טסלה עקפה את התחזיות: מסרה 486 אלף רכבים ברבעון השלישי

טסלה Tesla 4.71%  סיפקה למשקיעים הפתעה חיובית ברבעון השלישי, עם מסירות של 486,532 כלי רכב ברחבי העולם. הנתון גבוה משמעותית מציפיות וול סטריט, שנעו סביב 450 אלף עד 464 אלף מסירות, והוא מספק לחברה מעט יציבות בתקופה מאתגרת בשוק הרכב החשמלי.

בהשוואה לרבעון השני, המסירות עלו בכ-1%, אך לעומת הרבעון המקביל אשתקד הן ירדו בכ-2%. ברבעון השלישי של 2025 מסרה טסלה 497,099 כלי רכב, שיא שנרשם בין היתר על רקע הקדמת רכישות בארה"ב לפני סיום הטבות פדרליות. המניה הגיבה בחיוב ועלתה בכ-2% במסחר המוקדם. מבחינת המשקיעים, עצם העובדה שטסלה עקפה את התחזיות חשובה במיוחד אחרי תקופה שבה עסקי הרכב שלה עמדו תחת לחץ מצד תחרות בסין, ביקוש חלש יותר בארה"ב ושנתיים רצופות של ירידה שנתית במכירות.

הליבה עדיין נשענת על מודל 3 ומודל Y

התוצאות מדגישות שוב עד כמה פעילות הרכב של טסלה נשענת על שני הדגמים המרכזיים שלה. מודל 3 ומודל Y המשיכו להוות את הרוב המכריע של המסירות, בעוד שכל יתר הדגמים יחד רשמו 8,295 מסירות בלבד.

הנתון הזה מקבל משמעות נוספת לאחר שטסלה הפסיקה לאחרונה את ייצור דגמי Model S ו-Model X היקרים יותר. כיום החברה נשענת בשוק הצרכני בעיקר על Model Y, Model 3 וה-Cybertruck. במקביל, טסלה מנסה להרחיב את הסיפור מעבר לרכב הפרטי. החברה החלה לייצר את Cybercab, רכב רובוטקסי ללא הגה ודוושות, ממשיכה לקדם את משאית ה-Semi ומבטיחה גם גרסה חדשה ל-Roadster.

השינוי הזה הוא חלק מהאסטרטגיה הרחבה של אילון מאסק, שמנסה למצב את טסלה כחברת AI, רובוטיקה ונהיגה אוטונומית ולא רק כיצרנית כלי רכב. לכן נתוני המסירות חשובים, אבל הם כבר אינם המשתנה היחיד שהשוק מתמחר.

אירופה משתפרת, סין נשארת מוקד לחץ

באירופה נרשמה התאוששות מסוימת. רישומי טסלה החדשים באיחוד האירופי עלו בכ-53% באוגוסט ובכ-66% בשמונת החודשים הראשונים של 2026, על רקע ביקוש גובר לרכב חשמלי ועלויות דלק גבוהות. השיפור באירופה מסייע לקזז חלק מהלחץ בשווקים אחרים, אבל סין נשארת אחת מנקודות החולשה המרכזיות. טסלה מתמודדת שם עם תחרות צפופה מצד יצרניות מקומיות ומציעה הנחות על Model 3 ו-Model Y כדי לשמור על נתח שוק.

באוגוסט ייצאה טסלה כ-36 אלף מתוך כ-86 אלף כלי רכב שיוצרו בסין לשווקים מחוץ למדינה, בעוד המסירות המקומיות ממפעל שנגחאי ירדו לעומת החודש הקודם. הנתונים האלה ממחישים את הקושי של החברה לשמור על מומנטום בשוק הרכב החשמלי הגדול בעולם.

פעילות האנרגיה ממשיכה לצמוח

לצד הרכב, פעילות אחסון האנרגיה ממשיכה להציג צמיחה. טסלה פרסה ברבעון השלישי 13.7 ג'יגה-ואט שעה של מערכות אחסון, לעומת 12.5 ג'יגה-ואט שעה ברבעון המקביל ו-13.5 ג'יגה-ואט שעה ברבעון השני.

החברה נמצאת גם בעיצומו של גל השקעות רחב, כאשר טסלה מתכננת להוציא השנה יותר מ-25 מיליארד דולר על הרחבת מפעלים, תשתיות רובוטקסי ופרויקטים נוספים, ובמקביל גייסה מסגרות אשראי והלוואות חדשות בהיקף של כ-30 מיליארד דולר.

• ספטמבר משנה את שוק הרכב: טויוטה חוזרת לפסגה, טסלה מזנקת והסינים כמעט עם חצי שוק
• טסלה דחתה את חשיפת הרודסטר ל-15 באוקטובר - למה והאם זה ישפיע על המניה?