וול סטריט
צילום: iStock
וול סטריט

וול סטריט: ירידות שערים בסיום המסחר; הנאסד"ק ירד ב-2%

החשש שלא תושק תוכנית סיוע כלכלית חדשה לפני כניסת ביידן לבית הלבן שלחה את המדדים לירידות; פלוריסטם צללה בכ-39%, טסלה ירדה בכ-7%, פייסבוק ירדה בכ-2%
נושאים בכתבה וול סטריט

לאחר פתיחה חיובית עברו המדדים בניו יורק לירידות שהחריפו ככל שנקפו השעות, הסיבה המרכזית לירידות הייתה האופטימיות המתפוגגת שתושק תוכנית סיוע כלכלית כלשהיא לפני כניסת ג'ו ביידן לבית הלבן. 

המדדים המרכזיים:

S&P 500 0.19%                                                               

דאו ג'ונס 0.66%                                                                   

נאסד"ק -0.03%                                                                  

  • טרם החל המסחר הרציף

מאקרו: המשקיעים בוול סטריט עדיין ממתינים להתפתחויות במו"מ על הכרזת תכנית תמריצים פיסקליים חדשה, בעוד היקף התחלואה בקורונה בארה"ב ממשיך לעלות. בינתיים, מנהיגי הרפובליקנים והדמוקרטים הודיעו כי הקונגרס מנסה להרחיב את תכניות הסיוע הממשלתי לשבוע נוסף.

הקריאות לאישור תכנית סיוע חדשה לפני סוף השנה התגברו לאחרונה כאשר צמיחת היקף המשרות החדשות בארה"ב ממשיכה להאט ומספר מקרי הקורונה ממשיך לעלות. למעלה מ-15 מיליון מקרי הידבקות מאושרים בקורונה נרשמו עד כה בארה"ב, כך על פי נתוני אוניברסיטת ג'ונס הופקינס. שיעור ההידבקות היומי במדינה, כממוצע של שבעה ימים, נמצא בשיא כל הזמנים.

קיראו עוד ב"גלובל"

השיא האחרון בהיקף ההדבקות בקורונה הביא כמה מדינות וערים להטיל מחדש מגבלות חברתיות. מושל ניו יורק, אנדרו קוומו, אמר אתמול כי העיר ניו יורק עלולה לסגור את המסעדות המקורות בשבוע הבא, והוסיף כי יוטלו מגבלות חמורות יותר אם בתי החולים יגיעו לנקודה קריטית.

מניות במרכז: מניית טסלה TESLA INC (TSLA) עלתה אתמול לשיא חדש של כ-650 דולר למניה - ככל הנראה בחברה החליטו לנצל את מחיר המניה הגבוה והכריזו על הנפקת מניות בהיקף של 5 מיליארד דולר. מדובר בפעם השנייה בתוך 3 חודשים שהוכרז על גיוס הון בהיקף דומה (לכתבה המלאה).

חברת קוואנטומסקייפ (QuantumScape) סטארט-אפ סוללות לרכב חשמלי (סימול: QS) יכולה להטעין את סוללות הליתיום המתכתיות שלה ב-80% תוך 15 דקות מבלי לפגוע בחיי הסוללה או בבטיחותה. אם הטכנולוגיה של החברה תתממש, המשמעות היא שמכונית חשמלית טיפוסית עם 200 או 300 מייל לכל טווח טעינה - יכולה להעלות כ-200 מייל של טווח הנסיעה בפחות מ-15 דקות. קוונטום פרסמה את הנתונים לקראת אירוע חשיפת הטכנולוגיה שייתקיים היום (לכתבה המלאה). המניה זינקה אתמול ב-31% ומזנקת כעת ב-28% נוספים.

חברת סורנטו Sorrento (סימול: SRNE) דיווחה כי קיבלה מהגוף הרגולטורי CLIA בקליפורניה לבדיקות מבוססות דגימה קלינית לזיהוי SARS-CoV-2, הזן של נגיף הקורונה הגורם למחלה הנשימתית. סורנטו מתכננת לפתח שלושה סוגים שונים של בדיקות קורונה כאלה. האישור יחסוך לחברה את ההתקשרות במיקור חוץ מול מעבדות מאושרות ע"י ה-CLIA. "אישור ה-CLIA יאפשר לנו למסחר את המוצר ולגרוף ממנו רווח", אמר המנכ"ל והיו"ר ד"ר הנרי ז'י.

ישראליות במרכז: חברת פלוריסטם (US) הישראלית הדואלית (סימול: PSTI) המפתחת פלטפורמה מתקדמת לתרופות ביולוגיות, הודיעה כישלון בניסוי שלב 3 לטיפול בטרשת עורקים. על פי הדיווח, הוועדה הבלתי תלויה המפקחת על הניסוי קליני שלב III הבוחן שימוש בתאי PLX של החברה לטיפול בטרשת עורקים חמורה בגפיים התחתונות, הציגה מכתב המלצה בעקבות ניתוח נתוני הביניים של הניסוי. הוועדה בדקה את נתוני הבטיחות והיעילות ביחס ליעד הניסוי הראשי, המוגדר כמשך הזמן עד לאירוע של קטיעת גפה או מוות (לכתבה המלאה).

לאחר שהעלתה את תחזיותיה בחודש אוקטובר, חברת פתרונות השיווק הדיגיטליים הדואלית פריון נטוורק (US) (סימול: PERI) העלתה שלשום שוב את תחזיותיה לרבעון הרביעי ושנת 2020, הודות לצמיחה מואצת בפעילות הפרסום. תחזית ההכנסות עודכנה מעלה בכ-20%, ה-EBITDA החזוי עודכן מעלה ב-50% (לכתבה המלאה). המניה הגיבה שלשום בזינוק של כ-17% והאנליסטים העניקו למניה אפסייד נוסף של כ-33% (לכתבה המלאה), מה שהוביל לזינוק של 25% נוספים אתמול.

תגובות לכתבה(7):

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה
  • 5.
    מנית בנק לאומי תעלה עוד הרבה וגם דיסקונט (ל"ת)
    קסניה 10/12/2020 00:38
    הגב לתגובה זו
  • 4.
    פלוריסטים 09/12/2020 22:43
    הגב לתגובה זו
    לפלוריסטים יש טיפולי חמלה למח העצם שהצליחו. יש לה גם טיפול בקרינה זה לא רק cli חכו ותראו שהיא תעלה בחזרה .
  • 3.
    ח 09/12/2020 22:19
    הגב לתגובה זו
    מפולת
  • 2.
    רק מזומן 09/12/2020 21:11
    הגב לתגובה זו
    בשנה הבאה המבול של נח והברבורים.
  • 1.
    תינוק 09/12/2020 16:25
    הגב לתגובה זו
    עולם המדים בארה"ב במצב בלתי נכון וצודק בעליל. כל שאר מדדי ובורסות עולם ברגרסיה ואפילו ישראל שלנו שעושה קולות עלייה למרות כל בעיותינו..רחוקה משיאה לפני שנים.
  • הנבואה ניתנה לשוטים (ל"ת)
    אורן 10/12/2020 07:33
    הגב לתגובה זו
  • האם ילד גנרל מדען? יש..יש..יש... (ל"ת)
    לתינוק 09/12/2020 21:03
    הגב לתגובה זו
עלי אקספרס, צילום אתרעלי אקספרס, צילום אתר

אתם הולכים לשלם יותר בעליאקספרס - וזה לא קשור לסמוטריץ'

סין מהדקת את הפיקוח על המוכרים בפלטפורמות הדיגיטליות; חוק חדש מחייב את הפלטפורמות להעביר דאטה מלא על המוכרים, וגביית המסים זינקה כ-13%; הסוחרים בסין מזהירים: "המרווחים נעלמו, נצטרך להעלות מחירים"

מנדי הניג |

בעשור האחרון, סין אפשרה לסוחרים באונליין לצמוח כמעט בלי הפרעה. הממשל בבייג'ינג ראה באיקומרס מנוע צמיחה אדיר שדוחף את הכלכלה קדימה, מייצר מקומות עבודה ומחזק את הייצוא. אמנם יש תקנות וחוקי מס אבל בפועל היה מאוד קשה לרשויות המס בסין לעקוב אחרי מיליוני מוכרים קטנים שפתחו "באסטות דיגיטליות" בעלי-אקספרס, עליבאבא, שיין ובעשרות האתרים הסיניים האחרים. רובם דיווחו על הכנסות אפסיות או לא דיווחו בכלל.

חוסר האכיפה הזה תפקד למעשה כסובסידיה. זה מה שאפשר לסוחר סיני למכור לכם חולצה ב-2 דולר או אוזניות ב-5 דולרים כולל משלוח. כשהסוחר לא משלם 13% מע"מ ומסי חברות במדינה, שלו הוא יכול לשבור את השוק הגלובלי, וזה עוד מבלי לדבר כמובן על עליות הייצור המופחתות בסין. הרבה מאוד סוחרים דיווחו על הכנסות זניחות והעלימו מיסים אבל כל זה עומד להשתנות וכנראה גם הישראלים, שאוהבים מאוד את האתרים הסיניים הזולים כשעל פי הערכות היקף ההזמנות מחו"ל מדי שנה הוא בין 60 ל-80 מיליון חבילות. עלי-אקספרס מחזיקה לפי ההערכות ב-50% עד 60% מכלל החבילות הנכנסות לישראל מחו"ל והיא הקמעונאית המקוונת הגדולה ביותר בישראל במונחי הכנסות, עם מכירות שנאמדו ב-2024 בכ-1.6 מיליארד דולר מהשוק הישראלי בלבד.

הרשויות בסין מגבירות את האכיפה על הסוחרים באונליין. כחלק ממאמץ רחב להגדיל את ההכנסות של המדינה שנמצאת בתקופה של האטה כלכלית, עם חולשה בשוק הנדל"ן וירידה במקורות מימון מסורתיים. 

הפרצה נסגרה וגביית המסים זינקה ב-12.7%

באוקטובר האחרון נכנס חוק חדש שהשפיע על כל פלטפורמות האיקומרס. "התקנות לדיווח מידע הקשור למסים על ידי מפעילי פלטפורמות אינטרנט". החוק לא יוצר מס חדש אלא משנה מהיסוד את אופן האכיפה. במקום להסתמך על דיווח עצמי של מיליוני סוחרים קטנים, האחריות מועברת לפלטפורמות עצמן, שמחויבות בדיווח רבעוני, אוטומטי ומפורט לרשויות המס. הדיווח כולל זיהוי מלא של הסוחרים, נתוני מכירות מדויקים, תקבולים, וגם הכנסות מעולמות הלייב סטרימינג והמשפיענים, כולל מתנות דיגיטליות. המידע שמועבר מהפלטפורמות מוצלב בזמן אמת מול הדיווחים של הסוחרים, וכל פער מוביל להתראה מיידית. 

במקביל, החוק סוגר פרצה רווחת ביצוא, ומחייב רישום וזיהוי מלא של כל סוחר לפני יצוא סחורה מהמדינה. בבייג’ינג מציגים את המהלך כחלק מתפיסת “שגשוג משותף”, שמטרתה לייצר שוויון בנטל בין מסחר מקוון לפיזי וליישר קו עם תקני ה-OECD, אבל בשטח זה משמעותי מאוד. בשביל סוחרים שפעלו על שולי רווח דקים של 5%-10%, תשלום מע"מ מלא של 13% עלול להפוך פעילות רווחית להפסדית, ולהוביל או לסגירת עסקים או לגלגול העלויות לצרכנים.

רכב חשמלי. צילום: Pexelsרכב חשמלי. צילום: Pexels

שוק כלי הרכב החשמליים מאט: הצמיחה נמשכת, אך בקצב נמוך יותר

תחזיות מצביעות על עלייה של כ־13% במכירות העולמיות ב־2026, לצד נסיגה בארה״ב, בלימה באירופה והמשך צמיחה מתונה בסין, כאשר תשתיות טעינה והעדפות צרכנים מעצבות מחדש את קצב המעבר להנעה חשמלית

אדיר בן עמי |
נושאים בכתבה רכב חשמלי

שוק הרכב החשמלי העולמי נכנס לשלב חדש, מתון יותר, לאחר כמה שנים של צמיחה מהירה שנשענה בעיקר על הביקוש מסין. תחזיות עדכניות מצביעות על כך שבשנים הקרובות קצב הגידול במכירות רכבים חשמליים צפוי להאט, גם אם מספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים ימשיך לעלות.

לפי הערכות בוול-סטריט, מכירות הרכב החשמלי בעולם צפויות להגיע בשנת 2026 לכ־24 מיליון יחידות, עלייה של כ־13% לעומת השנה הקודמת. מדובר בקצב צמיחה נמוך משמעותית מהשנים האחרונות, שבהן נרשמו שיעורי גידול דו־ספרתיים גבוהים בהרבה, על רקע מעבר מואץ מהנעת בנזין ודיזל. ההאטה נובעת משילוב של כמה מגמות מקבילות. בסין, השוק הגדול בעולם לרכב חשמלי, קצב הגידול נותר חיובי אך מתון יותר. באירופה נרשמת ירידה בקצב האימוץ, בין היתר בשל התאמות רגולטוריות, ואילו בארצות הברית נרשמת נסיגה של ממש במספר כלי הרכב החשמליים הנמכרים.


ארה״ב ואירופה לעומת סין

בארה״ב, לפי תחזיות בענף, מכירות רכבים חשמליים צפויות לרדת השנה בכמעט שליש לעומת 2025. השוק האמריקאי, שרשם שיא בשנה שעברה, מושפע בין היתר מהפחתת תמריצים ממשלתיים ומהעדפה גוברת של צרכנים לדגמים היברידיים על פני רכבים חשמליים מלאים.

גם באירופה ניכרת בלימה יחסית. לאחר זינוק חד במכירות ב־2025, התחזיות לשנה הקרובה מדברות על צמיחה מתונה יותר. החלטות רגולטוריות לדחות או לרכך מגבלות על מכירת רכבי בנזין ודיזל יצרו אי־ודאות, והובילו יצרנים וצרכנים כאחד לאמץ גישה זהירה יותר.

סין, לעומת זאת, ממשיכה להיות מנוע הצמיחה המרכזי של הענף. מכירות רכבים חשמליים ופלאג־אין במדינה צפויות לעלות גם השנה, אך בשיעור נמוך מזה שנרשם בעשור האחרון. לאחר תקופה של סובסידיות נדיבות ותמיכה ממשלתית רחבה, הענף הסיני מתמודד כעת עם שוק בוגר יותר ועם תחרות פנימית גוברת. היצרנים הסיניים, ובראשם BYD, מילאו תפקיד מרכזי בהרחבת השוק בשנים האחרונות, בעיקר באמצעות דגמים זולים יחסית שהציבו לחץ תחרותי על יצרנים מערביים. מהלך זה סייע להאצת האימוץ, אך גם פגע בשולי הרווח של חלק מהחברות הוותיקות.