ה-FAA פותח לבואינג את הדרך לאישור 737 מקס 10 אחרי בדיקה
ועדת הבטיחות קבעה שהטייסים שומרים על שליטה מלאה בנחיתה מבוטלת, והמניה עולה כ-1.6%
ועדת הבטיחות של ה-FAA קבעה היום שמחשבי הטיסה בבואינג 737 מקס נשארים בשליטת הטייסים גם כשמערכת הניווט האנכית מתנתקת בנחיתה מבוטלת. המניה עלתה כ-1.6% לכ-195 דולר. מדובר בחסם הרגולטורי שהעמיד את הסמכת מקס 10, הדגם הגדול במשפחה, מאז תחילת השבוע.
התקלה מופיעה אחרי שהטייסים מבטלים נחיתה ומשנים את המסלול שתוכנת במחשב ניהול הטיסה. מצב הניווט האנכי, VNAV, מתנתק, והמטוס עובר לאוטומציה פשוטה יותר של זווית ההטיה. לפי הרשות, הטייסים שומרים על שליטה מלאה וההתראות בתא הטייס ברורות. בואינג תעביר לחברות התעופה נוהל זיהוי ותגובה, וה-FAA יוציא עלון מיוחד למפעילות בארה"ב ולרגולטורים באירופה. החברה כבר עובדת על עדכון תוכנה קבוע לגרסאות U14 ו-U14.1.
בואינג דיווחה למפעילות באוגוסט. מקס 7 אושר באוגוסט עם אותה תוכנה. מקס 10 השלים 976 טיסות ניסוי ויותר מ-2,060 שעות באוויר, אבל האישור נעצר השבוע עד שהוועדה תסיים את הבדיקה. עכשיו הבדיקה הסתיימה. להרחבה: אחרי שמונה שנות המתנה: ה-FAA אישר את בואינג 737 MAX 7.
מקס 10 הוא כ-30% מצבר המטוסים המסחריים של בואינג, שעמד בספטמבר על כ-6,156 מטוסים. ריינאייר מחזיקה 150 הזמנות פתוחות ועוד 150 אופציות, ומכוונת לקבלת 15 הראשונים באביב 2027. יונייטד, אלסקה, אמריקן ולופטהנזה מחכות גם הן. המנכ"ל מייקל אולרי אמר השבוע שהעיכוב צפוי להימדד בימים. עכשיו הרגולטור פתח את השער. לופטהנזה מימשה בסוף ספטמבר אופציה ל-20 מטוסים, עם מסירות בתחילת העשור הבא.
הייצור עדיין תקוע במספר אחר. בואינג מתקשה לייצב 47 מטוסי 737 בחודש, והעיכוב יושב במפעל הכנפיים ברנטון. היעד של 52 מטוסים בחודש נדחה ל-2027. להרחבה: בואינג שוב נתקלת בצוואר בקבוק: יעד הייצור של ה-737 MAX מתרחק. ביולי החזיר ה-FAA לבואינג את הסמכות להנפיק תעודות כשירות למטוסי מקס ו-787, אחרי שבע שנות פיקוח צמוד. להרחבה: אחרי שבע שנות פיקוח: ה-FAA מחזיר לבואינג את הסמכות לאשר מטוסים חדשים.
מקס 10 אמור להתחרות ב-A321neo של איירבוס. כל חודש של הסמכה דחויה הוא חודש שבו הצבר נשאר על הנייר. האישור הרגולטורי מזיז את הנייר. פס הייצור מזיז את המזומן. השאלה שלי: האם מקס 10 באמת יוצא למסירות ב-2027, או שהכנפיים ברנטון קובעות יותר מהתוכנה. 1.6% במניה הם תגובה להחלטה. 47 מטוסים בחודש הם מה שבואינג עדיין צריכה לייצב.
