מניית טסלה הכפילה את עצמה והחברה מתכוננת ליום המשקיעים - מה מתוכנן בו?
ענקית הרכב החשמלי טסלה TESLA INC רשמה בחודש האחרון הישג מדהים כאשר המניה שלה כמעט הכפילה את עצמה מתחילת השנה. ניתן לייחס זאת בעיקר לכך שהמנכ"ל אילון מאסק השכיל להבין כי הפזילות של לעסקים אחרים מרתיעות את המשקיעים, מה שאילץ אותו לפרוש מניהול הרשת החברתית טוויטר. במקביל, החברה מתכוננת ליום המשקיעים שלה שייערך ב-1 במרץ והמנכ"ל מאסק אומר שיחשוף באירוע את החלק השלישי של תכנית ההאב שלו עבור החברה.
במהלך יום המשקיעים החברה תחשוף, בין היתר, את תוכניות ההתרחבות ארוכות הטווח שלה, פרטי הקצאת ההון, ופלטפורמת הרכב הקרובה שלה "דור 3". מאסק דיבר בעבר על תוכנית האב 3 שלו ואמר שהיא תעסוק בדברים כמו "הגדלת הייצור באופן משמעותי, דבר שדרוש כדי להרחיק את האנושות מדלקים מאובנים ובינה מלאכותית". מדובר בהמשך לתוכניות אב קודמות של מאסק, עם דרגות שונות של תוצאות. נזכיר כי "תכנית האב, חלק Deux" הקודמת שלו כללה פיתוח טכנולוגיית תאים סולאריים וסוללות, הרחבת קו מוצרי ה-EV, ויישום נהיגה עצמית. למרות שלא כל התחזיות שלו התממשו עד כה, נראה שהחברה בדרך - אם כי ככל הנראה שנים מאחורי לוחות הזמנים השאפתניים של מאסק.
מה המשקיעים של טסלה עשויים לשמוע?
ראשית, כמובן, נפח הייצור של רכבי ה-EV, וסיום פלטפורמת הרכב שלה. הייצור הקרוב של ה-Cybertruck בהמשך השנה אמור לתת מענה לשוק הזה, אך נותר לראות האם העיצוב של המשאית יוביל למכירות חזקות. שוק הטנדרים של ה-EV, לפחות בארה"ב, נראה חזק ודלא עומד בביקושים.
פלטפורמת דור 3 תהיה המפתח להרחבת נפח המכוניות של טסלה, ושל רכבי ה-EV ברחבי העולם. רכב חשמלי שעולה בסביבות 25-30 אלף דולר יפתח מגוון רחב של לקוחות פוטנציאליים המחפשים אלטרנטיבה זולה ל-EV. מאסק אמר שתוכניותיו הן שטסלה תייצר 20 מיליון מכוניות בשנה עד 2030, כך שפלטפורמה חדשה זולה יותר תהיה המפתח להשגת יעד זה. באשר לעתיד אנרגיה בר-קיימא לחלוטין, מאסק יצטרך לפרט כיצד החברה תאסוף את החומרים הדרושים לבניית כל המכוניות שלה.
- אילון מאסק לא עוצר: xAI מתקרבת לגיוס ענק וטסלה מקבלת אור ירוק לרובוטקסי
- אילון מאסק חוזר לבית הלבן: סוף הנתק עם טראמפ?
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
מניית טסלה נסקה ב-86% מתחילת השנה למחיר של 201.3 דולר המבטא שווי שוק של 636.9 מיליון דולר. חברה נסחרת תחת מכפיל רווח עתידי (2023) של 51.
- 4.שחמט 09/02/2023 22:10הגב לתגובה זובישראל זה יעלה בטח 120 אלף שקל. בקיצור טסלה תקבור את שוק הרכב.
- 3.אפה כל החכמים שאמורים להודיע יש תיחתית תאספו ? (ל"ת)יותם 09/02/2023 17:59הגב לתגובה זו
- 2.מכונית ללא מתחרים 09/02/2023 17:16הגב לתגובה זומכונית ללא מתחרים
- 1.מריה 09/02/2023 16:45הגב לתגובה זוהרבה יחסי ציבור וטרנדיות. בסוף תיפול למכפיל סביר.
עובדי Wix הפסידו 400 מיליון דולר; כל עובד איבד 110 אלף דולר
כשהנהלת החברה, אבישי אברהמי, ניר זוהר וליאור שמש, מימשו בעשרות מיליוני דולרים - הם ידעו מה שהם עושים; רוב העובדים "אכלו אותה"
וויקס מניית וויקס Wix Wix.com -3.98% התחילה את השנה במחיר של 215 דולר, שווי של 12 מיליארד דולר ועם תקוות גדולות אחרי שזינקה ב-90% בשנה. הנהלת החברה ביטלה את חששות המשקיעים מתחרות מחברות שיאמצו AI כדי להתחרות ביכולת בניית האתרים של וויקס, וטענה שמדובר בפלטפורמה שלא ניתנת להחלפה. האנליסטים החמיאו והמגמה נראתה חיובית. בפועל, זו היתה אחת השנים הגרועות של החברה (בינתיים) כשהמניה נופלת ב-55% מהמחיר בתחילת השנה ל-95 דולר. השווי ירד ל-5.3 מיליארד דולר.
הנהלה אולי יהירה, אולי מנותקת שלא הבינה את גודל האירוע, ואולי ניסתה להחביא את הבעיה. אנליסטים הלכו שבי אחריה. התעוררות מאוחרת ורכישת סטארטאפ בן כמה חודשים עם 2-3 עובדים במחיר של 80 מיליון דולר סימנה מפנה. רכישת סטארט אפ של AI שיכול לפתוח את הדרך לחברה שתקועה במירוץ ה-AI הוא סימן לכישלון בדרך עד כה. תחליטו - אתמול הייתם בטוחים בכיוון ופתאום אתם בהיסטריה? ובכל זאת, השוק אהב את הרכישה. למרות שזו היתה, בין השורות, הודאה ברורה בטעות ובהתעוררות מאוחרת. עברו כמה חודשים והובן באופן ברור - החברה לא צומחת, הרכישה מוסיפה לה צמיחה חיצונית, אבל הפעילות המסורתית בבעיה. הסיפור האמיתי נחשף.
כל חברות התוכנה נמצאות בבעיה - יש פוטנציאל תחרות ענק מצד ה-AI. פיתוחי תוכנה שלקח שנים להרים אותם, יכולים להיות מוכנים היום בימים ושבועות. נכון, חברה זה לא רק מוצר התוכנה, זה הרבה מסביב - תפעול, שיווק, לקוחות, אבל המוצר זה העיקר. האלטרנטיבות AI יכולות להוביל להחלפה של מוצרי וויקס ויכולות להביא לתחרות על המחיר. בכל מצב זה הפסד לוויקס, והשוק הפנים שיש בעיה קשה בדוחות האחרונים לפני כשבוע - וויקס התרסקה אבל "הכתובת הייתה על הקיר": איך יכולתם לדעת שהיא במצוקה?
- וויקס התרסקה אבל "הכתובת הייתה על הקיר": איך יכולתם לדעת שהיא במצוקה?
- וויקס צונחת 16% למרות תוצאות טובות - הסיבה היא בתחזית ובאיום מ-AI
- המלצת המערכת: כל הכותרות 24/7
המנהלים - אבישי אברהמי, ניר זוהר וליאור שמש מכרו מניות בכמויות גדולות בכל השנה האחרונה. עשו בשכל. אבל תראו מה קרה לעובדים - אלו החזיקו במניות חסומות (RSUs) שניתנות כחלק מהשכר השוטף והם הפסידו סדר גודל של 400 מיליון דולר. בתחילת השנה הם החזיקו 3.34 מיליון מניות כשכל מניה היתה שווה כאמור 215 דולר. מדובר על ערך של 718 מיליון דולר. כעת זה שווה 318 מיליון דולר.
הסלמה בין יפן לסין, קרדיט: גרוקיפן מציבה טילים באי ליד טייוואן ומחריפה את ההיערכות מול סין
שר ההגנה היפני, שינג'ירו קואיזומי: "הפריסה החדשה מפחיתה את הסיכון להתקפה על יפן"; בייג'ינג זועמת, וגורמי ביטחון מזהירים: המצב האסטרטגי הוא החמור ביותר מאז מלחמת העולם השנייה
שר ההגנה היפני, שינג'ירו קואיזומי, ביקר בסוף השבוע בבסיס צבאי באי יונגוני, הנקודה המערבית ביותר של יפן, המרוחקת כ-110 ק"מ בלבד מטייוואן, והצהיר כי התוכנית לפרוס במקום מערכות טילים נגד מטוסים מתקדמות ממשיכה כמתוכנן. זאת, ברקע מתיחות גוברת בין טוקיו לבייג'ינג
סביב עתיד האי השכן.
לדברי קואיזומי, הצבת הטילים היא חלק מהמאמץ לשפר את יכולות ההגנה היפניות ולחזק את ההרתעה מפני תרחיש של עימות אזורי. "הפריסה הזו תורמת לצמצום הסיכוי להתקפה על יפן", אמר. "הטענה שמדובר בצעד שמחריף את המתיחות אינה נכונה."
מהלך זה משתלב בהרחבת הנוכחות הצבאית לאורך שרשרת האיים הדרומית של יפן, מהלכים שזוכים לעדיפות גבוהה לנוכח התעצמותה הצבאית של סין והחששות מפני הסלמה סביב טייוואן. באיים איסיגאקי ומיאקו ביקר קואיזומי מוקדם יותר השבוע, שם מוצבות מערכות נ"ט, מתקני מודיעין ויכולות
לוגיסטיות שקריטיות במקרה של משבר אזורי. גם האי יונגוני, יעד מועדף לצוללנים ותיירים, הפך בשנים האחרונות למרכז מעקב בזכות מכ"ם מתוחכם ויחידת לוחמה אלקטרונית שהוקמה בו ב-2024.
הביקור מתקיים על רקע סערה דיפלומטית נוספת בין יפן לסין: ראש ממשלת יפן, סאנאֵה טאקָאאיצ'י, עוררה זעם בבייג'ינג לאחר שרמזה באופן תיאורטי כי טוקיו עשויה לפעול לצד אחרים במקרה שסין תתקוף את טייוואן. סין הגיבה בזעם והטילה צעדים כלכליים נגד יפן, ודרשה הבהרות רשמיות. טוקיו מצדה דחתה את טענות סין כי יפן שינתה את מדיניותה, וכינתה אותן "מופרכות לחלוטין".
