הדולר והיין מתחזקים תחת לחץ של קניות
שרי האוצר בגוש האירו חוזים כי "אם כלכלת ארה"ב נכנסה להאטה הרי שנרגיש זאת גם בגוש האירו" , זאת למרות שעוד נאמר כי: "עדיין אינינו מבחינים בעוצמתו של האפקט באיזורינו". כך הצהרות אלה מחזקות את ההערכות כי הצמיחה באירופה תיהיה נמוכה מהצפיות והאירו נחלש. המטבע האירופי צונח לשפל של כחודש אל מול הדולר וכעת נסחר ברמות של 1.4435, הדולר נסחר סביב הרמות של 106.05 אל מול היין, שפל של כשנתיים וחצי, כמו כן הסטרלינג נסחר סביב הרמות של 1.9430 אל מול הדולר רמת שפל של 9 חודשים.
עפ"י החוזים העתידיים בארה"ב ישנו סיכוי סביר לחיתוך אגרסיבי של 0.75% בריבית לרמה של 3.5%, "זוהי אינה צפויה ליהיות הורדת הריבית האחרונה, התחזית היא כי הריבית בארה"ב תרד עד לרמה של 2.5% ואפילו נמוך מכך בשנת 2008",כך נמסר מחדר העיסקאות של פינוטק.
בימים אלה המשקיעים "בורחים" מסיכונים וגל המימושים בבורסות העולם נמשך בעוצמה עם ירידות של יותר מ 4.0% בארה"ב ויותר מ 6.0% באירופה. הירידות החדות מחזירות את המשקיעים לבקש ולהחזיק בנכסים הנחשבים כבטוחים כדוגמת הדולר האמריקאי והיין היפני.
המטבע היפני אינו עצור לרגע כשירידות חדות בארה"ב ובאירופה מביאות למימושים ע"י סוחרי carry trade רבים המבקשים להקטין סיכונים וחוזרים להחזיק ביין למרות הריבית הנמוכה. הביקוש ליין צובר תאוצה והוא נסחר ברמות שיא שלא נראו מאז מאי 05' כשפרץ אמש את הרמה של 106.00 לכיוון מטה אל מול הדולר. כעת ממשיך היין להתחזק בעיקר אל מול ההאירו הסטרלינג והאוזי האוסטרלי.
היום יעקבו המשקיעים מקרוב אחר נאומו של פוקוי נגיד הבנק המרכזי היפני BOJ, כמו כן את מרכז הבמה תתפוס החלטת הריבית בקנדה בשעה 16:00(שעון ישראל), הצפי הוא לירידה של 0.25% בריבית לרמה של 4.00% הורדה זו למרות שמגולמת בשוק יש בה בכדי להחליש את הדולר הקנדי לרמות נמוכות יותר. כעת נסחר הדולר סביב הרמות של 1.0330 אל מול הדולר הקנדי.
דולר/שקל: השקל נחלש אל מול הדולר כתוצאה מירידות חדות באחד העם והתחזקותו של הדולר בגיזרה הגלובלית. מאז נסחר בשיא של 9.5 שנים סביב 3.70 חוזר הצמד דולר/שקל בתוך שבוע בלבד להיסחר באיזור של 3.80 ופניו צפונה לרמת ההתנגדות הבאה של 3.8460. משקיעים ברחבי העולם מושכים כספים משווקים בעלי סיכון גבוה וכן שווקים מתעוררים כדוגמת ישראל לטובת נכסים בטוחים יותר, המימושים מביאים לזליגת מט"ח בחזרה לחו"ל והאפקט המיידי הוא היחלשותו של המטבע הישראלי. כעת נסחר הדולר סביב הרמות של 3.8020 אל מול השקל.
זהב: אתמול היה סגור החוזה העתידי על הזהב למסחר בעקבות חג בארה"ב. עם זאת כשיחזור להיסחר צפוי הזהב ליהיות תחת לחץ של מכירות עקב התחזקותו של הדולר. כידוע משמש הזהב כנכס אלטרנטיבי למטבע האמריקאי וכשזה מתחזק הנטייה היא לירידות מחירים של המתכת היקרה. כעת נסחר חוזה עתידי על הזהב סביב הרמות של 883.00 רמת תמיכה משמעותית מגיעה סביב 860.00 ועשויה להופיע עוד החודש.
נפט: לחץ של מכירות מביא את מחירי הנפט לרדת אתמול יותר מ 2.2%. האטה כלכלית בארה"ב עשויה להקטין את קצב הביקוש באופן משמעותי, כידוע ארה"ב הינה צרכנית האנרגיה הגדולה בעולם ולכן האפקט על מחירו של הנפט הוא כה רב והתוצאה הינה ירידות מחירים. כעת נסחר חוזה עתידי על הנפט סביב הרמות של 87.90 כשרמת תמיכה של 86.00 עשויה להגיע בשבוע הקרוב.
.jpg "ביטוח לאומי")
ביטוח לאומי מסרב להיות אחראי על בדיקות תגי הנכים
המוסד לביטוח לאומי - "העומסים חריגים, הוועדות מטפלות ב-600 אלף תיקים בשנה"
הצעה שמופיעה בטיוטות חוק ההסדרים לשנת 2026 מבקשת לבצע שינוי דרמטי בתהליך הנפקת תגי חניה לנכים: ביטול הבדיקות הרפואיות הישירות ברשות הרישוי של משרד התחבורה, והעברת הסמכות להחליט על הזכאות לגופים אחרים, בעיקר הביטוח הלאומי, משרד הביטחון ומשרד העבודה והרווחה. במקום בדיקה חדשה בכל בקשה, המערכת תסתמך על אישורים רפואיים קיימים שכבר ניתנו לאותם אנשים במסגרת קצבאות נכות או שיקום.
הביטוח הלאומי מתנגד נחרצות. המוסד טוען שהוועדות הרפואיות שלו מטפלות כיום בכ-600 אלף תיקים בשנה, מספר שיא שנובע בעיקר מהשלכות מלחמת “חרבות ברזל”, תביעות מילואימניקים, נפגעי פעולות איבה ומשפחות חטופים ונעדרים. הוספת מאות אלפי בקשות לתגי חניה תגרום לעיכובים של חודשים ארוכים, ודווקא האנשים שהתג נועד לסייע להם, נכים קשים, חולים כרוניים וילדים עם מוגבלות – יישארו ללא פתרון ניידות מיידי.
תגים מזוייפים
בישראל חל זינוק חסר תקדים במספר תגי הנכה. ב-2020 עמד המספר על כ-90 אלף תגים פעילים; כעת הוא הגיע כ-660 אלף גידול של פי 7.5 בחמש שנים בלבד. חקירות משטרה ודוחות מבקר המדינה חשפו כי עשרות עד מאות אלפי תגים הונפקו במרמה, באמצעות מסמכים רפואיים מזויפים או “רופאים מומחים” שחתמו בתשלום. התוצאה בשטח: חניות נכים תפוסות על ידי מי שאינם זכאים, ונכים אמיתיים נאלצים לחפש חניה רחוק או לוותר על יציאה מהבית.
במהלך השנה פרסם משרד התחבורה נוהל חדש וקשוח יותר להנפקת תגים, שכלל דרישה למסמכים עדכניים וביטול חידושים אוטומטיים. אולם יישום הנוהל נדחה שוב ושוב, וההצעה הנוכחית בחוק ההסדרים נתפסת כניסיון לעקוף את הבעיה הבירוקרטית על ידי העברת האחריות לגוף אחר.
- בנקאי נורה מחוץ לביתו - והוכר כנפגע בתאונת עבודה
- קיבלתם חוב מהביטוח הלאומי? ייתכן שהוא בכלל לא שלכם - כך תיפטרו ממנו בקלות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
הביטוח הלאומי מדגיש שוב ושוב כי “תגי חניה לנכים אינם בסמכותנו ואינם חלק מהמשימות שלנו”. נציגי המוסד אמרו בדיונים בכנסת שהעומסים כבר כיום חריגים, וקליטת הנושא תפגע קודם כל באוכלוסיות המוחלשות ביותר. מנגד, משרד האוצר ומש משרד התחבורה טוענים שהשינוי יחסוך כסף ציבורי, יקטין משמעותית את הזיופים ויאפשר בדיקה מחודשת שיטתית של כל התגים שהונפקו בעשור האחרון. לפי הערכות פנימיות, שלילת התגים הלא-כשרים עשויה להחזיר לשוק מאות אלפי מקומות חניה ייעודיים. בחלק מגרסאות ההצעה נקבע גם שתושבי חוץ ומי שאינם זכאי קצבה מביטוח לאומי או ממשרד הביטחון ימשיכו להיבדק במשרד התחבורה – כדי למנוע ניצול נוסף של הפרצה.
וויז אייר בדרך להקים מרכז פעילות בישראל באפריל 2026
בתום ביקור בארץ של מנכ"ל וויזאייר חברת הלואו קוסט ההונגרית מאשרת כי היא מקדמת תוכנית לפתוח בסיס מקומי, צעד שעשוי להגביר תחרות ולהוזיל את מחירי הטיסה - מניות חברות התעופה הישראליות בירידות
התרחבות שוק הלואו-קוסט בישראל מקבלת היום איתות משמעותי, אחרי שמנכ"ל וויז אייר הודיע בתום פגישה עם שרת התחבורה מירי רגב כי החברה מתכננת לפתוח מרכז פעילות מקומי באפריל 2026. ההכרזה מציבה את הענף לקראת חודשים של דיונים רגולטוריים, מתיחות עם החברות הישראליות, ושאלות פתוחות לגבי מיקום הבסיס החדש - נתב"ג או רמון.
בפגישה שנערכה בירושלים הצהירה וויז אייר כי כבר בחורף הקרוב תתחיל להיערך להקמת המרכז, צעד שמוגדר במשרד התחבורה כמהלך שיוכל לשנות את מבנה השוק. הקמת בסיס בישראל תאפשר לחברה להציב מטוסים וצוותים באופן קבוע בארץ, לנצל סלוטים בשעות העמוסות ולהגדיל את מספר היעדים. לצד ההבטחה להגברת התחרות ולהוזלת מחירי הכרטיסים, הצדדים מודים כי חסמים רגולטוריים עדיין דורשים טיפול, והם יעמדו במוקד סבב דיונים נוסף בינואר.
בענף מציינים כי שאלת מיקום המרכז היא עדיין במחלוקת: וויז אייר מעדיפה לפעול מנתב"ג בשל הביקוש הגבוה והנגישות, בעוד במשרד התחבורה שוקלים את שדה רמון כאופציה שתעניק דחיפה לתעופה הדרומית ותפחית את הלחץ בנתב"ג. החברה אף בוחנת הפעלה של טיסות פנים לאילת וקידום מסלול טיסה מעל עומאן, שיוכל לקצר משמעותית את זמני ההגעה לתאילנד ויעדים נוספים במזרח.
על רקע התוכניות החדשות, חברות התעופה הישראליות לא מסתירות את אי־נוחותן. בימים האחרונים נשמעו איומי השבתה מצד ועדי העובדים, לצד טענות שלפיהן המהלך יוצר אפליה לטובת חברה זרה שתזכה בתנאי בסיס זהים לאלו של חברות ישראליות - אך בלי הרגולציה הביטחונית המחמירה שמוטלת עליהן.
- בין חידוש הקווים למרוקו לבסיס החדש של וייז אייר - תמורות בענף התיירות
- יו"ר ועד עובדי אל על נגד רגב: "מהלך מסוכן"
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
שרת התחבורה הביעה הבנה לחששות, אך הדגישה כי מדיניות המשרד נועדה להגביר תחרות ולהוזיל מחירים, במיוחד בתקופה שבה - לדבריה - מחירי הטיסות הורגשו כמופקעים. במשרד מודעים לרגישות הביטחונית, והנושא יעמוד כחלק מהמשא ומתן מול וויז אייר, במיוחד בכל הנוגע להתחייבות שלא להפסיק פעילות בימי חירום.
