכוזרים שהמירו דתם בפולין או בקוזר ליהדות. נכון? תחפש מי שינענע ע אותך ואם לא תמצא תבוא אני ינענע אותך טוב טוב
  • 4.
    אנונימי 07/08/2022 23:21
    הגב לתגובה זו
    אין ענישה מרתיעה
  • 3.
    נו באמת 07/08/2022 22:08
    הגב לתגובה זו
    הם בחרו ללוות כסף, ואז לא שילמו אותו. במדינה מתוקנת היו מכניסים את הלווים לכלא, ולא את מי שהם גנבו ממנו וחיו על חשבונו!
  • אבל יש חוק ולא חוק המאפיה (ל"ת)
    צני 08/08/2022 08:42
    הגב לתגובה זו
  • לימור 08/08/2022 01:26
    הגב לתגובה זו
    אנשים כמוך שהם תומכים באלימות מקומם בכלא!! אף אחד גם לא הכריח אותם להלוות מי שמלווה צריך לקחת סיכון , אנשים לא עבדים
  • 2.
    תהיו כחלונים (ל"ת)
    ללא כחל וסרק 07/08/2022 19:51
    הגב לתגובה זו
  • אנונימי 08/08/2022 09:25
    הגב לתגובה זו
    לגבות ריבית קצוצה? לחטוף? לפצוע? למנוע טיפול רפואי? ואת כל זה אתה מצדיק? לא סתם האלימות במדינה גואה, טיפשים כמוך תורמים לכך! הם משפחת פשע מהמסד ועד הטפחות
  • 1.
    תהיו כחלונים (ל"ת)
    אנונימי 07/08/2022 19:50
    הגב לתגובה זו
ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים

המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"

רן קידר |

הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.

הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם,  נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.

תגים מזוייפים

בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.

במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.

הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.

ביטוח לאומי
צילום: Shutterstock

ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים

המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"

רן קידר |

הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.

הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם,  נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.

תגים מזוייפים

בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.

במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.

הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.