ניר צוק
צילום: תמר מצפי

לא רק צ'ק פוניט ופאלו אלטו: אלו השינויים במדד הנאסד"ק 100

עדכון המדדים השנתי אשר יתרחש בסוף שבוע המסחר בוול סטריט צפוי לסמן את המגמות הבולטות בשווקים בשנה האחרונה ומספר סיפורים פיקנטיים, אלו המצטרפות החדשות ואלו העוזבות 
איתן גרסטנפלד | (1)

עדכון המדדים השנתי בוול סטריט, מספק הזדמנות טובה לעצור ולבחון את המגמות בשוק המניות בשנה החולפת, וגם כמה סיפורים פיקנטיים. מדד הנאסד"ק 100 אמנם אינו מדד הדגל אך הוא צפוי לספק את אחד העדכונים המעניינים, לאחר שעלה בשנה האחרונה ב-32%, תוך שהוא מכה את ביצועי מדדי הבנצ'מרק האחרים דוגמת ה-S&P 500 והדאו ג'ונס.

> בלי ה-'BIG 5' הנאסד"ק היה מאבד השנה 25%

שש מניות בסך הכל צפויות להצטרף למדד הטכנולוגי בעיקרו, בעדכון הקרוב, שיערך עם נעילת שבוע המסחר הקרוב בוול סטריט (17 בדצמבר). בין המצטרפות הבולטות ניתן למנות את AIRBNB, INC המתאוששת ממשבר קורונה ואת חברת הרכבים החשמליים האמריקאית LUCID GROUP אשר הונפקה לפני כארבעה חודשים, וזכתה לעניין רב מצד המשקיעים והתקשורת.

לצד שתי אלו, ישנה גם זווית ישראלית לעדכון עם כניסתה של חברת הסייבר פאלו אלטו למדד על חשבונה של מניית חברת צ'ק פוינט הוותיקה. בין השתיים יריבות מתוקשרת בעיקר מכיוונה של פאלו אלטו, שהוקמה על ידי ניר צוק, אחד מעובדיה הראשונים של צ'ק פוינט. אחד הביטויים הבולטים ליריבות התרחש בשנת 2013 בדמותו של שלט חוצות שהוצב בנתיבי איילון מול משרדי צ'ק פוינט, אשר בו נכתב "זה עתה עברתם את צ'ק פוינט. גם אנחנו", לאחר שעברו את שווי השוק של החברה הוותיקה.

מי שעוד יתווספו למדד, אשר מורכב מהחברות הלא פיננסיות הגדולות ביותר הנסחרות בבורסה, הן חברות הסייבר FORTINET ZSCALER וחברת התוכנהDATADOG INC CL A. מי שיפנו את מקומן, הן חברת השירותים העסקייםCDW CORPORATION חברת התיירות TRIP.COM GROUP LIMITED חברת שירותי הבריאות CERNER CORP רשת התקשורת FOX CORPORATION וחברת התרופות INCYTE CORPORATION.

 כיום, אין דרישת כניסה מינימלית במונחים של שווי שוק, אבל המניות במדד חייבות להיות בעלות נפח מסחר יומי ממוצע של מעל 200,000 מניות. המניות הנכנסות למדד נהנות לרוב מהיכולת להרוויח הן מבסיס משקיעים רחב והן מהעובדה שקרנות אינדקס פסיביות וכאלה המנוהלות באופן אקטיבי המחקות את המדד קונות את המניות.

"זה טוב לחברות במידה הן יצטרכו לגייס הון" ההנפקה הזו "תתרחש בהערכת שווי גבוהה יותר" ובתמורה עלות הון נמוכה יותר, "מה שפשוט מקל על מימון פרויקטים", אמר פיל מקינטוש הכלכלן הראשי של נאסד"ק  על רקע השינויים.

קיראו עוד ב"גלובל"

תגובות לכתבה(1):

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
  • 1.
    Sassi6 13/12/2021 03:27
    הגב לתגובה זו
    "המניות חייבות להיות בעלות נפח מסחר מעל 200,000 מניות", כלומר, סוסים עייפים שהוצאו, הוחלפו בסוסים טריים, אבל בלי ה-'BIG 5' הנאסד"ק היה מאבד השנה 25%, ...אז אל דאגה, כי אם חמשת הסוסים של ה-'BIG 5' יתעייפו, אז גם הם יוחלפו בסוסים טריים, תודה
וול סטריט,  Photo by Keenanוול סטריט, Photo by Keenan

וול-סטריט בדרך לסיים את 2025 בשיא - מה האנליסטים צופים?

המדדים המובילים נסחרים ברמות שיא לקראת סיום השנה, ה-S&P 500 מתקרב ל-7,000 נקודות, והמשקיעים בוחנים את המשך מדיניות הריבית של הפד לצד מעבר הדרגתי מהובלת מניות הטכנולוגיה לסקטורים אחרים

שוק המניות האמריקאי מתקרב לסיום 2025 כשהוא בשיאים היסטוריים, והציפייה בקרב המשקיעים היא לנעילה חיובית של השנה. המדדים המובילים נסחרים סמוך לרמות שיא, לאחר שהתאוששו מתנודתיות מוקדמת יותר בדצמבר, שנבעה בעיקר מחולשה במניות הטכנולוגיה על רקע חששות מהיקף ההשקעות בבינה מלאכותית. 


מדד S&P 500 רשם שיא חדש לפני חג המולד, והוא נמצא במרחק של כ־1% בלבד מרמת 7,000 נקודות, רף סמלי שמעולם לא נפרץ. אם המגמה הנוכחית תימשך, זה יהיה החודש השמיני ברציפות של עליות במדד, רצף העליות החודשי הארוך ביותר מאז השנים 2017–2018. גם מדד נאסד"ק, המוטה לטכנולוגיה, מסכם שנה חזקה עם עלייה דו־ספרתית.


מדיניות הפד במוקד

על רקע סיום השנה, תשומת הלב של השווקים מופנית בעיקר למדיניות הפדרל ריזרב. הבנק המרכזי הוריד את הריבית המצטברת ב־75 נקודות בסיס בשלושת ישיבותיו האחרונות, לרמה של 3.50%–3.75%, אך ההחלטה האחרונה התקבלה ברוב דחוק, והתחזיות של חברי הוועדה לגבי המשך השנה הקרובה אינן אחידות. פרסום פרוטוקול הישיבה הקרובה עשוי לשפוך אור על חילוקי הדעות בתוך הבנק.


נושא נוסף שמרחף מעל השווקים הוא זהות יו"ר הפד הבא. כהונתו של ג'רום פאוול מסתיימת במאי, והמשקיעים ממתינים להודעת הנשיא דונלד טראמפ על מועמדותו להחלפה. כל רמז להחלטה צפוי להשפיע על המסחר בטווח הקצר, במיוחד בתקופה של נזילות נמוכה.


למרות העליות במדדים, הרכב העליות בשוק השתנה בחודשים האחרונים. מניות הטכנולוגיה, שהיו המנוע המרכזי של העליות בשנים האחרונות, רשמו ביצועי חסר מאז נובמבר, בעוד שסקטורים אחרים תפסו את מקומן כמובילי השוק. מניות פיננסים, תחבורה, בריאות וחברות קטנות הציגו תשואות עודפות, תופעה שבוול-סטריט מגדירים כרוטציה של משקיעים לעבר תחומים שבהם רמות התמחור נמוכות יחסית והחשיפה לסיכונים בענף הטכנולוגיה מוגבלת יותר.


מטוסי בואינג טיסה נופש
צילום: בואינג

הנוסעת שהצילה מטוס באוויר; 147 אנשים חייבים לה את חייהם

על חדות העין של הנוסעים שהצילו במצטבר אלפי אנשים מאסונות תעופה; וגם - האם כדאי לשבת ליד החלון? 

עופר הבר |
נושאים בכתבה טיסות אסון

בין עשרות מיליוני טיסות נוסעים המתבצעות מדי שנה ברחבי העולם, יש רגעים נדירים שבהם דווקא נוסעים מן השורה, אנשים שאינם אנשי צוות, טכנאים או טייסים, הופכים לגורם מציל חיים. הם מבחינים בפרטים קטנים, בריח חריג, בקול לא שגרתי, או בניצוץ אור מפתיע, ומאותו רגע הכול משתנה. לעיתים, ערנות של נוסע אחד בלבד היא ההבדל בין טיסה שגרתית לבין אסון תעופתי. במהלך ההיסטוריה של התעופה התרחשו מספר מקרים בלתי נשכחים שבהם הנוסעים במטוס הצילו את חייו של הצוות ונוסעים נוספים ומנעו התרסקות המטוס.

הנוסעת שראתה את הניצוץ

אחד המקרים המפורסמים ביותר אירע בשנת 2018, בטיסת נוסעים של חברת “Southwest Airlines” מעל שמי ארצות הברית. דקות ספורות לאחר ההמראה, הבחינה אחת הנוסעות שישבה ליד החלון בניצוצות קטנים שיצאו ממנוע שמאלי של המטוס. היא הזעיקה את הדיילת, שדיווחה מיידית לקברניט. הטייסים, שראו בשעוני תא הטייס מדדים תקינים, לא הבחינו תחילה בתקלה, אך לאחר התרעה נוספת מהנוסעת – החליטו לבצע בדיקה חוזרת, ואז הבחינו בירידת לחץ חריגה באחד המדחסים.

תוך דקות התקבלה ההחלטה לבצע נחיתת אונס מתוכננת היטב בשדה התעופה הקרוב בפילדלפיה. הודות לתגובה המהירה ולחדות העין של הנוסעת, 147 נוסעים ואנשי צוות נחתו בשלום, והתקלה התגלתה כנזק חלקי ללהב טורבינה, תקלה שעלולה הייתה להתפתח לאסון של ממש.

פסיכולוגיה של ערנות באוויר

חוקרי תעופה מסבירים כי הנטייה של אנשים לשים לב לפרטים משתנה מאוד בין נוסעים. חלקם נוטים להתנתק ולבהות מחלון המטוס או במסך האישי, ואחרים בוחנים כל צליל וריח. במחקרים שבוצעו באוניברסיטת סטנפורד נמצא כי רמת הערנות של נוסעים עולה באופן ניכר כאשר הם יושבים סמוך לחלונות או בקרבת כנפי המטוס – אזור שבו תנועות המנועים מורגשות היטב.

חברות תעופה רבות אימצו את המסקנות הללו ומעודדות כיום נוסעים לדווח על כל תופעה חריגה. דיילי אוויר עוברים הכשרה לזהות דיווחים אמינים ולהגיב בהתאם, מבלי לעורר פאניקה או תחושת סכנה מיותרת.