לא רק צ'ק פוניט ופאלו אלטו: אלו השינויים במדד הנאסד"ק 100
עדכון המדדים השנתי בוול סטריט, מספק הזדמנות טובה לעצור ולבחון את המגמות בשוק המניות בשנה החולפת, וגם כמה סיפורים פיקנטיים. מדד הנאסד"ק 100 אמנם אינו מדד הדגל אך הוא צפוי לספק את אחד העדכונים המעניינים, לאחר שעלה בשנה האחרונה ב-32%, תוך שהוא מכה את ביצועי מדדי הבנצ'מרק האחרים דוגמת ה-S&P 500 והדאו ג'ונס.
> בלי ה-'BIG 5' הנאסד"ק היה מאבד השנה 25%
שש מניות בסך הכל צפויות להצטרף למדד הטכנולוגי בעיקרו, בעדכון הקרוב, שיערך עם נעילת שבוע המסחר הקרוב בוול סטריט (17 בדצמבר). בין המצטרפות הבולטות ניתן למנות את AIRBNB, INC המתאוששת ממשבר קורונה ואת חברת הרכבים החשמליים האמריקאית LUCID GROUP אשר הונפקה לפני כארבעה חודשים, וזכתה לעניין רב מצד המשקיעים והתקשורת.
לצד שתי אלו, ישנה גם זווית ישראלית לעדכון עם כניסתה של חברת הסייבר פאלו אלטו למדד על חשבונה של מניית חברת צ'ק פוינט הוותיקה. בין השתיים יריבות מתוקשרת בעיקר מכיוונה של פאלו אלטו, שהוקמה על ידי ניר צוק, אחד מעובדיה הראשונים של צ'ק פוינט. אחד הביטויים הבולטים ליריבות התרחש בשנת 2013 בדמותו של שלט חוצות שהוצב בנתיבי איילון מול משרדי צ'ק פוינט, אשר בו נכתב "זה עתה עברתם את צ'ק פוינט. גם אנחנו", לאחר שעברו את שווי השוק של החברה הוותיקה.
- המבוטחת הודתה ששיקרה - וזכתה בכיסוי ביטוחי
- בזק מוותרת על רכישת אקסלרה טלקום של קרן אלומה
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
מי שעוד יתווספו למדד, אשר מורכב מהחברות הלא פיננסיות הגדולות ביותר הנסחרות בבורסה, הן חברות הסייבר FORTINET ZSCALER וחברת התוכנהDATADOG INC CL A. מי שיפנו את מקומן, הן חברת השירותים העסקייםCDW CORPORATION חברת התיירות TRIP.COM GROUP LIMITED חברת שירותי הבריאות CERNER CORP רשת התקשורת FOX CORPORATION וחברת התרופות INCYTE CORPORATION.
כיום, אין דרישת כניסה מינימלית במונחים של שווי שוק, אבל המניות במדד חייבות להיות בעלות נפח מסחר יומי ממוצע של מעל 200,000 מניות. המניות הנכנסות למדד נהנות לרוב מהיכולת להרוויח הן מבסיס משקיעים רחב והן מהעובדה שקרנות אינדקס פסיביות וכאלה המנוהלות באופן אקטיבי המחקות את המדד קונות את המניות.
"זה טוב לחברות במידה הן יצטרכו לגייס הון" ההנפקה הזו "תתרחש בהערכת שווי גבוהה יותר" ובתמורה עלות הון נמוכה יותר, "מה שפשוט מקל על מימון פרויקטים", אמר פיל מקינטוש הכלכלן הראשי של נאסד"ק על רקע השינויים.
- שוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
- מוונצואלה ועד דו"ח תעסוקה - האנליסטים נערכים לפתיחת המסחר בוול סטריט
- תוכן שיווקי שוק הסקנדרי בישראל: הציבור יכול כעת להשקיע ב-SpaceX של אילון מאסק
- 1.Sassi6 13/12/2021 03:27הגב לתגובה זו"המניות חייבות להיות בעלות נפח מסחר מעל 200,000 מניות", כלומר, סוסים עייפים שהוצאו, הוחלפו בסוסים טריים, אבל בלי ה-'BIG 5' הנאסד"ק היה מאבד השנה 25%, ...אז אל דאגה, כי אם חמשת הסוסים של ה-'BIG 5' יתעייפו, אז גם הם יוחלפו בסוסים טריים, תודה
רכב חשמלי. צילום: Pexelsשוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר
תחזיות מצביעות על עלייה של כ־13% במכירות העולמיות ב־2026, לצד נסיגה בארה״ב, בלימה באירופה והמשך צמיחה מתונה בסין, כאשר תשתיות טעינה והעדפות צרכנים מעצבות מחדש את קצב המעבר להנעה חשמלית
רכב חשמלי שוק הרכב החשמלי העולמי נכנס לשלב חדש, מתון יותר, לאחר כמה שנים של צמיחה מהירה שנשענה בעיקר על הביקוש מסין. תחזיות עדכניות מצביעות על כך שבשנים הקרובות קצב הגידול במכירות רכבים חשמליים צפוי להאט, גם אם מספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים ימשיך לעלות.
לפי הערכות בוול-סטריט, מכירות הרכב החשמלי בעולם צפויות להגיע בשנת 2026 לכ־24 מיליון יחידות, עלייה של כ־13% לעומת השנה הקודמת. מדובר בקצב צמיחה נמוך משמעותית מהשנים האחרונות, שבהן נרשמו שיעורי גידול דו־ספרתיים גבוהים בהרבה, על רקע מעבר מואץ מהנעת בנזין ודיזל. ההאטה נובעת משילוב של כמה מגמות מקבילות. בסין, השוק הגדול בעולם לרכב חשמלי, קצב הגידול נותר חיובי אך מתון יותר. באירופה נרשמת ירידה בקצב האימוץ, בין היתר בשל התאמות רגולטוריות, ואילו בארצות הברית נרשמת נסיגה של ממש במספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים.
ארה״ב ואירופה לעומת סין
בארה״ב, לפי תחזיות בענף, מכירות רכבים חשמליים צפויות לרדת השנה בכמעט שליש לעומת 2025. השוק האמריקאי, שרשם שיא בשנה שעברה, מושפע בין היתר מהפחתת תמריצים ממשלתיים ומהעדפה גוברת של צרכנים לדגמים היברידיים על פני רכבים חשמליים מלאים.
גם באירופה ניכרת בלימה יחסית. לאחר זינוק חד במכירות ב־2025, התחזיות לשנה הקרובה מדברות על צמיחה מתונה יותר. החלטות רגולטוריות לדחות או לרכך מגבלות על מכירת רכבי בנזין ודיזל יצרו אי־ודאות, והובילו יצרנים וצרכנים כאחד לאמץ גישה זהירה יותר.
- נורבגיה: 96% מהרכבים החדשים חשמליים
- יצרניות הרכב הסיניות מרחיבות דריסת רגל באירופה דרך חשמליות והיברידיות
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
סין, לעומת זאת, ממשיכה להיות מנוע הצמיחה המרכזי של הענף. מכירות רכבים חשמליים ופלאג־אין במדינה צפויות לעלות גם השנה, אך בשיעור נמוך מזה שנרשם בעשור האחרון. לאחר תקופה של סובסידיות נדיבות ותמיכה ממשלתית רחבה, הענף הסיני מתמודד כעת עם שוק בוגר יותר ועם תחרות פנימית גוברת. היצרנים הסיניים, ובראשם BYD, מילאו תפקיד מרכזי בהרחבת השוק בשנים האחרונות, בעיקר באמצעות דגמים זולים יחסית שהציבו לחץ תחרותי על יצרנים מערביים. מהלך זה סייע להאצת האימוץ, אך גם פגע בשולי הרווח של חלק מהחברות הוותיקות.
